Автоунаа шарнири
Сырткы шарик мууну кол менен тартылуучу таякчалуу шарик муунга, ал эми ички шарик мууну рулдук тиштүү дөңгөлөктүн тартылуучу таякчалуу шарик муунга тиешелүү. Сырткы шарик мууну жана ички шарик мууну бири-бирине туташкан эмес, бирок чогуу иштейт. Рулдук машинанын шар башы кой мүйүзүнө, ал эми кол менен тартылуучу таякчанын шар башы параллелдүү таякчага туташкан.
Унаа шарик муунунун сынышынын белгилери кандай? Унаа шарик муунунун сынышынын кесепети кандай?
Унаанын шарик муунунун бузулушунун төрт кеңири таралган түрү бар: тартылуу формасы жана бош шарик муунунун бузулушу. Айланма жол менен бара жатканда, ар кандай дисктүү асмалардын бир аз жылышы болот. Төрт дөңгөлөктүн маалыматтарындагы ката дөңгөлөктүн четтешине алып келет. Багыт четтегенде, эки тараптан тең күч каталары пайда болот, бул унаанын четтешине алып келет. Шар муунунун өтө кеңдиги жана жүктүн таасиринен сынышы оңой.
Шассинин асмасы унаанын айдоо туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылууда маанилүү ролду ойнойт. Унаанын шарнир муунунан ар кандай мүчүлүштүктөр пайда болгондо, коркунучтун алдын алуу үчүн аны оңдоочу жайда өз убагында оңдоо керек. Экинчиден, шарнир бошоп, дөңсөөлүү жолго чыкканда, ал катуу үн чыгарат, бул өзгөчө байкалат. Чоң кырсыктардан сактануу үчүн этияттык менен айдаңыз.
