Унааны токтото туруу кандай болот
Автомобилдик токтото туруу АТКИМ АТКОМОТИВДИК СОЗПЕСИСИЯНЫН МААНИЛҮҮ СОТТУНУН МААНИЛҮҮ СИСТЕМАСЫ, негизинен, денени колдоо жана шок соргучтун ролун ойнойт, жылмакай жана ыңгайлуу камсыз кылуу үчүн айдоочуга титирөөнү талап кылат.
Төмөнкү селкинчек колу үстүнкү колу жана төмөн башкаруу колу менен куралган. Жогорку башкаруу колу рулдук нукура жана төмөнкү колонка менен туташтырылган жана төмөнкү кол армия менен туташуу колу дөңгөлөк жана астыңкы колу менен байланышкан. Бул структура таасирин тийгизип, унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн алкакка өткөрүп бериши мүмкүн.
Төмөнкү колдун конкреттүү функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Денени жана шок абсорберсин колдоо: Кушон айдоодо титирөө, жылмакай жана ыңгайлуу болушун камсыздаңыз.
Шокнын сөөктөрүн жана булактарын туташтыруу: Шок Сыдыруулар менен булактар менен SPESPEONS тутумун түзүү үчүн, унаа салмагын колдоо, ийкемдүү рулду камсыз кылуу.
Полдоо таасири: дөңгөлөктөн каптал жана узунунан тийгизген таасирин сиңире алат, дөңгөлөктүн жана жердин ортосундагы туруктуу байланышты камсыз кылууга жана айдоочулук жайлуулукту жана туруктуулукту жогорулатуу мүмкүн.
Рулду кадрга туташтыруу: дөңгөлөктөрдү эркин айлантып, айдоочуну унааны башкарууга көмөктөшөт.
Эгерде унаанын астыңкы колу бузулса, төмөнкү көйгөйлөр пайда болот:
Иштөө жана ыңгайлуулук төмөндөө
Коопсуздукту кыскартуу: Анормалдуу үндү өндүрүшү мүмкүн: шок соруу натыйжасы начар болушу мүмкүн, ал эми руль оор жана олуттуу учурларда селкинчек бузулат жана унаа көзөмөлдөн чыгат.
Башка бөлүктөрү эскилиги жеткен же бузулган: мисалы, дөңгөлөктөрдү кийүү, башкаруу же атүгүл ийгиликсиздик сыяктуу.
Ошондуктан, автоунаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз текшерүү жана туруктуу тейлөө өтө маанилүү.
Автомобилдик токтото туруунун негизги функциялары Конкреттүү болуу:
Унаанын салмагын колдоо: Аспесариянын тутумунун алкагында, астыңкы колу транспанция тутумунда автоунаалардын тартипти жайылтуучу унаа каражаттарын токтото туруу тутумунун ар кандай жолдорунда туруктуулукту камсыз кыла алат.
Шок буфер: Унаа тегиз эмес жолдо баратканда, астыңкы колу астыңкы терме сиңирип, жол бети менен жайлаган термелүүнү жайлатып, автоунаанын таасиринен карай жүргүнчүлөрдү бүдүрчөлөрдүн таасиринен коргогон термелүүнү жайлатат.
Айдоо стабилдүүлүгүн камсыз кылуу: Төмөнкү селкинчек колу, кадр (же субром) жана биргелешип кол салуунун узундугу "үч бурчтуу" структурасын түзүп, транспорттун каптал туруктуулугун жана узак бойдон туруктуулугун камсыз кылуу үчүн "үч бурчтуу" структурасын түзүшөт. Каптал стабилдүүлүк транспорт каражатынын туруктуулугун билдирет, ал эми акырындык менен туруктуулук, туруктуулук, транспорттун түздөн-түз жол шарттарына түз сызык күтүү мүмкүнчүлүгүн билдирет.
Мындан тышкары, төмөнкү колу шок сөөктөрүн жана булактарын түзүп, унаанын салмагын колдоп, ийкемдүү рулду камсыз кылуу үчүн, шок сөөктөрүн жана булактарын туташтырууга жооптуу.
Ошондой эле, дөңгөлөктөрдүн каптал жана узунунан таасирин тийгизген каптал жана узунунан таасирин тийгизип, бул күчтөрдүн жери менен стабилдүүлүгүн камсыз кылат жана айдоочулук жайлуулукту жана туруктуулукту жогорулатууну жакшыртат.
Эгерде SWING колу жабыркаса, анда ал төмөндөтүлүп жаткан контролдук жана жайлуулук, анормалдуу үн, анормалдуу үндү кыскартуу, анормалдуу үн, туура эмес жайгаштырылуучу параметрлер жана четтөө.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
