Батарея кышында тоңуп калуудан коркот
Автоунаа аккумулятору, ошондой эле сактоочу аккумулятор деп аталат, химиялык энергияны электр энергиясына айландыруу менен иштеген аккумулятордун бир түрү. Автоунаа аккумуляторунун кубаттуулугу төмөн температурадагы чөйрөдө төмөндөйт. Ал температурага абдан сезгич болот, айлана-чөйрөнүн температурасы канчалык төмөн болсо, аккумулятордун заряддоо жана разряддоо кубаттуулугу, кубаттуулугу, өткөрүү импедансы жана иштөө мөөнөтү начарлайт же кыскарат. Аккумуляторду колдонуунун идеалдуу чөйрөсү болжол менен 25 градус Цельсий, коргошун-кислота тибиндеги аккумулятор 50 градус Цельсийден ашпашы эң идеалдуу абал, литий аккумуляторунун аккумулятору 60 градус Цельсийден ашпашы керек, өтө жогорку температура аккумулятордун абалын начарлатат.
Унаанын аккумуляторунун иштөө мөөнөтү менен айдоо шарттары, жол шарттары жана айдоочунун адаттары күнүмдүк колдонуу процессинде түздөн-түз байланышта: кыймылдаткыч иштебей турган абалда унаанын электр жабдууларын колдонуудан, мисалы, радио угуудан, видео көрүүдөн алыс болууга аракет кылыңыз; эгер унаа узак убакытка токтоп турса, аккумуляторду сууруп алуу керек, анткени унаа алыстан кулпуланганда, унаанын электр системасы уйку режимине өтөт, бирок ошол эле учурда аз өлчөмдөгү ток керектөөсү да болот; эгер унаа көп учурда кыска аралыкка жүрсө, аккумулятор анын иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат, анткени ал колдонулгандан кийин толук заряддалбайт. Жогорку ылдамдыкта жүрүү үчүн үзгүлтүксүз сыртка чыгуу же заряддоо үчүн тышкы түзмөктөрдү үзгүлтүксүз колдонуу керек.
