Батарея кышында тоңуп калуудан коркот
Унаанын аккумулятору, ошондой эле сактоочу батарея деп аталат, химиялык энергияны электр энергиясына айландыруу менен иштеген аккумулятордун бир түрү. Автомобилдин аккумуляторунун кубаттуулугу төмөн температура чөйрөсүндө төмөндөйт. Ал температурага өтө сезгич болот, батарейканын заряддоо жана разряддоо кубаттуулугунун айлана-чөйрөнүн температурасы канчалык төмөн болсо, батареянын сыйымдуулугу, өткөрүү импедансы жана кызмат мөөнөтү начарлайт же кыскарат. Батареяны идеалдуу колдонуу чөйрөсү болжол менен 25 градус Цельсий, коргошун-кислота тибиндеги аккумулятор 50 градустан ашпаса, эң идеалдуу абал, литий батареясы 60 градустан ашпашы керек, өтө жогорку температура батареянын абалынын начарлашына алып келет.
Унаанын аккумуляторунун иштөө мөөнөтү жана айдоо шарттары, жол шарттары жана айдоочунун адаттары күнүмдүк колдонуу процессинде абдан түздөн-түз байланышта: кыймылдаткыч иштебей турган абалда, унаанын электр жабдууларын колдонуудан, мисалы, угуу үнүн угуудан качууга аракет кылыңыз. радио, видео көрүү; транспорт каражаты узак убакыт бою токтоп турган болсо, анда ал батареяны өчүрүү зарыл, анткени транспорт каражаты алыстан унааны кулпулап жатканда, унаанын электр системасы гибернация абалына кирет да, бирок ошондой эле учурдагы керектөөнүн бир аз өлчөмдө болот; Автоунаа көп учурда кыска аралыкты басып кетсе, батарея бир нече убакыттан кийин өз убагында заряддалбагандыктан, анын иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат. Жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн дайыма айдап чыгуу керек же заряддоо үчүн тышкы түзмөктөрдү үзгүлтүксүз колдонуу керек.
