Кырсыкка кабылган унаанын алдыңкы темири сынып калдыбы?
Алдыңкы бампер унаага урунуп, кырсыкка учураган эмес. Унаанын бампери унаанын каптоочу бөлүктөрүнө кирет. Бампер негизинен тышкы дүйнөнүн таасирин сиңирүү жана жумшартуу ролун ойнойт, ошондой эле унаанын алдыңкы жана арткы түзүлүштөрүн коргоо үчүн колдонулат. Баарыбызга белгилүү болгондой, унаанын кузову кузовдун рамасынан жана кузовду жапкан бөлүктөрдөн турат, кузовду жапкан бөлүктөргө негизинен алдыңкы жана арткы бамперлер, кыймылдаткычтын капкагы, канат, эшик, багажниктин капкагы жана башкалар кирет. Эгерде унаанын кузовду жапкан бөлүктөрүнө зыян келтирилсе, ал кырсыкка учураган унаага таандык эмес. Эгерде унаанын кузовунун рамасы зыян келтирилсе, ал кырсыкка учураган унаага таандык. Унаанын бампери унаанын каптоочу бөлүктөрүнө кирет. Бампер негизинен тышкы дүйнөнүн таасирин сиңирүү жана жумшартуу ролун ойнойт, ошондой эле унаанын алдыңкы жана арткы түзүлүштөрүн коргоо үчүн колдонулат. Автоунаа өндүрүшү учурунда технология анча өнүккөн эмес, унаанын алдыңкы жана арткы бампери болот плитадан жасалган, бампер жана рама узунунан кадалган же ширетилген, кузовдун ортосунда чоң боштук бар, бүтүндөй көрүнүшү абдан жаман. Автоунаа өнөр жайынын тынымсыз өнүгүшү менен, пластмассаны жасоодо автомобиль өнөр жайында көп сандаган колдонмолор колдонулуп, алдыңкы жана арткы бамперлер маанилүү түзүлүш катары жаңы жолдорго багытталган, эми унаанын бампери унааны коргоо функциясынан тышкары, ошондой эле кооз ролду ойнойт. Бампер унаанын кузовуна интеграцияланган жана жеңил салмакты да камсыз кылат.
