• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG 750 ЖАҢЫ АВТОТЕХНИКАЛЫК ТЕТИКТЕР, АВТОТУРБОКУРГУЧ, ЛИНИР-PNT000080 ТЕТИКТЕРДИ ЖЕТКИРҮҮЧҮ дүң каталог арзаныраак заводдук баада

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу: SAIC MG 750

Продукциянын Oem номери: 10127474

Организация: Кытайда жасалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы ТУРБОКУРЖЕРЛИНГ ЛАЙНЕРИ
Продукцияларды колдонуу SAIC MG 750
Продукциялар Oem № PNT000080
Органикалык жер КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запас, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080

Продукция жөнүндө билим

Унаа турбокомпрессорунун лайнеринин колдонулушу эмнеде?

Автоунаа турбокомпрессорунун негизги ролу - кыймылдаткычтын сордуруу көлөмүн көбөйтүү, ошону менен кыймылдаткычтын чыгуучу кубаттуулугун жана моментти жогорулатуу, ошону менен унаа көбүрөөк кубат алат. Тактап айтканда, турбокомпрессор кыймылдаткычтан чыккан газдын энергиясын компрессорду иштетүү үчүн колдонот жана абаны сордуруу түтүгүнө кысып, сордуруу тыгыздыгын жогорулатат, бул кыймылдаткычка көбүрөөк күйүүчү май күйгүзүүгө мүмкүндүк берет, ошону менен кубаттуулукту жогорулатат.
Турбокомпрессор кантип иштейт
Турбокомпрессор негизинен эки бөлүктөн турат: турбина жана компрессор. Кыймылдаткыч иштеп турганда, чыккан газ чыгаруу түтүгү аркылуу чыгарылып, турбинаны айландырат. Турбинанын айлануусу компрессорду кыймылдатып, абаны соргуч түтүккө кысып, ошону менен соргуч басымын жогорулатып, күйүү эффективдүүлүгүн жана кубаттуулукту жакшыртат.
Турбокомпрессорлордун артыкчылыктары жана кемчиликтери
Артыкчылыктары:
Кубаттуулуктун жогорулашы: Турбокомпрессорлор абанын кирүүсүн көбөйтүп, кыймылдаткычка ошол эле көлөмдө көбүрөөк кубаттуулукту жана моментти өндүрүүгө мүмкүндүк берет.
Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртуу: Турбокомпрессорлуу кыймылдаткычтар жакшыраак күйөт, адатта күйүүчү майдын 3%-5% үнөмдөйт жана жогорку ишенимдүүлүккө, жакшы дал келүү мүнөздөмөлөрүнө жана убактылуу реакцияга ээ.
Бийик тоолуу шарттарга ылайыкташуу: турбокомпрессор кыймылдаткычтын бийик тоолуу шарттарда жогорку кубаттуулукту сактоосуна мүмкүндүк берет, бул бийик тоолуу шарттарда суюк кычкылтек көйгөйүн чечүүгө мүмкүндүк берет.
Кемчиликтери:
Турбинанын гистерезиси: турбинанын жана ортоңку подшипниктин инерциясынан улам, чыккан газ күтүүсүз жогорулаганда, турбинанын ылдамдыгы дароо жогорулабайт, натыйжада кубаттуулуктун чыгышы гистерезиске алып келет.
Төмөн ылдамдыктын таасири жакшы эмес: төмөн ылдамдыкта же тыгында турбокомпрессордун таасири анчалык деле байкалбайт, ал тургай табигый түрдө аспирацияланган кыймылдаткычка караганда жакшыраак.
Автоунаа турбокомпрессорлору дөңгөлөктөр, подшипниктер, кабыктар жана импеллерлер сыяктуу ар кандай материалдардан жасалат. Дөңгөлөктөр, адатта, жогорку температура жана басым талаптарын канааттандыруу үчүн Inconel, Waspaloy ж.б. сыяктуу суперкуйма материалдардан жасалат.
Подшипниктер көбүнчө эскирүүгө жана коррозияга туруктуулугун жогорулатуу үчүн керметтен жана башка материалдардан жасалат.
Компрессордун корпусу салмакты азайтуу жана натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн көбүнчө алюминий же магний эритмесинен жасалат, ал эми турбинанын корпусу көбүнчө куюлган болоттон жасалат.
Импеллер жана вал негизинен болоттон жасалган, айрыкча компрессордун импеллери көбүнчө жогорку температурадагы кычкылданууга, бекемдикке жана коррозияга туруктуулукка ээ болгон суперкуйманы колдонот.
Ар кандай бөлүктөрдөн жасалган материалдар жана алардын функциялары
дөңгөлөк борбору: жогорку температура жана басым талаптарын канааттандыруу үчүн Inconel, Waspaloy ж.б. сыяктуу жогорку температурага чыдамдуу эритме материалдарын колдонуу.
подшипник: адатта эскирүүгө жана коррозияга туруктуулугун жогорулатуу үчүн металл керамика жана башка материалдар колдонулат.
кабык:
компрессордун кабыгы: көбүнчө алюминий же магний эритмесинен жасалган, салмакты азайтуу жана натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн.
турбинанын корпусу: көбүнчө куюлган болоттон жасалган материал.
Импеллерлер жана валдар: көбүнчө болоттон жасалган, айрыкча компрессордук импеллерлер көп учурда суперкуйманы колдонушат, бул куйма жогорку температурадагы кычкылданууга, бекемдикке жана коррозияга туруктуулукка ээ.
Материалды тандоого таасир этүүчү факторлор
Турбокомпрессордун материалдарын тандоодо негизинен төмөнкү факторлор эске алынат:
Жогорку температура жана жогорку басым: турбокомпрессордун ички температурасы жана басымы жогору, ошондуктан жогорку температурага жана жогорку басымга жакшы туруктуу материалдарды тандоо зарыл.
эскирүүгө туруктуулук: стресске кабылган бөлүктөр кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн белгилүү бир эскирүүгө туруктуулукка ээ болушу керек.
Механикалык касиеттери: материалдар жогорку ылдамдыктагы иштөө муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жетиштүү бекемдикке жана бышыктыкка ээ болушу керек.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр