Унаанын эң жогорку клейди азайтышынын себеби
Автомобилдердин алдындагы Мыкты төмөндөгөн желимдин бузулушунун негизги себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Карылык: Шок Соргуч сиңирүүчү шок резинадан жасалган, узак убакыт бою колдонуу табигый жаш курактык, натыйжада натыйжалуулукту кыскартуу керек.
Анормалдуу үн менен: Шок сордурулган резина бузулуп калганда, унаа айдоо процессинде айдоо процессинде анормалдуу үн чыгарат, айрыкча, айдоо тажрыйбасына таасирин тийгизгенде, ал айдоо тажрыйбасына таасирин тийгизет.
Дикетий багыт: Шоктун сиңиргенине зыян келтирүү, унаа айдоо учурунда унаага айдоо учурунда унаанын ордун толтурууга алып келиши мүмкүн.
Кыскартылган жайлуулук: Шок Резина зыян келтирүүчү шок унаанын жайлуулугун төмөндөтүүгө алып келет, айдоо процесси ачык-айкын бүдүрчөлөр жана термелүүлөрдү сезет.
Тегиз эмес дөңгөлөктөрдү кийүү: Шоктун шок эптеп-тешикти сордуруп алуу үчүн, тегиз эмес дөңгөлөктөргө алып келиши мүмкүн, натыйжада анормалдуу дөңгөлөктөрдү кийүү мүмкүн.
Шокту алмаштыруунун зарылдыгы:
Ыңгайлыкты өркүндөтүү: бузулган Шокабсорбсорбингдин үстүнкү желимдин ордун алмаштыруу транспорт каражатын калыбына келтирип, айдоо учурунда толкундануу жана титирөөнү азайтат.
Анормалдуу ызы-чууну азайтуу: бузулган шок-сиңирүүнү алмаштыруу үчүн, айдоо учурунда анормалдуу ызы-чууну жоюуга жана айдоо тажрыйбасын өркүндөтө алат.
Унаанын эң жогорку резинасы бузулуп калганда, төмөнкү кубулуштар пайда болот:
Ыңгайлыгынын азайышы: Мыкты резина бузулганда, унаа ылдамдык бүдүрчөлөр же чуңкурлар аркылуу өтүүдө жүргүнчүлөрдүн таасирин тийгизиши мүмкүн. Себеби, жогорку желим натыйжалуу сиңирүү жана чачыроо бул термелүүнү натыйжалуу сиңирип, чачыратып, шокту түздөн-түз денеге жеткирип, жүргүнчүлөрдүн жайлыгына таасир этет.
Дөңгөлөктөрдүн ызы-чуусун жогорулады: Дөңгөлөк жол бетинде пайда болгон ызы-чууну азайтуу - бул дөңгөлөктүн бети менен байланышкан ызы-чууну азайтуу. Мыкты резина бузулганда, бул ызы-чуу азайтуу эффекти чоң кыскартылат, натыйжада чоңураак дөңгөлөктөрдү ызы-чууга алып келет. Оор учурларда жүргүнчүлөр дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн үнүн угушу мүмкүн.
Түз сызык өчүп калды: Чоң желимдин бузулушу унаанын түз сызыкта иштеп жатканда качышы мүмкүн. Эгерде руль дөңгөлөгү ошол эле бурчта сакталса дагы, унаа түз сызыкты сактай албаса, бирок эс-учун жоготуп коёсуз. Себеби, жогорку желим бузулганынан кийин, унаа токтотуу тутуму тең салмактуулукту сактай албайт.
Жеңилге тийгенде, анормалдуу үн: Мыкты желим бузулганда, транспорт жетекчиликке түшкөндө, унаа "жырткыч" үн чыгарышы мүмкүн. Себеби, эң жогорку желимдин бузулушу убактылуу токтотуу тутумунун айрым бөлүктөрүн туура иштебей, сүрүлүүгө жана кийүүгө алып келет.
Каршылык бөлүмүнөн өтүп бара жатып, анормалдуу үн: Эгер унаа челек бөлүгүнөн өтүп бара жатып, унааны анормалдуу үн чыгарып салса, бул шокко сиңирүүнүн белгиси болушу мүмкүн. Токтотуучунун бөлүгү жогорку клейдин буфердик таасирин тийгизип, металл түздөн-түз айыгышкан кагылышууну жаратат, бул үн чыгарат.
Эң жогорку карандыктын ролу: Дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүнүн ызы-чуусун басаңдатуучу шоктун үстүнөн буфердик ролду ойнойт, ал унаа жолдо жүрсө, анда ал жерден жубатууну жакшыртат.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
