Автоунаанын кирүүчү басым сенсорунун функциясы
Автоунаа аба кирүүчү басым сенсорунун негизги функциялары төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Кыймылдаткычтын жүктөм сигналын бериңиз : Кирүүчү басым сенсору кирүүчү коллектордогу басымдын өзгөрүшүн өлчөө менен ECUга (кыймылдаткычты башкаруу блогуна) кыймылдаткычтын жүктөм сигналын берет. Бул сигналдар ECUга инжекция импульсунун туурасын жана дроссель клапанынын ачылышын так башкарууга жардам берет, бул кыймылдаткычтын иштешин жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн оптималдаштырат.
Күйүүчү май куюу жана от алдыруу убактысын башкаруу : Сенсорлор күйүүчү май куюучу коллектордогу басымдын өзгөрүшүн электрдик сигналдарга айландырып, күйүүчү май куюу жана от алдыруу убактысынын бурчун тууралайт. Кыймылдаткычтын жүгү көбөйгөндө, от алдыруу коллекторундагы басым азаят, сенсордун чыгуучу сигналы жогорулайт жана ECU күйүүчү май куюу көлөмүн көбөйтүп, от алдыруу бурчун кечеңдетет. Болбосо, күйүүчү май куюу азаят жана от алдыруу алдыга жылат.
Кирүүчү клапандын ачылыш убактысын жана күйүүчү май куюусун тууралоо: Электрондук клапанды башкаруу системасы бар кыймылдаткычта кирүүчү басым сенсору кирүүчү түтүктөгү басымдын өзгөрүшүн аныктап, ар бир цилиндрдеги аба көлөмүн так эсептеп, кирүүчү клапандын ачылыш убактысын жана күйүүчү май куюу көлөмүн тууралайт. Бул кыймылдаткычтын натыйжалуулугун жана кубаттуулугун жакшыртууга жардам берет.
Кыймылдаткычты коргоо: Кирүүчү басым сенсору ошондой эле кыймылдаткычтын анормалдуу иштөө шарттарын, мисалы, анормалдуу басымдын өзгөрүшүн аныктап, кыймылдаткычты коргоо үчүн башкаруу системасына сигналдарды жөнөтө алат. Бул ашыкча жүктөлүүдөн же башка көйгөйлөрдөн улам кыймылдаткычтын бузулушунун алдын алууга жардам берет.
Иштөө принциби : Кирүүчү басым сенсору, адатта, вакуумдук түтүк аркылуу кирүүчү коллекторго туташтырылат жана кирүүчү коллектордогу вакуумдун өзгөрүшүн сезет. Кыймылдаткычтын ылдамдыгы жана жүктөмү өзгөргөн сайын, кирүүчү коллектордогу басым өзгөрөт, ал эми сенсордун ичиндеги каршылык да ошого жараша өзгөрөт, ошентип, чыңалуу сигналын чыгарат. Бул сигнал ЭБУ тарабынан кабыл алынат жана күйүүчү май куюу жана от алдыруу убактысын тууралоо үчүн колдонулат.
Бузуктуктун таасири : Эгерде кирүүчү басым сенсору бузулса, ал туруксуз бош жүрүү ылдамдыгына, начар ылдамданууга, от алдыруудагы кыйынчылыктарга, күйүүчү майдын көп сарпталышына жана унаанын башка көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн. Ошол эле учурда, кыймылдаткычтын бузулуу жарыгы күйүп, тиешелүү ката коду сакталат.
Ошондуктан, унаанын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн аба кирүүчү басым сенсорун үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө өтө маанилүү.
Коллектордук абсолюттук басым сенсору (MAP) - бул автомобиль кыймылдаткычындагы маанилүү компонент, ал соргуч коллекторундагы басымдын өзгөрүшүн көзөмөлдөйт жана бул өзгөрүүлөрдү кыймылдаткычтын электрондук башкаруу блогу (ECU) тарабынан так башкаруу үчүн электр сигналдарына айландырат. Соргуч басым сенсору соргуч коллекторуна вакуум түтүгү аркылуу туташтырылган жана соргуч коллекторундагы вакуумдун өзгөрүшүн сезе алат. Кыймылдаткычтын ылдамдыгы жана жүктөмү ар кандай болгондо, сенсордун ичиндеги каршылык өзгөрөт, ал ECU үчүн күйүүчү май куюу көлөмүн жана от алдыруу убактысын оңдоо үчүн чыңалуу сигналына айландырылат.
Иштөө принциби
Кирүүчү басым сенсорунун иштөө принциби басымдын өзгөрүшүнөн улам келип чыккан каршылыктын өзгөрүшүнө негизделген. Мисал катары варистор түрүндөгү кирүүчү басым сенсорун алалы, анын негизги компоненти - жарым өткөргүчтүн пьезорезистивдүү таасиринен жасалган кремний диафрагмасы. Кирүүчү коллектордун басымы кремний диафрагмасына таасир эткенде, диафрагма деформацияланат, натыйжада анын каршылык мааниси өзгөрөт. Бул өзгөрүү электрдик сигналга айландырылат, ал күчөтүлүп, ЭБУга берилет. Алынган сигналдын чыңалуусуна жараша, ЭБУ ар кандай айдоо муктаждыктарына ылайыкташтыруу үчүн негизги күйүүчү май куюуну так башкарат.
Түрлөрү жана колдонулуштары
Кирүүчү басым сенсорлорунун көптөгөн түрлөрү бар, алардын кеңири таралгандары жарым өткөргүч варистор, вакуумдук сильфон жана сыйымдык. Алардын арасында жарым өткөргүч варистор тез жооп берүү, жогорку тактык, кичинекей өлчөм жана ийкемдүү орнотуу артыкчылыктарынан улам D тибиндеги инжекциялык системада кеңири колдонулат. Сыйымдык сенсор диафрагманы колдонуп, өзгөрүлмө сыйымдуулук мааниси бар басымга сезгич элементти түзөт жана схеманы өлчөө менен басымдын өзгөрүшүн электрдик сигналга айландырат.
Техникалык тейлөө жана каталарды аныктоо
Кирүүчү басым сенсорунун бузулушун аныктоо, адатта, анын чыгуучу сигналы нормалдуу диапазондо экенин текшерүүнү камтыйт. Эгерде сенсордун чыгуучу сигналы анормалдуу болсо, кыймылдаткычтын иштеши начарлашы же туруксуз болушу мүмкүн. Техникалык тейлөө учурунда, анын туура иштешин камсыз кылуу үчүн сенсордун туташуусун жана пломбасын мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
