Унаа термостатынын ийилиши деген эмне
Автоунаа термостатынын ийилиши - бул термостаттын жылуулук кеңейүүсүнүн жана жыйрылуусунун таасири астында деформацияланышы. Термостаттар, адатта, жука металл барактарынан жасалат. Ысытылганда, металл барак жылуулуктан ийилет. Бул ийилүү жылуулук өткөрүмдүүлүгү аркылуу термостаттын контакттарына берилет, ошентип туруктуу температура пайда болот.
Термостат кантип иштейт
Термостат металл барактын ысытылышы үчүн электрдик жылытуучу элементти колдонот, бул анын ысышына жана ийилишине алып келет. Бул ийилүү жылуулук өткөрүмдүүлүгү аркылуу термостаттын контакттарына өткөрүлүп, туруктуу температуранын чыгышына алып келет. Жылуулуктун астында ийилүүнүн бул кубулушу "салыштырмалуу жылуулук эффектиси" деп аталат, ал ысытуу же муздатуу учурунда материалдын табигый кеңейиши жана кысылышы.
Термостаттын түрү
Автоунаа термостаттарынын үч негизги түрү бар: сильфон, биметалдык барактар жана терморезистор. Термостаттын ар бир түрүнүн өзүнүн иштөө принциптери жана колдонуу сценарийлери бар:
Сильфондор: Температура өзгөргөндө сильфондордун деформациясы менен температура башкарылат.
Биметаллдык барак : ар кандай жылуулук кеңейүү коэффициенттери бар эки металл барактын айкалышын колдонуу менен, схема температура өзгөргөндө ийүү менен башкарылат.
Термистор: Каршылыктын мааниси температура менен өзгөрүп, чынжырды күйгүзүп жана өчүрөт.
Термостатты колдонуу сценарийи
Термостат автоунаа кондиционер системасында кеңири колдонулат, анын негизги функциясы бууланткычтын бетинин температурасын сезүү, ошентип компрессордун ачылып-жабылышын көзөмөлдөө. Унаанын ичиндеги температура алдын ала коюлган мааниге жеткенде, термостат абанын бууланткыч аркылуу жылмакай агышын камсыз кылуу үчүн компрессорду иштетет жана үшүктүн алдын алат; Температура төмөндөгөндө, термостат компрессорду өчүрүп, унаанын ичиндеги температураны тең салмактуу кармайт.
Термостаттын функциясы муздатуучу суюктуктун айлануу жолун которуу болуп саналат. Көпчүлүк унаалар суу менен муздатуучу кыймылдаткычтарды колдонушат, алар жылуулукту кыймылдаткычтагы муздатуучу суюктуктун үзгүлтүксүз айлануусу аркылуу бөлүп чыгарат. Кыймылдаткычтагы муздатуучу суюктуктун эки айлануу жолу бар, бири чоң цикл, экинчиси кичине цикл.
Кыймылдаткыч жаңы эле от алганда, муздатуучу суюктуктун айлануусу аз болот жана муздатуучу суюктук жылуулукту радиатор аркылуу чыгарбайт, бул кыймылдаткычтын тез жылышына өбөлгө түзөт. Кыймылдаткыч кадимки иштөө температурасына жеткенде, муздатуучу суюктук айланып, радиатор аркылуу таркатылат. Термостат муздатуучу суюктуктун температурасына жараша циклдин жолун которуп, кыймылдаткычтын натыйжалуулугун жогорулатат.
Кыймылдаткыч иштегенде, эгерде муздатуучу суюктук айланып турса, бул кыймылдаткычтын температурасынын акырындык менен жогорулашына алып келет, ал эми кыймылдаткычтын кубаттуулугу салыштырмалуу алсыз болуп, күйүүчү майдын сарпталышы жогору болот. Ал эми айлануучу муздатуучу суюктуктун аз диапазону кыймылдаткычтын температурасынын жогорулоо ылдамдыгын жакшырта алат.
Эгерде термостат бузулуп калса, кыймылдаткычтын суунун температурасы өтө жогору болушу мүмкүн. Муздаткыч суюктук аз айланууда калып, радиатор аркылуу жылуулукту чыгарбай калышы мүмкүн болгондуктан, суунун температурасы көтөрүлөт.
Кыскасы, термостаттын ролу муздатуучу суюктуктун айлануу жолун көзөмөлдөө, ошону менен кыймылдаткычтын натыйжалуулугун жогорулатуу жана суунун ашыкча температурасынан сактануу болуп саналат. Эгерде сиз унаада көйгөйлөргө туш болуп жатсаңыз, термостаттын туура иштеп жатканын текшерип көрүңүз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
