Унаанын асма рычагынын чети эмнеде
Автоунаанын асма рычагы автомобиль асма системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, негизинен кузовду жана амортизаторду колдоочу ролду ойнойт, айдоо учурунда титирөөнү буферлей алат, бул айдоо процессинин жылмакай жана ыңгайлуу болушун камсыз кылат.
Төмөнкү бурулуш рычагы, адатта, жогорку башкаруу рычагынан жана төмөнкү башкаруу рычагынан турат. Жогорку башкаруу рычагы руль муунуна жана төмөнкү бурулуш рычагына, ал эми төмөнкү башкаруу рычагы дөңгөлөккө жана төмөнкү бурулуш рычагына туташкан. Бул конструкция соккуга туруштук берип, унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн рамага өткөрүлүп берилет.
Төмөнкү колдун өзгөчө функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Кузовду жана амортизаторлорду колдойт: айдоо учурунда титирөөнү жумшартып, жылмакай жана ыңгайлуу айдоону камсыздайт.
Амортизаторлорду жана пружиналарды туташтыруу: амортизаторлор жана пружиналардын жардамы менен толук асма системасын түзүү, унаанын салмагын колдоо жана ийкемдүү рулдук башкарууну камсыз кылуу.
Подшипниктин таасири: дөңгөлөктөн каптал жана узунунан кеткен сокку жүгүн сиңире алат, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы туруктуу байланышты камсыздайт жана айдоо ыңгайлуулугун жана туруктуулугун жакшыртат.
Руль муфтасын рама менен туташтыруу: дөңгөлөктөрдүн эркин айлануусуна мүмкүндүк берет жана айдоочуга унааны башкарууга көмөктөшөт.
Эгерде унаанын астыңкы рычагы бузулса, төмөнкү көйгөйлөр пайда болот:
Башкаруунун жана ыңгайлуулуктун азайышы: Төмөнкү бурулуш рычагынын бузулушу туруксуз айдоого жана олуттуу турбуленттүүлүккө алып келет.
коопсуздук көрсөткүчтөрүнүн төмөндөшү: адаттан тыш үн чыгышы мүмкүн, соккуну жутуу эффектиси начар, руль оор жана олуттуу учурларда, айланма рычаг сынып, унаа башкара албай калат.
эскирген же бузулган башка бөлүктөр: мисалы, дөңгөлөктөрдүн эскириши, рулдун бузулушу же ал тургай бузулушу.
Ошондуктан, унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн анын четиндеги рычагды үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө абдан маанилүү.
Автоунаанын асма рычагынын негизги функцияларына унаанын салмагын колдоо, титирөөнү жумшартуу жана айдоо туруктуулугун камсыз кылуу кирет. Тактап айтканда:
Унаанын салмагын колдоо: Асма системасынын бир бөлүгү катары, төмөнкү рычаг унаанын оордугун асма системасы боюнча бөлүштүрөт, бул унаанын бардык жол шарттарында туруктуулугун сактай алышын камсыз кылат.
амортизатор: унаа тегиз эмес жолдун бетинде бара жатканда, төмөнкү бурулуш рычагы жолдун бети тарабынан берилген титирөөнү өзүнүн серпилгич мүнөздөмөлөрү аркылуу сиңирип, жайлатат, унаадагы жүргүнчүлөрдү соккулардын таасиринен коргойт.
айдоо туруктуулугун камсыз кылуу: төмөнкү бурулуш рычагы, рамка (же кошумча рамка) жана жогорку бурулуш рычагы биргелешип унаанын каптал туруктуулугун жана узунунан кеткен туруктуулугун камсыз кылуу үчүн "үч бурчтуу" түзүлүштү түзөт. Каптал туруктуулук бурулганда унаанын туруктуулугун билдирет, ал эми узунунан кеткен туруктуулук унаанын түз жол шарттарында түз сызыкты сактоо жөндөмүн билдирет.
Мындан тышкары, астыңкы рычаг амортизаторлорду жана пружиналарды туташтырып, толук асма системасын түзүүгө, унаанын салмагын көтөрүүгө жана ийкемдүү башкарууну камсыз кылууга жооптуу.
Ошондой эле, ал дөңгөлөктөрдөн келген каптал жана узунунан кеткен сокку жүктөмдөрүнө туруштук бере алат, бул күчтөрдү натыйжалуу сиңирет, дөңгөлөктөрдүн жерге тийгендеги туруктуулугун камсыздайт жана айдоо ыңгайлуулугун жана туруктуулугун жакшыртат.
Эгерде астыңкы рычаг бузулса, ал башкаруунун жана ыңгайлуулуктун начарлашы, коопсуздук көрсөткүчтөрүнүн төмөндөшү, анормалдуу үн, так эмес позициялоо параметрлери жана четтөө сыяктуу көйгөйлөрдү жаратат.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
