Унаа убакыт чынжырынын күйүүчү түтүгү эмне
Автомобилдик убакыт чынжырынын соплолору кыймылдаткычты күйүүчү май менен камсыздоо системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги милдети – так өлчөнгөн күйүүчү майды кыймылдаткычтын күйүү камерасына туман түрүндө чачып, күйүүчү майдын толук күйүшүн камсыз кылуу, ошону менен кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жана иштөөсүн жакшыртуу.
Иштөө принциби
Күйүүчү май куюучу түтүк электромагниттик клапан болуп саналат. Электрондук башкаруу блогу (ECU) инструкцияларды жөнөткөндө, ток күйүүчү май инжекторунун саптамасындагы катушка аркылуу өтүп, электромагниттик талааны пайда кылып, күйүүчү инжектордун клапанын ачууга түрткү берет жана күйүүчү май куюучу тешиктен жогорку ылдамдыкта чачылып, туман пайда болот, бул толук күйүүгө шарт түзөт.
Структуралык мүнөздөмөлөр
Сопло көбүнчө электромагниттик катушкадан, клапан ийнесинен жана чачыраткыч тешиктен турат. Соленоиддик катушка кубатталганда, клапан ийнеси сорулуп, чачуучу тешик ачылат. Күйүүчү май валдын ийнеси менен бүркүтүүчү тешиктин ортосундагы тешикче аркылуу жогорку ылдамдыкта чачылып, туман пайда болот.
Тейлөө сунушу
Күйүүчү май инжектордук түтүктү тейлөө абдан маанилүү, анткени анын иштөө абалы кыймылдаткычтын иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет. Соплолорду үзгүлтүксүз тазалоо көмүртектин топтолушуна жана саптамага кирлердин тоскоол болушуна жол бербей, күйүүчү майдын тактыгын жана кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыздай алат. Көбүнчө күйүүчү түтүктү унаанын абалына жана күйүүчү майдын сапатына жараша үзгүлтүксүз тазалоо сунушталат жана адатта 20 000 километрде бир жолу тазалоо сунушталат.
Автомобилдин убакыт чынжырынын соплосунун негизги функциясы күйүүчү майдын цилиндрге үзгүлтүксүз жана сандык сайылышын камсыз кылуу үчүн клапан механизминин күйүү убактысын координациялоо болуп саналат, ошондуктан күйүү натыйжалуулугун жогорулатуу. Тактап айтканда, күйүүчү май куюучу түтүк электромагниттик клапан аркылуу күйүүчү майдын инжекциясын көзөмөлдөйт, ошентип күйүүчү май туманга чачылат, бул күйүүчү май менен абанын толук аралашуусуна, күйүүнүн натыйжалуулугун жогорулатууга жана ошону менен унаанын кубаттуулугун жогорулатууга шарт түзөт.
Май саптамасынын иштөө принциби
Насадка - бул электромагниттик клапан түзүлүш, электромагниттик катушка кубатталганда, ал соргучту ачуу үчүн соргучту чыгарат, ошентип күйүүчү май туманга чачылат. Ал ошондой эле кыймылдаткычтын электрондук башкаруу блогунун күйүүчү май инжектордук импульс сигналын кабыл алып, күйүүчү майдын инжектордук көлөмүн жана күйүүчү майдын инжектордук убактысын так көзөмөлдөй алат. Соплолордун атомизациялык натыйжалуулугу жана тыгынга каршы жөндөмдүүлүгү анын иштөө эффектиси үчүн абдан маанилүү.
Күйүүчү май инжекторлорунун ар кандай түрлөрү жана алардын мүнөздөмөлөрү
Алуучу коллектордун инъекциясы : Күйүүчү май соргуч коллекторго, андан кийин клапан аркылуу кыймылдаткычка куюлат. Бул ыкманын артыкчылыгы - клапан таза, күйүү аралыгы узун жана көмүртек кенин өндүрүү оңой эмес, бирок мунай инжекциясы жетиштүү так эмес, бул күйүүчү майдын керектөөнүн көбөйүшүнө жана кубаттуулуктун жетишсиздигине алып келиши мүмкүн.
Цилиндрге түз инъекция: цилиндрге түз күйүүчү май куюу, инъекция так, күйүүчү майды пайдаланууну жакшыртат, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат, кубаттуулукту жогорулатат, бирок күйүүчү майдын сапатына талаптар жогору, мунай линиясынын басымы да жогору.
Тейлөө сунушу
Соплолордун нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, бөгөттөлүүнү жана булганууну болтурбоо үчүн аны үзгүлтүксүз текшерип, тазалап туруу сунушталат. Мындан тышкары, унааны колдонууга жана өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык, кыймылдаткычтын эң жакшы иштешин камсыз кылуу үчүн убакыт чынжырын жана күйүүчү май түтүгүн дайыма алмаштырып туруңуз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
