Бөлөк подшипниктин анормалдуу ызы-чуусу ар дайым ачык болушу мүмкүнбү?
Бөлүү подшипниктин анормалдуу ызы-чуу унаанын нормалдуу айдоосуна таасир этсе, анда ал эрте тейлөөгө муктаж жана айдоону уланта албайт. Ажыратуучу подшипниктен анормалдуу үн чыкканда, сиз жеңил унаанын муфта педальына бассаңыз болот. Муфта педалы менен бөлүү рычагы бири-бирине тийгенде, бөлүүчү подшипниктин бузулганын көрсөтүүчү ачык анормалдуу үн чыгат. Бөлүү подшипник октук жүгүн көтөрүүгө жана унаанын айдоо процессинде борбордон четтөөчү күчкө дуушар болот жана белгилүү бир буралма момент пайда болот. Муфтадагы бөлүүчү подшипниктин иштөө абалы начар, ал жогорку ылдамдыктагы сүрүлүүнү жана өтө жогорку жумушчу температурасын көтөрөт. Майлоо шарттары начар болгондуктан, муздатуу чөйрөсү жетишсиз болгондуктан, бөлүүчү подшипник бузулууга жакын. Өткөрүүчү подшипниктердин иштебей калышынын себептерине жумушчу температурасынын өтө жогору болушу, бөлүүчү подшипниктердин күйүп кетишине алып келүүсү же майлоочу майдын жетишсиздигинен сүрүлүү бөлүүчү подшипниктердин ашыкча эскиришине алып келет. Мындан тышкары, бөлүү рычагынын жөндөөлөрү жылмакай болбосо же даамдан кийинки пружина жакшы иштөө абалында болбосо, ал бөлүүчү подшипникке да жаман таасирин тийгизет.
