ABS сенсору, кулпуга каршы тормоз системасы.
Негизги түрлөрү
1, сызыктуу дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору
Сызыктуу дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору негизинен туруктуу магниттен, уюл огунан, индукциялык катушкадан жана тиштүү шакектен турат. Тиштүү шакек айланганда, тиштүү дөңгөлөктүн учу жана арткы дөңгөлөк полярдык огуна карама-каршы кезектешип турат. Тиштүү шакек айланганда, индукциялык катушканын ичиндеги магнит агымы индукциялык электр кыймылдаткыч күчүн пайда кылуу үчүн кезектешип өзгөрөт жана бул сигнал индукциялык катушканын учундагы кабель аркылуу ABSтин электрондук башкаруу блогуна киргизилет. Тиштүү шакектин ылдамдыгы өзгөргөндө, индукцияланган электр кыймылдаткыч күчүнүн жыштыгы да өзгөрөт.
2, шакекче дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору
Шакекче дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору негизинен туруктуу магниттен, индукциялык катушкадан жана тиштүү шакектен турат. Туруктуу магнит бир нече жуп магниттик уюлдардан турат. Тиштүү шакектин айлануусу учурунда индукциялык катушканын ичиндеги магнит агымы кезектешип өзгөрүп, индукциялык электр кыймылдаткыч күчүн пайда кылат. Бул сигнал индукциялык катушканын учундагы кабель аркылуу ABSтин электрондук башкаруу блогуна киргизилет. Тиштүү шакектин ылдамдыгы өзгөргөндө, индукцияланган электр кыймылдаткыч күчүнүн жыштыгы да өзгөрөт.
3, Холл түрүндөгү дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору
Тиштүү дөңгөлөк (а) пунктунда көрсөтүлгөн абалда жайгашканда, Холл элементи аркылуу өткөн магнит талаасынын сызыктары чачыранды жана магнит талаасы салыштырмалуу алсыз болот; Тиштүү дөңгөлөк (б) пунктунда көрсөтүлгөн абалда жайгашканда, Холл элементи аркылуу өткөн магнит талаасынын сызыктары топтолуп, магнит талаасы салыштырмалуу күчтүү болот. Тиштүү дөңгөлөк айланганда, Холл элементи аркылуу өткөн магниттик күч сызыгынын тыгыздыгы өзгөрөт, бул Холл чыңалуусунун өзгөрүшүнө алып келет жана Холл элементи милливольт (мВ) деңгээлиндеги квазисинус толкунунун чыңалуусун чыгарат. Бул сигналды электрондук схема аркылуу стандарттуу импульстук чыңалууга айландыруу керек.
Орнотуу
(1) Штамптоочу тиштүү шакек
Тиштүү шакекче жана борбордук блоктун ички шакекчеси же мандрели интерференциялык тууралоону кабыл алат. Бордук блокту чогултуу процессинде тиштүү шакекче жана ички шакекче же мандрел май пресси менен бириктирилет.
(2) Сенсорду орнотуңуз
Сенсор менен хаб блогунун сырткы шакекчесинин ортосундагы дал келүү интерференциялык тууралоо жана гайка кулпусу болуп саналат. Сызыктуу дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору негизинен гайка кулпусу түрүндө болот, ал эми шакекче дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору интерференциялык тууралоону кабыл алат.
Туруктуу магниттин ички бети менен шакектин тиштүү бетинин ортосундагы аралык: 0,5 ± 0,15 мм (негизинен шакектин сырткы диаметрин, сенсордун ички диаметрин жана концентрдүүлүктү башкаруу аркылуу)
(3) Сыноо чыңалуусунда белгилүү бир ылдамдыкта өз алдынча жасалган кесиптик чыгуу чыңалуусун жана толкун формасын колдонот, ошондой эле сызыктуу сенсор кыска туташуунун бар-жогун текшериши керек;
Ылдамдыгы: 900 айн/мин
Чыңалуу талабы: 5.3 ~ 7.9 В
Толкун формасынын талаптары: туруктуу синус толкуну
Чыңалууну аныктоо
Чыгуу чыңалуусун аныктоо
Текшерүү пункттары:
1, чыгуу чыңалуу: 650 ~ 850 мв (1 20 айн/мин)
2, чыгаруу толкун формасы: туруктуу синус толкуну
Экинчиден, AB сенсорунун төмөн температурадагы бышыктыгын текшерүү
Абс сенсору кадимки колдонуунун электрдик жана пломбалоо талаптарына жооп бере алабы же жокпу, текшерүү үчүн сенсорду 24 саат бою 40°C температурада кармаңыз.
Абс сенсору алдыңкы жана арткы жагындабы?
ABS сенсору сол жана оң болуп бөлүнөт. ABS сенсору автоунаанын блоктоого каршы тормоз системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал дөңгөлөктүн ылдамдыгын аныктоо жана аны ABS башкаруу блогуна жөнөтүү үчүн колдонулат. Ушундай жол менен башкаруу блогу дөңгөлөктүн кулпуланып калышына жол бербөө үчүн тормоз күчүнүн көлөмүн ылдамдыкка жана дөңгөлөктүн ылдамдыгына жараша тууралай алат. ABS сенсорлору, адатта, дөңгөлөктөрдүн жанындагы жерлерге орнотулат, алар моделге жана брендге жараша өзгөрүшү мүмкүн. Volkswagen Lavida сыяктуу моделдер үчүн ABS сенсору ар бир дөңгөлөккө жараша өзүнчө орнотулат, жалпысынан төрт алдыңкы жана арткы сол жана оң. Бул ABS сенсорунун унаанын алдыңкы дөңгөлөгүндө сол жана оң чекиттери бар экенин билдирет, андыктан сол жана оңду айырмалоо керек. Мисалы, эгер сиз ABS сенсорун алмаштырганда сол арткы дөңгөлөк сенсору бузулуп калса, аны ошого жараша алмаштыруу керек.
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
