Автоунаа үйлөгүч моторунун функциясы
Унаа үйлөгүч мотору унаанын кондиционер жана жылытуу системаларындагы негизги аткаруучу компонент болуп саналат. Анын негизги функциясы - желдеткичти айландырып, абаны күч менен агып чыгууга түртүү, ошону менен унаанын ичинде температураны жөнгө салуу, кирден тазалоо жана желдетүү сыяктуу функцияларды аткаруу.
Негизги функция
Муздак/ысык аба менен камсыздоо: Кондиционердин бууланткычынан чыккан аба же жылытуу кутучасынан чыккан ысык аба аба өткөргүчтөр аркылуу унаага жөнөтүлүп, муздатуу жана жылытуу функцияларын аткарат.
Абанын көлөмүн жана ылдамдыгын жөндөө: Ылдамдыкты башкаруучу резисторлор же электрондук контроллерлор аркылуу мотордун киргизүү чыңалуусун өзгөртүү менен, ар кандай ыңгайлуулук талаптарын канааттандыруу үчүн бир нече ылдамдык жөндөөлөрүнө жетишүүгө болот.
Туманды кетирүү жана нымдуулукту азайтуу: Жаан-чачындуу мезгилде же унаанын терезелери туман каптаганда, кондиционер системасы менен биргеликте кургак аба туманды тез кетирүү үчүн алдыңкы айнекке карай үйлөп, айдоо коопсуздугун жогорулатат.
Аба айлануусун жакшыртуу: Ал ички жана тышкы айлануу режимдерин колдойт, унаанын ичиндеги абаны сергитип, абанын сапатын жакшыртат жана жыттарды жана булгоочу заттарды азайтат.
Иштөө принцибинин кыскача сүрөттөлүшү
Үйлөгүчтүн мотору күйгүзүлгөндөн кийин, катушка роторду айландыруу үчүн магнит талаасын пайда кылып, аба агымын түзөт. Заманбап унаалар көбүнчө ылдамдыкты башкаруучу резисторду башкарат: Мотордун чыңалышын өзгөртүү үчүн ар кандай маанидеги резисторлорду удаалаш туташтыруу менен ылдамдыкты жөнгө салууга болот. Айрым жогорку класстагы моделдер так жооп берүүчү жана аз энергия сарптоочу электрондук ылдамдыкты башкаруу модулдарын колдонушат.
Каталардын таасири
Эгерде мотор көмүртек щеткасынын эскиришине, подшипниктердин тыгылып калышына же оромдордун эскиришине алып келсе, ал төмөнкүлөргө алып келиши мүмкүн:
Аба агымынын азайышы же такыр жок болушу
Кызыктай үндөр (мисалы, ызылдаган же сүрүлүү үндөр)
Эң жогорку ылдамдык жөндөөсү гана жеткиликтүү (көбүнчө күйүп кеткен ылдамдыкты башкаруу резисторлорунда кездешет) Ошондуктан, аба кондиционер системасынын нормалдуу иштешин жана жүргүнчүлөр менен айдоочулардын ыңгайлуулугун камсыз кылуу үчүн үйлөгүч мотордун абалын үзгүлтүксүз текшерип туруу өтө маанилүү.
Унаанын үйлөгүч моторунун иштебей калышы кондиционер системасынын бузулушунун кеңири таралган себептеринин бири болуп саналат. Анын белгилери жана чечимдери төмөнкүлөр:
Негизги симптомдор
Кондиционерден аба жок же аба өтө аз чыгып жатат: Мотор желдеткичтин дөңгөлөгүн айландыра албайт, натыйжада салонго муздак же ысык аба жөнөтүлө албайт.
Анормалдуу ызы-чуу: Мотор подшипниктери эскиргенде же катушкалар эскиргенде, алар "гүзүлдөө", "чырылдаган" же "чыкылдаган" үндөрдү чыгарышы мүмкүн, айрыкча абанын жогорку көлөмүндө көбүрөөк байкалат.
