Бампердин коопсуздугун коргоо, жасалгалоо жана унаанын аэродинамикалык мүнөздөмөлөрүн өркүндөтүү функциясына ээ. Коопсуздук пунктунан, унаа төмөндөтүп жаткан кагылышуу кырсыгынан, алдыңкы жана арткы унаа денесин коргоо үчүн унаа ролун ойной алат; Жөө жүргүнчүлөр бар кырсыктар болгон учурда жөө жүргүнчүлөрдү коргоодо белгилүү бир ролду ойной алышат. Сырткы көрүнүшү боюнча, ал кооздоп, декоративдик унаа сырткы көрүнүшүнүн маанилүү бөлүгү болуп калат. Ошол эле учурда, унаа бамперлери белгилүү аэродинамикалык эффектке ээ.
Ошол эле учурда, кырсыктар, адатта, эшиктин каршы таасирин күчөтүү үчүн эшик бамперлери менен жабдылган автоунаалар эшик бамперлери менен жабдылган. Бул ыкма практикалык, жөнөкөй, дененин түзүлүшүнө аз өзгөрүү, кеңири колдонулган. 1993-жылы башталган Шэньчжэн эл аралык автоунаа көргөзмөсү, аудитория үчүн бампер үчүн бампер ачуу үчүн, анын коопсуздугуна ээ болуу үчүн, автоунаа эшик ачылды.
Эшиктин бамперинин эшиктин бамперинин эшиги горизонталдуу же ийилген бир нече жогорку күч нуру, автоунаанын арткы бамперинин ролун ойноп, "темирдин дубалын" түзөт, ошондо унаа ээлеген адам эң жогорку деңгээлге ээ. Албетте, мындай эшиктин бамперлерин орнотуу унаа өндүрүүчүлөр үчүн бир катар чыгымдарды көбөйтөт, бирок унаанын басып алуучулары үчүн коопсуздук жана коопсуздук сезими көп өсөт.
