Унаанын соргуч түтүгү деген эмне
Автоунаанын соргуч түтүгү кыймылдаткычтын соргуч системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал дроссель менен кыймылдаткычтын соргуч клапанынын ортосунда жайгашкан. Анын аталышындагы "коллектор" дроссельге кирген аба буферленген аба агымынын каналдары аркылуу "бөлүнүп" кетишинен келип чыгат, бул кыймылдаткычтагы цилиндрлердин санына туура келет, мисалы, төрт цилиндрлүү кыймылдаткычта төртөө. Соргуч түтүктүн негизги функциясы - аба жана күйүүчү май аралашмасын карбюратордон же дроссель корпусунан цилиндрдин соргуч портуна бөлүштүрүү, бул ар бир цилиндрдин соргучунун акылга сыярлык жана бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат.
Кирүүчү түтүктүн конструкциясы кыймылдаткычтын иштешине маанилүү таасир этет. Газ агымынын каршылыгын азайтуу жана кирүүчү кубаттуулукту жакшыртуу үчүн, кирүүчү түтүктүн ички дубалы жылмакай болушу керек, ал эми ар бир цилиндрдин күйүү абалы бирдей болушун камсыз кылуу үчүн анын узундугу жана ийрилиги мүмкүн болушунча бирдей болушу керек. Ар кандай типтеги кыймылдаткычтардын кирүүчү түтүктөргө карата талаптары да ар башка, мисалы, кыска коллекторлор жогорку айлануу ылдамдыгы менен иштөөгө ылайыктуу, ал эми узунураак коллекторлор төмөнкү айлануу ылдамдыгы менен иштөөгө ылайыктуу.
Заманбап унаалардагы эң кеңири таралган соруучу түтүк материалы - бул пластик, анткени пластик соруучу түтүк арзан, жеңил жана ысык от алдыруу иштешин, кубаттуулугун жана моментти жакшырта алат. Бирок, пластик материалдар кыймылдаткычтын иштөө чөйрөсүнө ыңгайлашуу үчүн жогорку температурага туруктуулукка, жогорку бекемдикке жана химиялык туруктуулукка ээ болушу керек.
Автоунаанын соргуч түтүгүнүн негизги функциясы - кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин жана натыйжалуу күйүүнү камсыз кылуу үчүн ар бир цилиндрге аба менен күйүүчү майдын аралашмасын бирдей бөлүштүрүү, ар бир цилиндрге туура өлчөмдө аралашма берилишин камсыз кылуу.
Кирүүчү түтүктүн иштөө принциби жана долбоорлоо талаптары
Кирүүчү түтүк дроссель клапаны менен кыймылдаткычтын кирүүчү клапанынын ортосунда жайгашкан жана анын дизайны кыймылдаткычтын кирүүчү натыйжалуулугуна чечүүчү таасир этет. Кирүүчү түтүктүн эң сонун дизайны цилиндрдин жетиштүү аба жана күйүүчү май аралашмасы менен толтурулушун камсыздайт, кыймылдаткычтын күйүү натыйжалуулугун жогорулатат, ошентип кубаттуулуктун чыгышы күчтүүрөөк болот. Аба агымынын каршылыгын азайтуу жана кирүүчү натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн, кирүүчү түтүктүн ички агым каналынын узундугу бирдей, ал эми ички дубалы жылмакай болушу керек.
Кирүүчү түтүктүн материалы жана түзүлүшү
Кирүүчү түтүк, адатта, чоюн же алюминий эритмеси сыяктуу материалдардан жасалат, алар кыймылдаткычтын иштеши учурунда жогорку температурага жана жогорку басымга туруштук бере алат, ошол эле учурда кирүүчү түтүктүн натыйжалуулугун жана иштөө мөөнөтүн камсыздайт. Кирүүчү түтүк карбюраторго фланец аркылуу туташтырылып, цилиндр блогуна же башына шпилька менен бекитилет, ал эми газдын агып кетишинин алдын алуу үчүн асбест прокладкалары муунган бетке орнотулган.
Кирүүчү түтүк менен чыгаруу системасынын ортосундагы байланыш
Кирүүчү түтүк чыгаруу системасы менен тыгыз байланышта. Чыгаруу системасынын негизги милдети - ар бир цилиндр күйгөндөн кийин чыккан газды чогултуу, аны чыгаруу түтүгүнө жана глушительге багыттоо жана акырында тышкы атмосферага чыгаруу. Кирүүчү түтүк менен чыгаруу коллекторунун өз ара аракеттенүүсү чыккан газдын жылмакай чыгарылышын камсыз кылат, бул кыймылдаткычтын чыгуу каршылыгын жана жылуулук жүгүн азайтат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
