Кагылышуу учурунда, коопсуздук жаздыкчасы системасы айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн абдан натыйжалуу.
Азыркы учурда коопсуздук жаздыктары системасы, адатта, рулдагы бирдиктүү коопсуздук жаздыктары системасы же кош коопсуздук жаздыктары системасы болуп саналат. Ылдамдык жогору же төмөн болбосун, кош коопсуздук жаздыктары жана коопсуздук курунун алдын алгыч системасы менен жабдылган унаанын кагылышуусунда коопсуздук жаздыктары жана коопсуздук курунун алдын алгычы бир убакта иштейт, бул төмөн ылдамдыктагы кагылышууда коопсуздук жаздыктарынын текке кетишине алып келет жана техникалык тейлөө чыгымдарын бир топ жогорулатат.
Эки аракеттүү кош коопсуздук жаздык системасы кагылышуу учурунда унаанын ылдамдыгына жана ылдамдануусуна жараша коопсуздук курун коргоочу аракетти же коопсуздук курун коргоочу жана кош коопсуздук жаздыктарынын иштешин бир эле учурда автоматтык түрдө тандай алат. Ушундай жол менен, төмөн ылдамдыктагы кырсыкта система коопсуздук жаздыктарын текке кетирбестен, айдоочу менен жүргүнчүнү коргоо үчүн коопсуздук курларын гана колдонот. Эгерде кырсыкта ылдамдык 30 км/сааттан жогору болсо, айдоочу менен жүргүнчүнүн коопсуздугун коргоо үчүн коопсуздук куру жана коопсуздук жаздыктары бир эле учурда иштейт. Негизги коопсуздук жаздыктары руль менен айланганда, рулду айландыруу менен бирге спираль менен ороп коюу керек, ошондуктан зымдардын туташтыргычында чек калтыруу керек, болбосо ортоңку абалда рулду максималдуу түрдө үзүп салууга болот, чекке жеткенде рулдун жулуп кетпешин камсыз кылуу үчүн.
