Унаанын рулу деген эмне
Унаанын рулу (рул деп да аталат) - бул унаанын кыймыл багытын башкаруу үчүн колдонулган дөңгөлөк формасындагы түзүлүш. Ал руль системасы аркылуу дөңгөлөктөргө туташтырылган жана айдоочу рулду буруп, унаанын кыймыл багытын өзгөртөт.
Негизги функция
Youdaoplaceholder0 Башкаруу багыты : Айдоочу рулду буруп, рулду башкарат, ал эми момент тиштүү система аркылуу дөңгөлөктөргө берилип, сол жана оң рулду башкарат.
Youdaoplaceholder0 Коопсуздук компоненти: Кагылышуу учурунда руль айдоочу менен рулдун ортосундагы кагылышууну буферлей алат, бул жаракат алуу коркунучун азайтат.
Негизги параметрлер
Youdaoplaceholder0 акысыз жүрүү : Кадимки диапазон 10°тан 15°ка чейин. Эгерде ал 25°тан ашып кетсе, жай рулду башкарууну же ашыкча иштөөнү болтурбоо үчүн тууралоолорду киргизүү керек.
Youdaoplaceholder0 Механикалык дизайн: Тегерек түзүлүш моменттин бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыздайт, айдоодогу чарчоону азайтат жана өзгөчө кырдаалдардан качуу учурунда иштөөнү натыйжалуураак кылат.
Тарыхый эволюция
Карл Бенц 1886-жылы биринчи унааны ойлоп тапканда, ал тегерек рулду колдонгон. Симметриялуулугунан улам ал моментти бирдей өткөрө алган жана бүгүнкү күнгө чейин тармактагы негизги дизайн бойдон калууда.
Унаанын рулунун функциясы - айдоочунун руль башкаруу ниетин дөңгөлөктөрдүн руль башкаруу аракетине айландыруу. Анын иштөө принциби моментти берүү жана кыймылды өзгөртүү үчүн рейка жана пиньон механизмине негизделген.
Негизги функция
Айдоочу тарабынан рулдун четине колдонулган күч рейка жана пиньон механизми аркылуу моментке айландырылып, руль валына берилет. Акыр-аягы, руль механизми дөңгөлөктөрдү солго жана оңго айландырып, унааны башкарууга мүмкүндүк берет.
Принциптин толук түшүндүрмөсү
Youdaoplaceholder0 момент берүүчү трансмиссия
Рулдун четине тийген күч рулдук валы аркылуу рулдук тиштүү дөңгөлөккө берилет. Рулдук тиштүү дөңгөлөк айлануу кыймылын сызыктуу кыймылга айландырат (мисалы, рейканын жана пиньон механизминин өз ара кыймылы), андан кийин алдыңкы дөңгөлөктөрдү рулдук бекиткич таяк аркылуу айландырат.
Youdaoplaceholder0 эмгекти үнөмдөөчү дизайн
Рулдун чоңураак диаметри айдоочу тарабынан колдонулган күчтү азайта алат. Гидравликалык же электрдик күчөткүчтүү руль системасы менен айкалышып, ал иштөө жүгүн андан ары азайта алат (мисалы, күчөткүчтүү руль системасы талап кылынган моментти 20-30 Нмден 3-6 Нмге чейин азайта алат).
Youdaoplaceholder0 Коопсуздук коргоосу
Айрым моделдер коопсуздук жаздыктары менен жабдылган, алар кагылышуу учурунда буфер катары кызмат кылат жана айдоочунун жаракат алуу коркунучун азайтат.
Заманбап технологиялардын өнүгүшү
Заманбап автоунаалар, адатта, моторлор аркылуу түздөн-түз кошумча кубаттуулукту камсыз кылган электрдик руль системасын (EPS) колдонушат. Салттуу гидравликалык системаларга салыштырмалуу, алар энергияны үнөмдүү жана тезирээк жооп берет.
Унаанын рулунун бузулушу ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн. Төмөндө кеңири таралган себептер жана чечимдер келтирилген:
Руль кулпуланган.
Кыймылдаткыч өчүрүлгөндөн кийин рулду түздөтпөгөнү же ачкычты алып салбаганы көп кездешет, бул уурулукка каршы системанын кулпуланышына алып келет. Аны төмөнкү жолдор менен ачууга болот:
Рульду бир аз буруңуз
Баштоо үчүн ачкычты киргизиңиз (айрым моделдер үчүн бир эле учурда тормозду басуу керек)
Руль күчөткүчүнүн иштебей калышы
Youdaoplaceholder0 Гидравликалык күчөткүчтүү руль системасы: Майдын жетишсиздиги, насостун бузулушу же агып кетиши рулду катуу башкарууга алып келиши мүмкүн. Майдын деңгээлин текшериңиз же тетиктерди алмаштырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Электр кубатына көмөктөшүү системасы: Мотордун же сенсордун иштебей калышы авариялык жарыктын күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Кесипкөй аныктоо талап кылынат.
Механикалык компоненттердин эскириши
Руль бекиткичинин жана шарник муунунун дат басышы же эскириши каршылыктын жогорулашына алып келет жана тиешелүү компоненттерди алмаштыруу керек.
Амортизатордун же таяныч рычагдын бузулушу дөңгөлөктүн бурчун өзгөртүшү мүмкүн, ал эми асма системасын оңдоо керек.
Электрондук системанын аномалиясы
Рулдагы бурч сенсорундагы жана башкаруу модулундагы мүчүлүштүктөр мүчүлүштүк жарыктын күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Аныктоо үчүн кесипкөй жабдууларды колдонуу керек.
Рулду башкаруу системасы (мисалы, руль колонкасынын кулпусу) кесипкөй башкарууну талап кылат
Дөңгөлөк жана төрт дөңгөлөктү тегиздөө
Дөңгөлөктөгү басымдын жетишсиздиги же анормалдуу эскирүү сүрүлүүнү күчөтөт жана аны стандарттуу мааниге чейин тууралоо керек.
Эгерде манжалардын кирүү бурчу жана бурч бурчу туура эмес болсо, төрт дөңгөлөктүн тегиздөөсүн кайра калибрлөө керек.
Эгерде руль айдап бара жатканда күтүүсүздөн бузулуп калса, авариялык эскертүүчү жарыктарды дароо күйгүзүп, унааны токтотуу үчүн тормоздорду жай басуу керек. Башкарууну жоготуп албаш үчүн күтүүсүз тормоздобоңуз же рулду күч менен баспаңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
