Машинанын асма этеги кандай
Унаа суспензиясынын этеги - автомобиль асма тутумунун маанилүү бөлүгү, негизинен денени жана амортизаторду колдоо ролун ойнойт, жылмакай жана ыңгайлуу болушу үчүн айдоодо титирөөнү буферлей алат.
Төмөнкү селкинчек колу, адатта, жогорку башкаруу колу жана төмөнкү башкаруу колу турат. Үстүнкү башкаруу колу рулдун муундары жана астыңкы селкинчек кол менен, ал эми астыңкы башкаруу колу дөңгөлөк жана астыңкы селкинчек менен бириктирилген. Бул структура унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн рамкага таасир жана өткөрүп туруштук бере алат .
Төмөнкү колдун өзгөчө функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Денени жана амортизаторлорду колдоңуз: айдоодо титирөөнү жумшартыңыз, жылмакай жана ыңгайлуу болуңуз.
Амортизаторлорду жана пружиналарды туташтыруу: амортизаторлор жана пружиналар менен толук асма тутумун түзүү, унаанын салмагын колдоо, ийкемдүү башкарууну камсыз кылуу.
Подшипник таасири: дөңгөлөктөн каптал жана узунунан сокку жүгүн өзүнө сиңирип, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы туруктуу байланышты камсыздай алат жана айдоо ыңгайлуулугун жана туруктуулугун жакшыртат.
Рулду рамкага туташтыруу: дөңгөлөктөрдү эркин айлантууга мүмкүндүк берет жана айдоочуга унааны башкаруусун жеңилдетет.
Эгерде унаанын астыңкы колу бузулса, анда төмөнкү көйгөйлөр пайда болот:
Кыскартылган башкаруу жана ыңгайлуу : Төмөнкү селкинчек колунун бузулушу туруксуз айдоо жана олуттуу турбуленттикке алып келет.
коопсуздук көрсөткүчтөрүнүн төмөндөшү : анормалдуу үн чыгарышы мүмкүн, шок жутуу эффектиси начар, руль оор болот жана олуттуу учурларда селкинчек колу сынып, унаа башкаруудан чыгып калат.
башка эскирген же бузулган бөлүктөрү: мисалы, дөңгөлөктүн эскириши, рулду башкаруу же ал тургай иштен чыгуу.
Ошондуктан, үзгүлтүксүз текшерүү жана этеги колун тейлөө унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү болуп саналат.
Унаа асма этегинин негизги функцияларына унаанын салмагын колдоо, титирөөнү жумшартуу жана айдоо туруктуулугун камсыз кылуу кирет. Конкреттүү болуу үчүн:
Унаа салмагын колдоо: Асма тутумунун бир бөлүгү катары, төмөнкү селкинчек колу унаанын бардык жол шарттарында туруктуулугун камсыз кылуу үчүн асма тутумуна унаанын тартылуу күчүн бөлүштүрөт.
шок буфери: унаа тегиз эмес жол бетинде айдап бара жатканда, астыңкы селкинчек колу анын ийкемдүү мүнөздөмөлөрү аркылуу жол бети таратуучу титирөөнү сиңирип, жайлатып, унаадагы жүргүнчүлөрдү дөңсөөлөрдүн таасиринен коргойт.
Айдоо туруктуулугун камсыз кылыңыз: төмөнкү селкинчек кол, рамка (же подрамка) жана үстүнкү селкинчек кол менен бирге унаанын каптал туруктуулугун жана узунунан туруктуулугун камсыз кылуу үчүн "үч бурчтуу" түзүлүштү түзөт. Капталдагы туруктуулук унаанын бурулгандагы туруктуулугун билдирет, ал эми узунунан туруктуулук унаанын түз жол шарттарында түз сызыкты сактоо жөндөмдүүлүгүн билдирет.
Мындан тышкары, ылдыйкы кол амортизаторлорду жана пружиналарды туташтыруу үчүн, толук асма тутумун түзүү, унаанын салмагын көтөрүү жана ийкемдүү башкарууну камсыз кылуу үчүн жооптуу.
Ал ошондой эле дөңгөлөктөрдүн капталынан жана узунунан соккусуна туруштук бере алат, бул күчтөрдү эффективдүү соруп алат, дөңгөлөктөрдүн жерге тийип турган туруктуулугун камсыздай алат жана айдоо ыңгайлуулугун жана туруктуулугун жакшыртат.
Төмөнкү селкинчек колу бузулуп калса, башкаруу жана ыңгайлуулуктун төмөндөшү, коопсуздук көрсөткүчүнүн төмөндөшү, анормалдуу үн, туура эмес жайгаштыруу параметрлери жана четтөө сыяктуу көйгөйлөрдү жаратат.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
