Арткы тормоз насосунун капкагы эмне
Автоматтык арткы тормоздун кошумча насосунун тосмосу - бул авто арткы тормоздун кошумча насосуна орнотулган бөлүк, анын негизги милдети айдоо учурунда тормоздук насостун ичине таштардын, сыныктардын жана башка катуу нерселердин кирүүсүнө жол бербөө, тормоздук системаны бузулуудан коргоо. Капкактын материалы, адатта, металл же пластик, ийкемдүүлүгү жана катуулугу менен бөтөн объекттерди эффективдүү бөгөттөй алат.
Долбоордун дизайны жана материалы
Тормоз насосунун капкагы, адатта, белгилүү бир ийкемдүүлүк жана катуулугу менен металл же пластик материал үчүн иштелип чыккан, тормоз системасынын нормалдуу иштешин коргоо үчүн тормоз насосунун ичине бөтөн объекттерди натыйжалуу бөгөттөй алат.
Капталдардын жайгашкан жери жана функциясы
Баффил машинанын шассиине орнотулган жана көбүнчө тормоз насосунун айланасында жайгашкан. Анын негизги милдети айдоо учурунда тормоз насосуна таш жана сыныктар сыяктуу катуу нерселердин киришине жол бербөө жана тормоз системасына зыян келтирбөө болуп саналат.
Багуу жана тейлөө боюнча кеңеш
Тормоздун субпомпасы капкагынын абалын дайыма текшерип туруңуз, ал бузулуп калбасын же деформацияланбасын. Эгерде тосмолор бузулган же деформацияланганы аныкталса, тормоздук системага мүмкүн болуучу тобокелдиктерди болтурбоо үчүн аны өз убагында алмаштыруу керек. Мындан тышкары, унаанын шассисин таза кармоо жана тосмонун айланасында таштандылардын топтолушуна жол бербөө да тормоз системасынын нормалдуу иштешин камсыз кылуунун маанилүү аспектиси болуп саналат.
Арткы тормоз насосунун капкагынын негизги милдети - тормоздук насостун поршень кыймылдаганда сырткы нерселердин тоскоол болушуна жол бербөө жана анын жылмакай кыймылын камсыз кылуу. Тормоздун субпомпасы сырткы кирлерди жана чаңды эффективдүү бөлүп, поршень тыгылып калуу коркунучун азайтат. Мындан тышкары, тосмо тормоздук насосту тышкы чөйрөнүн зыянынан коргоп, анын кызмат мөөнөтүн узарта алат.
Тормоздук насостун иштөө принциби
Тормоз насосу унаа тормоз системасында маанилүү ролду ойнойт. Айдоочу тормоз педальын басканда, тормоздун башкы насосу түртүүнү пайда кылат, ал гидравликалык майды куур аркылуу тормоздун подпомпасына жөнөтөт. Насостун ичиндеги поршень гидравликалык майдын басымы менен жылдырылат, ал тормоз аянтчасын тормоз барабаны же тормоз диски менен байланышууга түртүп, сүрүлүүнү пайда кылып, унаа токтогонго чейин жайлатат. Тормоз педалы бошогондо, тормоздун майы кайтып, субпомп баштапкы абалына келет.
Тормоз насосун тейлөө жана жалпы көйгөйлөр
Тормоздук насосту тейлөө тормоз майынын сапатын үзгүлтүксүз текшерүүнү жана майдын жакшы абалда экендигин текшерүү үчүн алмаштыруу циклин камтыйт. Мындан тышкары, тормоздук насостун поршени кирден улам тыгылып калганын жана тормоздук насосту бекиткен катетердин жылмакай экендигин текшерүү керек. Тормоз насосу жай кайтып келе жатканы аныкталса, аны поршень менен жетектөөчү түтүктү тазалоо менен чечсе болот. Эгерде тормоз насосу иштен чыкса, мисалы, поршендик пломба же гидравликалык май агып кетсе, тормоздун таасири начарлап, аны алмаштыруу же оңдоо керек болот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
