Автоунаанын дөңгөлөктөрү кандай материалдан жасалган
Автоунаа дисктери (б.а. дөңгөлөктөрү) негизинен болоттон, алюминий эритмесинен, магний эритмесинен жана көмүртек буласынан жасалган композиттик материалдан жасалат, алардын ичинен болот жана алюминий эритмеси эң кеңири таралган.
Youdaoplaceholder0 Негизги материалдар жана касиеттер
Youdaoplaceholder0 болот дөңгөлөк борбору .
Ал негизинен темирден жасалган, арзан баасы, жогорку бекемдиги жана соккуга туруктуулугу менен айырмаланат.
Кемчиликтери: Оор салмак, жылуулукту начар бөлүп чыгарат, дат басууга жакын, көбүнчө коммерциялык унааларда же запастык дөңгөлөктөрдө колдонулат.
Youdaoplaceholder0 алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөр.
Алюминий негизги компонент болуп саналат, ага марганец жана магний сыяктуу элементтер кошулган. Анын жеңил конструкциясы күйүүчү майдын сарпталышын азайтат жана жылуулукту жакшы таратат жана коррозияга туруктуу.
Ал Denza N7 жана Ford Mondeo сыяктуу моделдерде кеңири колдонулат.
Youdaoplaceholder0 магний эритмесинен жасалган дөңгөлөк.
Эң жеңил материал, соккуну эң сонун сиңирүү жана жылуулукту таркатуу көрсөткүчтөрүнө ээ, ошондой эле коррозияга туруктуу.
Анын баасы салыштырмалуу жогору жана көбүнчө жогорку класстагы унаа моделдеринде колдонулат.
Youdaoplaceholder0 көмүртек буласынан жасалган композиттик дөңгөлөк борбору .
Ал жакшы ызы-чууга туруктуу жана оңдоо оңой, бирок ал өтө кымбат жана жогорку өндүрүмдүү же люкс класстагы унааларда колдонулат.
Youdaoplaceholder0 тандоо сунушу
Үнөмдүү жана практикалык, болоттон жасалган дөңгөлөктөрдү тандаңыз. Жеңил жана күйүүчү майды үнөмдөө үчүн алюминий эритмесин тандаңыз. Жогорку класстагы талаптар үчүн магний эритмелерин же көмүртек булаларын эске алуу керек.
Автоунаа дисктери (дөңгөлөктөр деп да аталат) шиналарды кармап туруучу негизги компоненттер болуп саналат. Алардын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Дөңгөлөктөрдү колдоо жана оңдоо
Дөңгөлөктөргө тыгыз орнотулган дисктер дөңгөлөктүн борборуна бекем орнотулганын жана дөңгөлөктөр менен бирге айланганын камсыздайт, бул дөңгөлөктөрдүн түшүп кетишине же жылышына жол бербейт.
Буфердик жолдун бетине тийгизген таасири
Дисктер өздөрүнүн ийкемдүүлүгү жана түзүлүшү аркылуу жерден тийген сокку күчүн буферлейт, айдоо учурундагы чайпалууну азайтып, жүрүштүн жылмакайлыгын жогорулатат.
Айдоо туруктуулугун камсыз кылуу
Анын так өндүрүш процесси дөңгөлөктөр менен жердин ортосундагы жакшы байланышты сактап, унаанын багытынан чыгып кетишине же башкарууну жоготушуна жол бербейт жана башкаруу коопсуздугун жогорулатат.
Күйүүчү май сарптоону азайтыңыз
Алюминий эритмесинен жасалган болот рамкалар болоттон жасалган рамкаларга караганда жеңилирээк, бул күйүүчү майдын сарпталышын азайтып, жылуулуктун таркалышын жакшыртат. Ошол эле учурда, алар аба агымын башкаруу аркылуу жылуулуктун таркалышын токтотууга жардам берет.
Автоунаа дисктери (дөңгөлөктөр деп да аталат) шиналарды кармап туруучу негизги компоненттер болуп саналат. Алардын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Дөңгөлөктөрдү колдоо жана оңдоо
Дөңгөлөктөргө тыгыз орнотулган дисктер дөңгөлөктүн борборуна бекем орнотулганын жана дөңгөлөктөр менен бирге айланганын камсыздайт, бул дөңгөлөктөрдүн түшүп кетишине же жылышына жол бербейт.
