Жогорку тормоздук чырагы, адатта, унаанын арткы бөлүгүнүн жогорку бөлүгүнө орнотулат, ошондуктан арткы тараптагы унаа унаанын алдыңкы тормозун оңой байкап, арткы тараптагы кырсыктын алдын алат. Анткени орточо унаанын арткы бөлүгүнө эки тормоздук чырагы орнотулган, бири сол, бири оң.

Ошондуктан, жогорку тормоз чырагы үчүнчү тормоз чырагы, жогорку тормоз чырагы, үчүнчү тормоз чырагы деп да аталат. Жогорку тормоз чырагы арткы тараптан кагылышууну болтурбоо үчүн артта келе жаткан унааны эскертүү үчүн колдонулат.

Тормоздук жарыктары бийик эмес унаалар, айрыкча шассиси төмөн жеңил жана мини-унаалар арткы тормоздук жарыктын төмөн абалынан улам тормоздогондо, адатта жарыктык жетишсиз болот, арткы унаалардын, айрыкча жүк ташуучу унаалардын, автобустардын жана шассиси бийик автобустардын айдоочулары үчүн кээде даана көрүү кыйынга турат. Ошондуктан, арткы тараптан кагылышуунун жашыруун коркунучу салыштырмалуу чоң. [1]

Көптөгөн изилдөөлөрдүн жыйынтыктары көрсөткөндөй, тормоздун жогорку жарыгы арткы кагылышуунун алдын алып жана азайта алат. Ошондуктан, көптөгөн өнүккөн өлкөлөрдө тормоздун жогорку жарыгы кеңири колдонулат. Мисалы, АКШда эрежелерге ылайык, 1986-жылдан бери жаңы сатылган бардык унаалар жогорку жарыгындагы тормоздук жарыктар менен жабдылышы керек. 1994-жылдан бери сатылып жаткан бардык жеңил жүк ташуучу унааларда да жогорку жарыгындагы тормоздук жарыктар болушу керек.