Моторду канча жолу алмаштырат?
Мотор буттары үчүн туруктуу алмаштыруучу цикл жок. Унаалар, негизинен, орто эсеп менен 100,000 чакырымга созулуп, кыймылдаткычтын буттары май куюп, башкача айтканда, башкача айтканда, башка көрүнүш феноменинин ордуна, аны алмаштырыш керек. Кыймылдаткычтын желим - бул кыймылдаткычтын жана дененин ортосундагы байланыштын маанилүү бөлүгү. Анын негизги функциясы - кыймылдаткычты орнотуу, кыймылдаткыч иштеп жатканда титирөөнү обочолонот жана термелүүнү жеңилдетүү. Анын атында да чакырылган, чырмак төшү, тырмак желим жана башкалар.
Унаанын төмөнкүдөй жарака кубулушу бар болсо, кыймылдаткычтын буттары алмаштырылышы керекпи же жокпу текшерүү керек:
Мотор иштебей жатса, анда ал рулду силкип, отургучта отуруп, силкинүүнү сезип, ылдамдыктын өзгөрүшү жок жана кыймылдаткычты чайкап сезе албайт; Айдоо абалы жөнүндө, күйүүчү май шашып же жайлаганда анормалдуу үн болот.
Иштетилген тиштүү унаалар, чуркоо тиштүү редукторуна же тескери шайманга илингенде механикалык таасир сезимин сезет; Баштоо жана тормоз процесси учурунда унаа шассиден анормалдуу үн чыгарат.
