Унаанын үстүнкү желимди азайтуунун себеби
Автоунаалардын алдындагы үстүнкү калыбына келтирүүчү желимдин бузулушунун негизги себептери төмөнкүлөр:
Эскирүү: Соккуну сиңирүүчү үстүнкү желим резинадан жасалган, узак убакыт колдонуу табигый түрдө эскирип, натыйжада иштөөнүн начарлашына алып келет жана алмаштыруу керек.
Анормалдуу үн: амортизатордун үстүнкү резинасынын сынышы болгондо, унаа айдоо учурунда, айрыкча чуңкурдан өткөндө, анормалдуу үн чыгарат, бул айдоо тажрыйбасына таасир этет.
багыттын жылышы: соккуну сиңирүүчү үстүнкү желимдин бузулушу айдоо учурунда унаанын багытынын жылышына алып келип, унаанын туруктуулугуна жана башкарылышына таасир этиши мүмкүн.
Ыңгайлуулуктун төмөндөшү: соккуну сиңирүүчү үстүнкү резинасынын бузулушу унаанын ыңгайлуулугунун төмөндөшүнө алып келет, айдоо процессинде айкын бүдүрлөр жана титирөөлөр сезилет.
Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши: амортизатордун үстүнкү желиминин бузулушу дөңгөлөктүн бирдей эмес жерге туташуусуна алып келип, анын анормалдуу эскиришине алып келиши мүмкүн.
Соккуга туруштук берүүчү үстүнкү желимди алмаштыруу зарылчылыгы:
Ыңгайлуулукту жакшыртуу: Бузулган амортизатор үстүнкү желимин алмаштыруу унаанын ыңгайлуулугун калыбына келтирип, айдоо учурундагы турбуленттүүлүктү жана титирөөнү азайта алат.
Аномалдуу ызы-чууну азайтыңыз: Бузулган амортизатордун үстүнкү желимин алмаштыруу айдоо учурундагы аномалдуу ызы-чууну жок кылып, айдоо тажрыйбасын жакшырта алат.
Унаанын үстүнкү резинасынын бөлүктөрү бузулганда төмөнкү көрүнүштөр пайда болот:
Ыңгайлуулуктун төмөндөшү : Үстүнкү резина бузулганда, жүргүнчүлөр унаа ылдамдыкты төмөндөтүүчү жолдордон же чуңкурлардан өткөндө байкаларлык соккуну сезиши мүмкүн. Себеби үстүнкү желим бул термелүүлөрдү натыйжалуу сиңире албайт жана тарата албайт, натыйжада сокку түз эле кузовго берилет, бул өз кезегинде жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна таасир этет.
Дөңгөлөктүн ызы-чуусу күчөйт: Үстүнкү желимдин маанилүү функциясы - дөңгөлөк жолдун бетине тийгенде пайда болгон ызы-чууну азайтуу. Үстүнкү резина бузулганда, бул ызы-чууну азайтуу эффектиси бир топ азаят, натыйжада дөңгөлөктүн ызы-чуусу күчөйт. Оор учурларда, жүргүнчүлөр дөңгөлөктөрдүн күркүрөгөн үнүн да уга алышат.
Түз сызык чыгып кетүү: үстүнкү желимдин бузулушу түз сызыкта бара жатканда унаанын чыгып кетишине алып келиши мүмкүн. Руль бирдей бурчта кармалса да, унаа түз сызыкты кармай албай, аң-сезимсиз түрдө капталга жылып кетиши мүмкүн. Себеби үстүнкү желим бузулгандан кийин, унаанын асма системасы тең салмактуулукту сактай албайт.
Ордуна коюлган багытка тийгенде адаттан тыш үн: Үстүнкү желим бузулганда, унаа ордуна коюлган багытка тийгенде "чырылдаган" үн чыгарышы мүмкүн. Себеби үстүнкү желимдин бузулушу асма системасынын айрым бөлүктөрүнүн туура иштебей калышына алып келип, сүрүлүүгө жана эскирүүгө алып келет.
Чуңкурдан өтүп бара жатканда адаттан тыш үн: Эгерде унаа чуңкурдан өтүп бара жатканда чоң, адаттан тыш үн чыгарса, бул соккуну сиңирүүчү үстүнкү желимдин бузулушунун белгиси болушу мүмкүн. Асма бөлүгүндө үстүнкү желимдин буфердик эффектиси жок, ал эми металл түздөн-түз катуу кагылышууну пайда кылат, ал үн чыгарат.
Үстүнкү желимдин ролу: үстүнкү желим амортизатордо буфердик ролду ойнойт, ал унаа дөңгөлөктүү жолдо бара жатканда пайда болгон дөңгөлөктүн ызы-чуусун азайтып, ошону менен жүрүүнүн ыңгайлуулугун жогорулатат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
