Унаанын эшигинин кулпусунун сынышынын себеби эмнеде?
Эшиктин чектөөчүсү эскирүүгө жана металлдын чарчоосуна көбүрөөк дуушар болот, ошондуктан эшиктин чектөөчүсү оңой сынат, унаанын эшигинин адаттан тыш үнүнө алып келет, май кошуу менен жеңилдетүү мүмкүн, эгерде чогултуу ордунда болбосо, эшиктин чектөөчүсүн алмаштыруу керек. Унаанын эшиги каптал соккуну белгилүү бир деңгээлде азайтып, жүргүнчүлөр үчүн унаага кирүү мүмкүнчүлүгүн камсыздай алат, андыктан эшиктин сапаты, кагылышууга каршы функциясы жана пломбалоо функциясы белгилүү бир негизги көрсөткүчтөргө ээ болушу керек. Жакшы эшиктер, адатта, эки кагылышууга каршы устун менен орнотулат, кагылышууга каршы устундар салыштырмалуу оор, андыктан сапаттуу эшиктердин салмагы оор. Ар кандай эшиктердин санына жараша, унаа моделдерин эки эшик, үч эшик, төрт эшик, беш эшик деп бөлүүгө болот, унаанын максатына жана жүргүнчүлөрдүн кирип-чыгышына жараша эшиктин ачылышы болжол менен 70 градуста башкарылат.