Буфердик жолдун бетине тийгизген таасири
Дисктер өздөрүнүн ийкемдүүлүгү жана түзүлүшү аркылуу жерден тийген сокку күчүн буферлейт, айдоо учурундагы чайпалууну азайтып, жүрүштүн жылмакайлыгын жогорулатат.
Айдоо туруктуулугун камсыз кылуу
Анын так өндүрүш процесси дөңгөлөктөр менен жердин ортосундагы жакшы байланышты сактап, унаанын багытынан чыгып кетишине же башкарууну жоготушуна жол бербейт жана башкаруу коопсуздугун жогорулатат.
Күйүүчү май сарптоону азайтыңыз
Алюминий эритмесинен жасалган болот рамкалар болоттон жасалган рамкаларга караганда жеңилирээк, бул күйүүчү майдын сарпталышын азайтып, жылуулуктун таркалышын жакшыртат. Ошол эле учурда, алар аба агымын башкаруу аркылуу жылуулуктун таркалышын токтотууга жардам берет.
Унаанын дөңгөлөктөрүнүн кемчиликтерине негизинен бузулуу жана анормалдуу ысытуу кирет. Белгилүү себептерге жараша тиешелүү чараларды көрүү керек:
Зыяндын түрлөрү жана аны менен күрөшүү
Youdaoplaceholder0 структуралык бузулушу
Жаракаларды/оюктарды алюминий ширетүүчү машина менен ширетүү менен оңдоо керек. Чыңалуу топтолушун болтурбоо үчүн аларды 120-150°C чейин алдын ала ысытуу керек. Ширеткенден кийин аларды жылмалап, жылтыратуу керек, ошондой эле аба өткөрбөй тургандыгын текшерүү керек.
Эгерде борбордун деформациясы ±2 мм ашса же динамикалык баланстын деформация мааниси 1,5 ммден жогору болсо, тегеректикти тууралоо жана динамикалык балансты кайра текшерүү үчүн гидравликалык түздөөчү машина колдонулушу керек.
Youdaoplaceholder0 четинен жаракат алган
Четиндеги чийиктерди шпатлевка менен толтуруп, баштапкы заводдук түстөгү боёкту катмар-катмар чачуу керек. Акырында, коргоо үчүн лак чачуу керек.
Боёк сыйрылып кеткен жер чоң болсо, алгач бетин тазалоо керек, андан кийин ошол эле түстөгү боёкту катмар-катмар кылып чачып, кургатуу үчүн бышырыш керек.
Youdaoplaceholder0 спицасынын сыныгы/ойугу
Эгерде жараканын узундугу 5 смден же оюктун тереңдиги 3 ммден чоң болсо, металлдын чарчоосунан улам сынууга жол бербөө үчүн жаңы болот шакекче алмаштыруу керек.
Анормалдуу температуранын себептери
Youdaoplaceholder0 тормоз системасынын көйгөйү
Тормоз суппортунун анормалдуу түрдө кайра кайтуу тормоздун сүйрөлүшүнө алып келет. Суппорттун жетектөөчү төөнөгүчүн же поршенин текшерип, оңдоо зарыл.
Эгерде кол тормозу өтө бекем болсо (кол тормозунун зымы дат басып кетсе), ал ысып кетиши мүмкүн. Датты кетирүү же тетиктерди алмаштыруу талап кылынат.
Youdaoplaceholder0 подшипнигинин иштебей калышы
Подшипникте май жетишсиз болсо же ал өтө тыгыз чогултулса, сүрүлүүдөн улам жылуулук пайда болот. Мындай учурларда, майлоочу майды толтуруу же подшипникти алмаштыруу керек.
Подшипник катуу эскиргенде, болот шакекче түзүлүшүн кайра чогултуу же алмаштыруу керек.
Cактык чаралары
Youdaoplaceholder0 оңдоо текшерүүсү: Бардык оңдоолор динамикалык баланс сыноосунан өтүшү керек (калдык дисбаланс < 10 г) жана баштапкы заводдук параметрлерге (мисалы, J мааниси, ET мааниси) дал келиши керек.
Youdaoplaceholder0 Күнүмдүк техникалык тейлөө: Болот дөңгөлөктөрүндөгү жаракаларды же деформацияларды ай сайын текшерип туруңуз. Ашыкча жүктөөгө жана терең чуңкурлар аркылуу жогорку ылдамдыкта өтүүгө жол бербеңиз. Унаанын ылдамдыгын саатына 60 кмден төмөн кармаңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
