Электрондук күйөрмандар кандайча иштейт
Автомобиль электрондук фанинин иштөө принциби негизинен термостат башкарат. Суунун температурасы жогорку чекке көтөрүлгөндө, термостаттар күйөрманы күйгүзүлүп, күйөрман иштей баштайт; Суунун температурасы төмөнкү чекке чейин түшүп калганда, термостат бийликтин күчүн жоготот жана күйөрман токтойт. Мындан тышкары, электрондук фанаттын жогорку жана төмөн ылдамдыгы жылуулук которгуч менен башкарылат, ал эки деңгээлге ээ жана борборго орнотулган, суунун температурасын аныктайт жана күйөрманга жогорку жана төмөн ылдамдык менен иштөө үчүн контролдук бөлүмгө сигнал берет.
Электрондук фанаттын курамы жана функциясы мотор, күйөрман казылган жана башкаруу бөлүмүн камтыйт. Мотор иштери чоң болгондо, зым жогору болушу керек, ал эми өндүрүш процессин жүргүзүү үчүн катуу иштөө үчүн жогорку ылдамдыктагы айлануу талап кылынат. Электрондук фанаттын негизги функциясы - суу борборунун температурасын азайтуу жана кыймылдаткычтын кадимки ишин камсыз кылуу.
Кедей-соолукту чыңдоо, ысып кетүүчү, кеңири таралган, чакан желдетүү, жөлөк-чаталуу, суунун температурасы ж.б.у.с. Мындан тышкары, төмөн зымдарды же бөлүктөрдү колдонуу, желдеткичтин начар каршылыгына же начар динамикалык балансына алып келиши мүмкүн.
Электрондук күйөрмандардын ар кандай түрлөрү ар кандай актуация ыкмалары бар. Силикон муздаткычты муздатуу күйөрманы силикон мунайынын жылуулук кеңейтүүчү касиети, ал эми электромагниттик клутканын муздатуучу желдеткич желдеткич электромагниттик тартуу принциби боюнча иштейт. Бул конструкциялар кыймылдаткычтын энергиясын жоготууну натыйжалуу азайтып, кыймылдаткычтын зарылдыгына жараша муздалгандыгын камсыз кылуу.
Автоматтык электрондук күйөрмандардын баштапкы шарттары негизинен төмөнкү кырдаалдарды камтыйт:
Суунун температурасы белгилүү бир температурага жетет: Адатта, унаанын температурасы белгилүү бир деңгээлде көтөрүлгөндө, унаа электрондук фанасы башталат. Жалпысынан, ички же жапон унааларынын электрондук фанаты суунун температурасы 90 градуска жеткенде, немис унаалары 95 градуска жетүү үчүн суунун температурасына муктаж болушу мүмкүн. Суунун температурасы 110 градус ашып кеткенде, бийик тиштүү ачылат.
Кондиционерди күйгүзүү: Суу танкасынын температурасы кандай болбосун, кондиционер күйгүзүлгөндө, электрондук желдеткичти баштайт, анткени аба кондитинин ысып кетиши керек.
Башка өзгөчө учурлар: Айрым өзгөчө кырдаалдар: ABS дөңгөлөктүү ылдамдык сенсорунун иштебей калышы, эгерде ылдамдык өтө төмөн же ал жерде кыймылдабаса дагы, жогорку ылдамдыкта болот.
Электрондук күйөрмандардын башталышына байланыштуу себептер төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
Суу резервуардагы термостат жабыркаган, электрондук көзөмөл бөлүмүн ар дайым суу бактын жогорку температурасынын жогорку температурасынын туура эмес сигналын алуу үчүн.
Суунун температура сенсорунун сайгычты бузулган же күйөрман мотор схемасы кыска туташкан.
SHAFT жең кедей майлоо, ысып кетүүчү, чакан кубаттуулугу же өтө узак мөөнөттүү убакыттын өтүшү менен шартталган.
Техникалык тейлөө боюнча кеңештер:
Электрондук күйөрманды үзгүлтүксүз текшерип, мотор жакшы майлоочу жай экендигин камсыз кылуу үчүн майлоону текшериңиз.
Конденсатордун алдын алуу үчүн конденсатор потенциалын текшериңиз.
Мотордун ишинин ишине көңүл буруп, өз убагында каргыш бөлүктөрүн алмаштырыңыз же оңдоңуз.
Бул маалыматты түшүнүү унаа электрондук фананын кадимки көрүнүшүн камсыз кылууга жардам берет, ошентип кыймылдаткычтын кадимки ишин камсыз кылуу.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
