Аба чыпкасындагы суу кыймылдаткычтагы сууну билдиреби?
Унаанын суусу өчүп калганда, аба чыпкасында суу болсо, экинчи жолу от алдырууга аракет кылбаңыз. Анткени унаа сууну айдап өткөндөн кийин, суу кыймылдаткычтын аба кирүүчү жерине өтүп, алгач аба чыпкасына кирет, кээде кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келет. Бирок, бул учурда суунун көпчүлүгү аба чыпкасынан өтүп, кыймылдаткычка кирип, кайра от алдыруу кыймылдаткычтын бузулушуна алып келет, ошондуктан биринчи жолу тейлөө уюмуна кайрылуу керек.
Эгерде кыймылдаткыч өчүрүлүп, экинчи жолу ишке киргизүү улантылса, суу цилиндрге аба кирүүчү тешик аркылуу түз кирет жана газды кысууга болот, бирок сууну кысууга болбойт. Андан кийин, коленвал поршень багытында бириктирүүчү штанганы кысууга түрткөндө, сууну кысууга болбойт, чоң реакция күчү бириктирүүчү штанганын ийилишине алып келет жана бириктирүүчү штанганын ар кандай күчтөрү менен айрымдары анын ийилгенин интуитивдик түрдө көрө алышат. Айрым моделдерде бир аз деформация болушу мүмкүн, бирок кургатылгандан кийин аны жылмакай иштетүүгө болот жана кыймылдаткыч кадимкидей иштейт. Бирок, бир аз убакыт айдагандан кийин деформация күчөйт. Бириктирүүчү штанга катуу ийилип, цилиндр блогунун бузулушуна алып келүү коркунучу бар.
