Аба чыпкасында суу бар. Мотордо суу барбы?
Эгерде аба чыпкасын суу каптап кетсе, экинчи жолу ишке киргизүүгө аракет кылбаңыз. Унаа суудан өтүп бараткандыктан, суу кыймылдаткычка, биринчи аба чыпкасынын элементине өтөт, кээде түздөн-түз кыймылдаткыч токтоп калат. Бирок суунун көбү аба чыпкасы элементи аркылуу болду, кыймылдаткычка, кайра баштоо түздөн-түз кыймылдаткычтын бузулушуна алып келет, дарылоо үчүн тейлөө уюму менен биринчи жолу байланышуу керек.
Эгерде кыймылдаткыч токтоп калса, экинчи жолу ишке киргизүүнү улантсаңыз, суу аба кирүүчү аркылуу цилиндрге түз түшөт, газды кысууга болот, бирок сууну кысууга болбойт. Ошентип, кранк вал шатунду поршень кысуу багытына түрткөндө, сууну кысуу мүмкүн эмес, чоң реакция күчү шатундун ийилишине алып келет, шатундун күчүнүн айырмасы, кээ бирлери интуитивдик түрдө анын ийилгенин карагыла. Кээ бир моделдер бир аз деформацияга ээ болушу мүмкүн, бирок дренаждан кийин алар бир калыпта иштей баштайт жана кыймылдаткыч кадимкидей иштейт. Бирок бир канча убакыт айдагандан кийин деформация күчөйт. Шатундун олуттуу ийилиши бар, натыйжада цилиндр блогунун бузулуу коркунучу пайда болот.
