Унаа клапанынын капкак төшөгү деген эмне
Автоунаа клапанынын камерасынын капкак төшөгү, ошондой эле клапан камерасынын капкак төшөгү деп да аталат, кыймылдаткычтын ичиндеги маанилүү пломбалоочу бөлүк болуп саналат. Ал клапан камерасынын капкагында жайгашкан жана анын негизги функциясы күйүү камерасындагы газ менен муздатуучу суюктуктун картерге киришине жол бербөө жана кыймылдаткычтын ичиндеги тыгыздыгын камсыз кылуу болуп саналат. Клапан камерасынын капкак төшөгү, адатта, резинадан жасалат, жакшы ийкемдүүлүккө жана эскирүүгө туруктуулукка ээ, жогорку температурада, жогорку басымда жана мунай менен газдын коррозияга туруктуу чөйрөсүндө иштей алат.
Клапандын капкак төшөгү кыймылдаткычтын иштеши учурунда чоң басымга жана коррозияга дуушар болот, андыктан кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин жана иштешин камсыз кылуу үчүн аны үзгүлтүксүз текшерип жана алмаштырып туруу керек. Колдонуу убактысынын көбөйүшү менен клапан камерасынын капкак төшөгү эскирип, катып, деформацияланып жана башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, бул герметикалык иштешинин төмөндөшүнө алып келип, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине таасир этет. Ошондуктан, ээси кыймылдаткычты тейлөөнүн маанилүү бөлүгү катары клапан камерасынын капкак төшөгүн текшерип жана алмаштырышы керек.
Клапан камерасынын капкагынын материалы анын иштөө мөөнөтүнө да таасир этет. Рынокто эки негизги материал бар: резина жана композиттик материалдар. Резина клапан капкагынын капкагы кеңири таралган, бирок ал оңой эскирет. Композиттик клапан камерасынын капкагынын бышыктыгы жана эскирүүгө туруктуулугу жогору. Унаанын ээси анын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн унаанын өзгөчө колдонулушуна жана өндүрүүчүнүн сунушуна ылайык тиешелүү материалды тандашы керек.
Клапан камерасынын капкагынын (клапан камерасынын капкагынын) негизги функциясы клапан камерасынын бекемдигин камсыз кылуу жана майдын агып кетишинин алдын алуу болуп саналат. Ал цилиндр башы жана үстүнкү бөлүгүндөгү клапан механизминин капкагы менен туташып, кыймылдаткычтын клапанынын түзүлүшүнүн үзгүлтүксүз иштешин жана толук майланышын камсыз кылат, ошол эле учурда чаңдын алдын алууда жана пломбалоодо маанилүү ролду ойнойт.
Клапан камерасынын капкактарынын жаздыкчалары, адатта, резинадан жасалат жана узак убакыт колдонулгандан кийин убакыттын өтүшү менен катып калышы мүмкүн, бул майдын агып кетишине алып келет. Мындан тышкары, бурама басымынын бирдей эместиги, бурама басымынын ашыкча болушу, клапан капкагынын прокладкасынын деформациясы, картердин мажбурлап желдетүүсү клапандын тыгылып калышы, пломбалоочу шакектин же герметиктин сапатындагы көйгөйлөр клапан капкагынын прокладкасынын майына алып келиши мүмкүн.
Агып чыккан май клапан камерасынын капкагына сыгылып, май өтүүчү жолду тосуп, кыймылдаткычтын кадимкидей иштешине таасир этиши мүмкүн. Узак мөөнөттүү майдын агып кетиши кыймылдаткычтын ички бөлүктөрүндө майдын майланышына алып келет, эскирүүнү күчөтөт жана олуттуу учурларда кыймылдаткычтын калдыктарына алып келиши мүмкүн.
Ошондуктан, клапан камерасынын капкагынын прокладкасынан май агып жатканы аныкталса, май агып кетүү көйгөйүн чечүү, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу жана кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн прокладканы өз убагында алмаштыруу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
