Автоунаа насосун чогултуу функциясы
Автоунаа суу насосунун негизги функциясы - муздатуучу суюктукту басымдоо жана анын муздатуу системасында айлануусун камсыз кылуу, ошентип кыймылдаткычтын тийиштүү температурада иштешин камсыз кылуу. Тактап айтканда, автоунаа суу насосунун жыйындысы муздатуучу суюктукту кыймылдаткычтан тартып алат, аны кыймылдаткычка кайтып келгенге чейин жылуулукту таратуу үчүн радиатор аркылуу агып чыгышына шарт түзөт, кыймылдаткычтын иштөө температурасын натыйжалуу жөнгө салат жана кыймылдаткычтын ысып кетишине жол бербейт.
Автоунаа суу насосунун компоненттери жана функциялары
Автоунаа суу насосунун жыйындысы, адатта, төмөнкү негизги компоненттерден турат:
насостун корпусу: муздатуучу суюктукту сордуруп алуу жана айландыруу үчүн жооптуу, адатта насостун корпусунан, импеллерден жана подшипниктен турат.
мотор: насостун корпусунун иштешин башкаруу үчүн колдонулат, адатта, автомобиль кыймылдаткычы тарабынан трансмиссия куру аркылуу иштейт.
подшипник: насостун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн насостун роторун колдойт.
Тыгыздоочу пломба: муздатуучу суюктуктун агып кетишинин алдын алат жана насостун нормалдуу иштешин камсыздайт.
желдеткич: жетек куру аркылуу муздатуу эффектин күчөтөт.
Трансмиссия куру: кыймылдаткычты жана суу насосун туташтырат, суу насосун иштетүү үчүн кубат берет.
Автоунаа насосунун жыйындысын техникалык тейлөө жана кеңири таралган бузулуулар
Автоунаа насосунун түзүлүшүн техникалык тейлөө трансмиссия курунун бекемдигин жана нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн муздатуучу суюктуктун сапатын жана көлөмүн үзгүлтүксүз текшерүүнү камтыйт. Көп кездешүүчү бузулууларга муздатуу циклинин кубаттуулугунун төмөндөшү же айланбай калышы кирет, бул муздатуучу суюктуктун кайнап кетишине алып келет; кыймылдаткычтын суу насосунда суунун агып кетиши; жана кыймылдаткыч иштеп жатканда насос анормалдуу үн чыгарат. Бул бузулуулар ички бөтөн денелерден, подшипниктердин эскиришинен жана башка себептерден улам келип чыгышы мүмкүн.
Автоунаа суу насосунун жыйындысы кыймылдаткычка орнотулган суу насосторунун жана ага байланыштуу компоненттердин айкалышын билдирет. Анын негизги функциясы - кыймылдаткычтын кадимки иштөө температурасында иштешин камсыз кылуу үчүн муздатуучу суюктукту айландыруу. Насостун жыйындысы, адатта, төмөнкү негизги компоненттерди камтыйт:
Насостун корпусу: муздатуучу суюктукту сордуруп алуу жана айландыруу үчүн жооптуу, адатта насостун корпусу, импеллери жана подшипниктери төмөнкүлөрдөн турат.
мотор: насостун корпусунун иштешин башкаруу үчүн колдонулат, адатта, автомобиль кыймылдаткычы тарабынан трансмиссиянын куру же чынжыры аркылуу башкарылат.
подшипник: насостун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн насостун роторун колдойт.
Мөөр: муздатуучу суюктуктун агып кетишинин алдын алуу, насостун нормалдуу иштешин камсыз кылуу.
Трансмиссиянын куру же чынжыры: кыймылдаткычты жана насосту туташтырат, насосту иштетүү үчүн кубат берет.
желдеткич: кур же чынжырлуу жетектегич суу насосу аркылуу муздатуу эффектин күчөтүңүз.
дөңгөлөк: кыймылдаткычтан муздатуучу суюктукту алып салуу жана аны радиатор аркылуу муздатуу жана кыймылдаткычка кайтаруу үчүн жооптуу негизги компонент.
термостат: кыймылдаткычтын ар кандай жумуш шарттарында туура муздатылышын камсыз кылуу үчүн муздатуучу суюктуктун агымын башкарат.
Автоунаа насосунун иштөө принциби
Автоунаа кыймылдаткычынын цилиндринде бир катар муздатуучу суунун айлануучу суу жолдору бар, алар суу түтүгү аркылуу унаанын алдыңкы жагындагы радиаторго (суу багы деп аталат) туташып, чоң суу айлануу системасын түзөт. Кыймылдаткычтагы суу насосу трансмиссия куру же чынжыр менен иштейт, ал эми ысык суу цилиндр блогундагы суу каналынан сордурулуп чыгарылат, ал эми муздак суу кыймылдаткычтын ар дайым тиешелүү температурада иштешин камсыз кылуу үчүн сордурулат.
Автоунаа суу насосунун түзүлүшүнүн бузулууларынын иштеши жана таасири
Кыймылдаткычтын ысып кетиши: Кыймылдаткычтын температурасы көтөрүлөт, анткени насос муздатуучу суюктукту туура айландыра албайт.
Кыймылдаткычтын температурасынын анормалдуу түрдө өзгөрүшү: Суу насосунун бузуктугу кыймылдаткычтын температурасынын кадимки диапазондо тынымсыз өзгөрүп турушуна алып келиши мүмкүн.
Муздаткыч суюктуктун агып кетиши: Насостун пломбасынын же подшипниктин бузулушу муздаткыч суюктуктун агып кетишине алып келиши мүмкүн.
Аномалдуу ызы-чуу: Насостун подшипниги эскиргенде же импеллери бузулганда, металлдын аномалдуу сүрүлүү үнү чыгышы мүмкүн.
Муздаткыч суюктуктун агымынын азайышы: насостун дөңгөлөгүнүн бузулушу же бычактын бүтөлүп калышы муздаткыч суюктуктун агымынын азайышына алып келип, кыймылдаткычтын муздатуу таасирине таасир этиши мүмкүн.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
