Баракча кайсы позицияга тиешелүү?
Канат дөңгөлөктүн кузовун, унаанын алдыңкы бамперинин артын, капоттун астында, алдыңкы жетектөөчү дөңгөлөктүн үстүндөгү канат деп аталат. Канат, ошондой эле канат деп да аталат, орнотуу абалына жараша алдыңкы канат жана арткы канат болуп бөлүнөт, бул моторлуу жана моторсуз унаалардагы жабуу бөлүгүн билдирет жана анын ролу суюктук механикасына ылайык шамалга каршы туруу коэффициентин азайтуу болуп саналат, ошондо унаа жылмакай жүрө алат. Алдыңкы дөңгөлөктө руль функциясы болгондуктан, ал алдыңкы дөңгөлөк айланганда максималдуу мейкиндикти камсыз кылышы керек, ошондуктан дизайнер тандалган дөңгөлөк моделинин өлчөмүнө ылайык жалбырак пластинасынын долбоордук өлчөмүн текшерүү үчүн "дөңгөлөктүн чуркоо диаграммасын" колдонот; Арткы канат дөңгөлөктүн айлануу соккуларынан таза, бирок аэродинамикалык себептерден улам арткы канат сыртка чыгып турган бир аз арка сымал догого ээ.
Алдыңкы жалбырак эмне үчүн керек?
Канат, ошондой эле канат деп да аталат, бул унаанын кузовунун капталындагы каптоочу бөлүк. Анын конструкциялык максаты негизинен эки бөлүктөн турат. Биринчиден, жалбырак тактасы алдыңкы дөңгөлөктөр үчүн жетиштүү орун камсыз кылат, айдоо учурунда унаа дуушар болгон шамалдын каршылыгын азайтат, бул унаанын туруктуулугун жакшыртууга жардам берет. Экинчиден, жалбырак тактасы унаанын түбүнө айдоо учурунда дөңгөлөк менен тоголонуп калган кумдун, баткактын жана башка таштандылардын алдын алат, бул унаанын шассисин коргоодо роль ойнойт.
Алдыңкы жалбырак тактасы алдыңкы дөңгөлөктү орнотуу үчүн атайын иштелип чыккан жана ал бурулганда алдыңкы дөңгөлөк сүрүлбөй же кагылышпай тургандай кылып формага келтирилген жана курулган. Салыштырмалуу айтканда, алдыңкы жалбырак тактасы айдоо учурунда бузулууга көбүрөөк дуушар болот. Жалбырак тактасынын бышыктыгын жана жумшактыгын жогорулатуу үчүн, жалбырак тактасынын көпчүлүк бөлүгү мүмкүн болгон соккуларга жана соккуларга туруштук берүү үчүн пластик материалдан жасалган.
Алдыңкы жалбырак пластинасынан айырмаланып, арткы жалбырак пластинасы көбүнчө ийри формада болот, анткени ал дөңгөлөктүн айланышын камтыбайт. Алдыңкы же арткы панелдер болобу, алар чогуу унаанын кузовунун маанилүү бөлүгүн түзөт, бул унаанын кооздугун гана эмес, ошондой эле унаанын коргоосун да күчөтөт.
Кыскасы, жалбырак тактасы автомобиль дизайнында алмаштыргыс ролду ойнойт жана анын уникалдуу түзүлүшү жана функциясы унаанын коопсуздугуна жана туруктуулугуна бекем кепилдик берет.
Алдыңкы канатчасы сынып калганда, адатта алмаштырылабы же оңдолобу?
Учурдагы бычак бузулганда, аны дароо алмаштыруунун ордуна, алгач оңдоо сунушталат.
Себеби, жалбырак пластинасын алмаштыруунун баасы жогору жана алмаштырылгандан кийин унаанын эскириши салыштырмалуу чоң болот. Жалбырак пластинасы унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын ролу суюктук механикасынын принцибине ылайык шамалдын каршылыгы коэффициентин азайтуу болуп саналат, ошондуктан унаа бир калыпта иштей алат.
Жалбырактар, адатта, дөңгөлөктүн корпусунун сыртына орнотулат жана жайгашкан жерине жараша алдыңкы жана арткы жалбырактарга бөлүнөт.
Алдыңкы канат руль функциясы бар алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнө орнотулушу керек, андыктан дизайнер канаттын дизайн өлчөмүн тандалган дөңгөлөк моделинин өлчөмүнө дал келтириши керек.
Арткы канатчада дөңгөлөктөрдүн сүрүлүү көйгөйү жок, бирок аэродинамикалык себептерден улам, арткы канатчада адатта сыртка чыгып турган арка сымал жаа болот. Кыскасы, жалбырак тактасы унаанын сырткы көрүнүшүнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат.
Эгерде алдыңкы жалбырак бузулган болсо, аны оңдоо жакшыраак вариант. Анткени жалбырак пластинасын алмаштыруунун баасы жогору жана алмаштырылгандан кийин унаанын амортизациясы салыштырмалуу чоң болот.
Барак тактасын оңдоо унаанын иштешин жана сырткы көрүнүшүн кепилдей алат жана баасы салыштырмалуу төмөн. Эгерде унаа жогорку класстагы бренд же кымбат баалуу болсо, унаанын баалуулугун сактоо үчүн барак тактасын алмаштырууну тандап алуу сунушталат.
Бирок, эгер бул кадимки унаа болсо, анда жалбырак тактасын оңдоо арзаныраак вариант.
Эгерде бычак олуттуу бузулган болсо же оңдолгондон кийин унаанын коопсуздук көрсөткүчүнө кепилдик берилбесе, бычакты алмаштыруу зарыл экенин белгилей кетүү керек.
Мындан тышкары, эгерде унаа көп учурда начар жол шарттарында айдалса, анда унаанын коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн жалбырак пластинасын алмаштыруу сунушталат.
Кыскасы, жалбырак тактайдын бузулушу конкреттүү кырдаалга жана жалбырак тактайын оңдоо же алмаштыруу ыкмасын тандоого жараша бааланышы керек. Кандай жолду тандабаңыз, унаанын коопсуздугун жана иштешин камсыз кылышыңыз керек.
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
