Бөлүнгөн подшипниктин анормалдуу ызы-чуусу дайыма ачык болушу мүмкүнбү?
Эгерде бөлүүчү подшипниктин анормалдуу ызы-чуусу унаанын кадимки айдоосуна таасир этсе, аны эрте тейлөө керек жана айдоону уланта албайт. Бөлүүчү подшипник анормалдуу үн чыгарганда, унаанын муфта педалына жеңил бассаңыз болот. Муфта педалы менен бөлүүчү рычаг тийгенде, бөлүүчү подшипниктин бузулганын көрсөткөн айкын анормалдуу үн чыгат. Бөлүүчү подшипник унааны айдоо процессинде октук жүк көтөрүүчү подшипникке жана сокку жүк көтөрүүчү подшипниктин борбордон четтөөчү күчүнө дуушар болот жана белгилүү бир буралуучу момент пайда болот. Муфтадагы бөлүүчү подшипниктин иштөө абалы начар жана ал жогорку ылдамдыктагы сүрүлүүгө жана өтө жогорку жумушчу температурага туруштук берет. Майлоо шарттарынын начардыгынан улам муздатуу чөйрөсү жетишсиз болгондуктан, бөлүүчү подшипник бузулууга жакын. Өткөрүүчү подшипниктердин бузулушунун себептери: иштөө температурасы өтө жогору болуп, бөлүүчү подшипниктердин күйүп кетишине же майлоочу майдын жоктугунан сүрүлүү бөлүүчү подшипниктердин ашыкча эскиришине алып келет. Мындан тышкары, эгерде бөлүү рычагын жөндөө жылмакай болбосо же даамдан кийинки пружина жакшы иштөө абалында болбосо, бул бөлүү подшипнигине да терс таасирин тийгизет.
