Кыймылдаткычтын бекиткичтери канчалык көп алмаштырылат?
Кыймылдаткычтын бут жаздыкчаларын алмаштыруунун туруктуу цикли жок. Унаалар, адатта, орточо эсеп менен 100 000 километр жүрүшөт, кыймылдаткычтын бут жаздыкчасынан май агып кеткенде же башка байланыштуу бузулуулар пайда болгондо, аны алмаштыруу керек. Кыймылдаткычтын бут желими кыймылдаткыч менен кузовдун ортосундагы байланыштын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын негизги функциясы - кыймылдаткычты рамага орнотуу, кыймылдаткыч иштеп жатканда пайда болгон титирөөнү бөлүп алуу жана титирөөнү басаңдатуу. Анын атынан тырмак жаздыкчасы, тырмак желими ж.б. деп да аталат.
Унаада төмөнкүдөй мүчүлүштүктөр пайда болгондо, кыймылдаткычтын бут төшөгүн алмаштыруу керекпи же жокпу, текшерүү керек:
Кыймылдаткыч бош ылдамдыкта иштеп жатканда, рулдун титирегенин сезет, ал эми отургучта отурган адам титирөөнү сезет, бирок ылдамдыктын өзгөрүшү жок жана кыймылдаткычтын титирегенин сезе алат; Айдоо шартында, күйүүчү май шашылыш куюлганда же жайлатылганда адаттан тыш үн чыгат.
Автоматтык тиштүү унаалар жүрүүчү же артка тиштүү дөңгөлөккө илингенде механикалык соккуну сезишет; От алдыруу жана тормоздоо процессинде унаа шассиден адаттан тыш үн чыгарат.
