Автоунаанын соргуч бутагы деген эмне
Автомобилдин кабыл алуучу бутагы түтүгү дроссель менен кыймылдаткычтын клапанынын ортосунда жайгашкан кыймылдаткычты кабыл алуу системасынын маанилүү бөлүгү. Анын аталышындагы "коллектор" дроссельге кирген аба кыймылдаткычтагы цилиндрлердин санына туура келген буфердик аба агымынын каналдары аркылуу, мисалы, төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтагы төртөөдөн келип чыккан. Кабыл алуу бутагынын түтүкчөсүнүн негизги милдети - аба жана күйүүчү май аралашмасын карбюратордон же дроссельдик корпустан цилиндрдин кабыл алуучу портуна бөлүштүрүү, ар бир цилиндрдин кабыл алынышынын негиздүү жана бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылуу. .
Кирүүчү бутактуу түтүктүн дизайны кыймылдаткычтын иштешине маанилүү таасир этет. Газдын агымынын каршылыгын азайтуу жана кабыл алуу жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн алуучу бутагынын ички дубалы жылмакай болушу керек, ал эми анын узундугу жана ийрилиги мүмкүн болушунча ар бир баллондун күйүү абалы бирдей болушун камсыз кылууга тийиш. Кыймылдаткычтардын ар кандай түрлөрү, ошондой эле кабыл алуу бутактары үчүн ар кандай талаптарга ээ, мисалы, кыска коллекторлор жогорку RPM иштешине ылайыктуу, ал эми узунураак коллекторлор төмөнкү RPM иштешине ылайыктуу.
Заманбап транспорт каражаттарында эң кеңири таралган суу түтүк материалы пластик болуп саналат, анткени пластикалык түтүк арзан, жеңил салмактуу жана ысык баштоонун натыйжалуулугун, күчүн жана моментин жакшыртат. Бирок пластикалык материалдар кыймылдаткычтын иштөө чөйрөсүнө ыңгайлашуу үчүн жогорку температурага, жогорку күчкө жана химиялык туруктуулукка ээ болушу керек.
Автомобилдин кабыл алуучу бутагынын түтүкчөсүнүн негизги милдети - кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин жана эффективдүү күйүүнү камсыз кылуу үчүн ар бир цилиндрге керектүү өлчөмдөгү аралашманы алуу үчүн аба менен күйүүчү майдын аралашмасын ар бир цилиндрге бирдей бөлүштүрүү.
Иштөө принциби жана кирүү тармагынын конструкциялык талаптары
Кирүүчү бутагы түтүк дроссель клапаны менен кыймылдаткычтын кириш клапанынын ортосунда жайгашкан жана анын конструкциясы кыймылдаткычтын кирүү эффективдүүлүгүнө чечүүчү таасир этет. Мыкты киргизүү бутагы түтүк дизайны цилиндр жетиштүү аба жана күйүүчү газ аралашмасы менен толтурулганын камсыздай алат, кыймылдаткычтын күйүү эффективдүүлүгүн жакшыртат, ошондуктан кубаттуулугу күчтүүрөөк болот. Аба агымынын каршылыгын азайтуу жана кабыл алуунун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, алуучу бутактуу түтүктүн ички агым каналынын узундугу ырааттуу болушу керек, ал эми ички дубалы жылмакай болушу керек.
Кирүүчү тармактык түтүктүн материалы жана түзүмү
Кабыл алуу бутагынын түтүгү, адатта, чоюн же алюминий эритмеси сыяктуу материалдардан жасалат, ал кыймылдаткычтын иштеши учурунда жогорку температурага жана жогорку басымга туруштук бере алат, ошол эле учурда кабыл алуунун натыйжалуулугун жана тейлөөнүн узактыгын камсыз кылат. Кабыл алуу бутагынын түтүгү карбюратор менен фланец аркылуу туташтырылган, цилиндр блогуна же башына шпилька менен бекитилет жана газдын агып кетишинин алдын алуу үчүн бириктирилген бетке асбест прокладкалары орнотулган.
Алуучу бутагы түтүк жана чыгаруу системасынын ортосундагы байланыш
Кабыл алуу бутагы түтүк чыгаруу системасы менен тыгыз байланышта. Чыгаруу тутумунун негизги милдети - ар бир баллон күйгөндөн кийин чыккан газды чогултуу жана аны чыгаруучу түтүккө жана глушителге багыттоо жана акырында сырткы атмосферага чыгаруу. Кабыл алуу бутагынын түтүгү менен соргуч коллекторунун кызматташтыгы иштен чыккан газдын жылмакай агып чыгышын камсыздайт, кыймылдаткычтын чыгууга каршылыгын жана жылуулук жүгүн азайтат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
