Аба чыпкасына суу кыймылдаткычтагы суу дегенди билдиреби?
Эфир чыпкасы суу бар болсо, унаа суунун агып кетиши, экинчи башталышка аракет кылбаңыз. Унаанын кумарлары кийин, суу кыймылдаткычтын абаны чогултуп, алгач аба чыпкасын киргизип, кээде кыймылдаткычка түздөн-түз пайда болот. Бирок суунун көпчүлүгү бул учурда аба чыпкасы аркылуу өтүп, моторго кирди, кайра баштоо мотордун бузулушуна алып келет, дарылоо үчүн техникалык тейлөө уюмуна байланышууга биринчи жолу болуп калышы керек.
Эгерде кыймылдаткыч өчүрүлүп, экинчи башталыш улана берсе, суу цилиндрге аба кабыл алуу аркылуу түздөн-түз кирип, газды кысып, сууну кысуу мүмкүн эмес. Андан соң, таяк таякты пистондун жетекчилигине түртүп, сууну кысуу үчүн кысылып калууга болбойт, чоң реакция күчүк туташтырылуучу таяктын бүгүлүшүнө алып келет, ал эми кээ бирлеринин ар кандай күчтөрү бүгүлүп жатканын түшүнүп алат. Кээ бир моделдер бир аз өзгөрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болот, бирок дренаждан кийин, ал кадимкидей иштей баштаса болот, ал эми кыймылдаткыч иштеп жатат. Бирок, убакыттын өтүшү менен айдап кеткенден кийин, деформация көбөйөт. Туу тутуу таяк бүгүлүп калса, цилиндр блогунда бузулушу мүмкүн.
