Сынган клуб насосунун аткаруусу кандай?
Clutch насосунун негизги органы - бул жөнөкөй гидравликалык күчөткүч цилиндр, мунай басымы аркылуу Clutch Fork ишин көзөмөлдөө.
Эгерде субсомпанияда көйгөй келип чыкса, анда педалдар, толук эмес бөлүү, толук эмес бөлүү, тегиз эмес айкалышы жана мунайдын агып кетишинин феномени болот.
Clutch насосунун негизги катасы агып кетет. Эгерде сиз Clutch насосун текшергиңиз келсе, анда сиз мунай басымын өлчөө керек.
Инспекция ыкмасы: Майдалоонун басымы менен байланышкан, мотордун педалына басылгандан кийин, мунай басымы көтөрүлүп, мунай басымы басым жасаса, анда мунай басымын өзгөртө албаса, же жетпесе да 2mpa, бул Clutch насосунун ички агымы бар экендигин көрсөтүп турат. Ал убакыттын өтүшү керек.
Эгерде насостун мунай басымы квалификациялуу болсо, анда бул Clutch ажырашуу механизминин катасы.
Сынган Clutch насосунун аткарылышы:
1. Туура смена, толук эмес бөлүү;
2. Мунай агып кетүү субсомпанияда болот;
3, Clutch шлангынын көбүгү;
4, педал педалын катуулантып, тайгаланып кетүүнү, узак мөөнөттүү колдонууну жыттап, өрттөлүүчү даамды жыттайт;
5, Муздак унааны тиштүү, ысык унаадан, артка жылдыруу жана артка чегинүү кыйынга турушу мүмкүн.
Clutch негизги насос, суб-насос, эки гидравликалык цилиндр сыяктуу. Негизги насос мунай түтүгүнө жеткиче, филиал 1 түтүккө ээ. Топтомдун басымы, насостун басымы филиалдын насосуна которулат, филиал насосу иштейт, ал эми өзүнчө айры учтуу басымы менен учуу басымы менен учуу басымы менен учуп кетет, бул учурда сиз өзгөртө баштасаңыз болот. Насосту бошотуп, насостун иштешин токтотуп, кол басымы жана кесим жана чымындар жана учуучу электр берүү, насостун мунай агымы мунайга мунайдын мунай агымы мунайга мунайдын майынын агымы. Смена кыйын болгондо, ажырашуу аяктап, тырышчаактык насосун сыноо үчүн, насостун майыптыгы жок, кандай көйгөйдү өз убагында чечүү керек, эскирүү.
