Унаа клапан капкагы деген эмне
Унаа клапан камерасынын капкагы, ошондой эле клапан камерасынын капкагы деп аталат, кыймылдаткычтын ичиндеги маанилүү мөөр басуучу бөлүгү. Ал клапан камерасынын капкагында жайгашкан жана анын негизги милдети - күйүү камерасындагы газ менен муздаткычтын картерге киришине жол бербөө жана ичиндеги кыймылдаткычтын бекемдигин камсыз кылуу. Клапан камерасынын жапкыч прокладкасы көбүнчө резинадан жасалган, жакшы ийкемдүүлүккө жана эскирүү туруктуулугуна ээ, жогорку температурада, жогорку басымда жана мунай жана газ коррозия чөйрөсүндө иштей алат.
Клапан капкагы кыймылдаткычтын иштеши учурунда чоң басымга жана коррозияга дуушар болот, ошондуктан кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин жана иштешин камсыз кылуу үчүн аны дайыма текшерип, алмаштырып туруу керек. Колдонуу убактысынын көбөйүшү менен клапан камерасынын капкагында эскирүү, катуулануу, деформация жана башка көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн, натыйжада кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине таасирин тийгизип, мөөр басуу көрсөткүчтөрү төмөндөйт. Ошондуктан, ээси моторду тейлөөнүн маанилүү бөлүгү катары клапан камерасынын капкагын текшерип, алмаштыруусу керек.
Клапан камерасынын капкагынын материалы да анын кызмат мөөнөтүн таасир этет. Рынокто эки негизги материал бар: резина жана курама материалдар. Резина клапан капкагы кеңири таралган, бирок аны эскирүүгө оңой. Композиттик клапан камерасынын капкагы жакшыраак туруктуулукка жана эскирүүгө туруштук берет. Ээси унааны колдонуунун өзгөчөлүгүнө жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу боюнча өндүрүүчүнүн сунушуна ылайык ылайыктуу материалды тандашы керек.
Клапан камерасынын капкагынын негизги милдети (клапан камерасынын капкагы) клапан камерасынын бекемдигин камсыз кылуу жана майдын агып кетишинин алдын алуу. Ал чаңдын алдын алууда жана мөөр басууда маанилүү ролду ойноп, кыймылдаткычтын клапанынын түзүмүн жылмакай иштешин жана толук майлоосун камсыз кылуу үчүн цилиндр башына жана үстүнкү клапан механизминин капкагы менен туташтырылган.
Клапан камерасынын капкактары көбүнчө резинадан жасалат жана узак убакытка колдонуудан кийин карыган сайын катып калышы мүмкүн, натыйжада майдын агып кетиши мүмкүн. Мындан тышкары, тегиз эмес бурама басымы, ашыкча бурама басымы, клапан капкагынын прокладкасынын деформациясы, картердин мажбурланган желдетүү клапанынын бөгөлүшү, мөөр шакекчеси же герметиктин сапаты көйгөйлөрү клапан капкагынын прокладкасынын майына алып келиши мүмкүн.
Сыртка агып жаткан май клапан камерасынын капкагына кысып калышы мүмкүн, бул мунай өтүүчү жолду жаап, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет. Узак мөөнөттүү майдын агып чыгышы кыймылдаткычтын ички бөлүктөрүндө майлоонун жетишсиздигине алып келет, эскирүүнү күчөтөт жана оор учурларда мотордун калдыктарына алып келиши мүмкүн.
Ошондуктан, клапан камерасынын капкагын прокладкасынан май агып жатканы аныкталганда, прокладканы майдын агып кетүү маселесин чечүү, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу жана кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн өз убагында алмаштыруу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
