Сынган редуктордук кутучанын абалы кандай?
Унааны баштаңыз, унааны айдоо процессинде унаанын стабилдүүлүгүн басаңдатып, унаанын стабилдүүлүгүн төмөндөтөт, ал тургай, денеге ал тургай, денени катуу учурларда катуу чайкап кетиши мүмкүн. Белгилей кетсек, анда бычак кашаа жабыркагандан кийин алмаштырылышы керек. Эгерде унааны айдоо процесси жүрүп жаткан учурда, редуктук кашаа толугу менен бузулгандан кийин, редуктордун колдоочу күчүн жоготот. Автоматтык же кол менен өткөргүч берүү моделдери болбосун, редуктордук кутучада иштөө процессинде редуктордук иреттиктин бузулушуна алып келет, айдоо процесси өтө катуу ызы-чууга алып келет, ал эми олуттуу ызы-чуу салмактын бузулушуна алып келет. Тиш-ббOX колдоосу менен жабыркагандан кийин, редуктордук кутучада иштөө процессинде токтоп турат. Бул көрүнүштүн себеби - редуктук мунайдын температурасы өтө жогору экендигин, редуктук майын ички иштеринин ички бөлүгүндө жана редуктордук кутучада иштөө процессинде токтоп турат. Тиш-кутучанын кашаасынын бузулушу редуктордун анормалдуу ызы-чуусуна алып келет, ал эми редуктордук кутуча иштөө процессинде өтө катуу ызы-чууга чыгарылат. Белгилей кетүүчү нерсе, редуктордук кутучадан көптөн бери температурада иштейт, тиш-буубуз мунайынын майлыгын жана майлоочу майлоо иш-аракеттери төмөндөйт, ал эми ызы-чуу иштелип чыгат.