Мотордун ысып кетиши же күйгөн жыт: Катушкалардагы кыска туташуулар же узак убакыт бою ашыкча жүктөлүү кыймылдаткычтын температурасынын нормалдуу эместигине алып келип, ал тургай пластик күйгөн жытты чыгарышы мүмкүн.
Үйлөгүч ылдамдата албайт же кескин токтоп калат: Айрым моделдерде моторду башкаруу модулу мотордун корпусу менен координацияда иштейт. Мотордун иштебей калышы шамалдын ылдамдыгынын көзөмөлдөн чыгып кетишине алып келиши мүмкүн.
Жалпы себептер
Ички кыймылдаткычтын иштебей калышы: Якорь катушкасы күйүп кетет, кыска туташуудан же үзүлүүдө, натыйжада кыймылдаткычтын кубаттуулугу жоголот.
Подшипниктердин эскириши же майдын жетишсиздиги: Узак мөөнөттүү колдонуудан кийин майлоо бузулуп, сүрүлүүгө туруктуулукту жогорулатат, бул мотордун начар иштешине, ызы-чуунун күчөшүнө жана ал тургай тыгылып калышына алып келет.
Электр менен камсыздоонун бузулушу: Электр менен камсыздоо линиясынын начар байланышы, бош сайгыч же сактагычтын күйүп кетиши моторго жетиштүү ток алууга тоскоол болот.
Башкаруу модулунун же ылдамдыкты жөнгө салгычтын иштебей калышы: Айрым моделдер мотордун ылдамдыгын электрондук ылдамдыкты жөнгө салгыч аркылуу башкарат. Эгерде бул модуль бузулган болсо, мотор иштебей калышы же анормалдуу иштебей калышы мүмкүн. Чечим
Баштапкы өзүн-өзү текшерүү
Кондиционердин сактагычы күйүп кеткенин текшериңиз. Эгер күйүп кетсе, аны алмаштырып, чынжырда кыска туташуу бар-жогун текшериңиз.
Кондиционердин чыпкасын жана желдеткичтин кирүүчү жерин тазалаңыз. Тыгылып калуудан улам мотордун ашыкча жүктөлүп калуу мүмкүнчүлүгүн жок кылыңыз.
Бардык жөндөөлөр жооп бербей жатканын же айрым жөндөөлөр гана анормалдуу экенин байкап көрүү үчүн ар кандай желдеткич ылдамдыгынын жөндөөлөрүнө которулуп көрүңүз.
Кесипкөй оңдоо боюнча сунуштар
Эгерде мотор тынымсыз анормалдуу ызы-чуу чыгарса же такыр айланбаса, адатта, желдеткичтин түзүлүшүн алмаштыруу керек болот. Мотор көбүнчө интеграцияланган конструкцияда болгондуктан, аны өзүнчө алмаштыруу кымбатка турат жана кыйынга турат.
Мультиметрди колдонуп, мотордун кубат булагындагы чыңалууну жана каршылыктын маанисин аныктап, анын мотордун корпусунун өзүндө экенин аныктаңыз.
Эгерде бул мотордун подшипник көйгөйү экени тастыкталса, кээ бир кесипкөй оңдоочу жайлар бөлүктөргө бөлүү жана майлоо кызматтарын көрсөтө алышат. Бирок, коопсуздук максатында, экинчилик бузулууларды болтурбоо үчүн бүтүндөй чогултууну жаңысына алмаштыруу сунушталат.
Алмаштыруу боюнча сунуштар
Тетиктердин шайкештигин жана орнотуу сапатын камсыз кылуу, туура эмес орнотуудан улам линиянын кыска туташуусун же аба өткөргүчтөрүнүн агып кетишин болтурбоо үчүн үзгүлтүксүз оңдоо каналын тандоо сунушталат.
Эгерде сиз аны өзүңүз аныктай албасаңыз же иштете албасаңыз, анда бузулуунун кеңейишине жана кондиционер системасынын башка компоненттерине таасир этпөө үчүн мүмкүн болушунча эртерээк диагноз коюу үчүн кесипкөй оңдоочу жайга баруу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
