Автоунаа үйлөгүчүнүн электр каршылыгы канча?
Автоунаа үйлөгүчүнүн электрдик каршылыгы - бул автоунаа кондиционер системасындагы үйлөгүчтүн (вентилятордун) ылдамдыгын башкаруучу негизги электрондук компонент. Анын негизги функциясы - токтун көлөмүн жөнгө салуу менен кондиционердин аба чыгаруу көлөмүн (мисалы, төмөнкү, орто, жогорку үч же андан көп деңгээлдер) көп деңгээлдүү жөнгө салууга жетишүү. Иштөө принциби
Салттуу каршылык көрсөтүү ылдамдыгын башкаруу: Көпчүлүк кол менен башкарылуучу кондиционерленген унааларда шамал кыймылдаткычынын ички каршылыгы сегменттелген каршылык көрсөтүү зымдарынын же керамикалык негизиндеги эритме резисторлорунун сериясынан турат. Колдонуучу шамалдын ылдамдыгынын берилишин тууралаганда, схема ар кандай каршылык көрсөтүү жолдоруна өтөт, ошону менен шамал кыймылдаткычы аркылуу агып жаткан ток өзгөрөт. Каршылык канчалык чоң болсо, ток ошончолук аз жана шамалдын ылдамдыгы ошончолук төмөн. Тескерисинче, жогорку берүүлөрдө ток дээрлик каршылыкты айланып өтөт жана мотор толук ылдамдыкта иштейт.
Заманбап PWM ылдамдыгын башкаруу: Айрым жаңы унаалар (айрыкча автоматтык кондиционер системалары барлар) импульстук туурасы модуляциясы (PWM) технологиясын колдонушкан. Кондиционерди башкаруу блогу ылдамдыкты баскычсыз башкарууга жетүү үчүн орточо чыңалууну электрондук кубат транзисторлору (мисалы, MOSFET) аркылуу жөнгө салат. Бирок, "шамал моторунун каршылыгы" деген термин дагы эле көп учурда шамалдын ылдамдыгын башкаруу модулунун толук аталышын билдирет.
Кемчиликтердин кеңири таралган көрүнүштөрү
Шамал моторунун каршылыгы эскиргенде же бузулганда, ката индикатору иштебей калышы мүмкүн, бирок төмөнкү типтүү көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн:
Эң жогорку тиштүү берүүдө шамал жок: Эң төмөнкү же ортоңку тиштүү берүүлөр иштебей калат жана абанын көлөмүн азайтуу мүмкүн эмес.
Белгилүү бир берүүдө эч кандай реакция жок: Мисалы, "2-берүү" же "3-берүү" басылганда шамал чыгарбайт.
Шамал такыр жок: Каршылык толугу менен үзүлгөн жана ток өтө албайт.
Шамалдын ылдамдыгынын кескин өзгөрүшү же ызылдаган үн: Ички байланыштын начар болушу же каршылык зымынын кычкылданышы туруксуз токко алып келет.
Ийгиликсиздиктин жана алсыздыктын себептери
Жогорку температурадагы кычкылдануу: Каршылык көбүнчө кондиционер системасынын аба өткөргүчүндөгү жогорку температурага дуушар болот, ал эми каршылык зымы же ширетүүчү муундар эскирүүгө жана кыска туташууга жакын.
Вибрациядан чарчоо: Унааны иштетүү учурунда тынымсыз титирөө ички туташуу чекиттеринин бошоп же үзүлүшүнө алып келет.
Нымдуу коррозия: Нымдуу түштүк чөйрөсүндө же жуугандан кийин нымдуулук сиңип, металл компоненттеринин кычкылдануусун тездетет.
Материал жана дизайн: Айрым эски моделдер (мисалы, Audi Q5 B8, Buick LaCrosse, Kia Sportage ж.б.) оригиналдуу компакттуу жылуулукту таркатуу дизайнына ээ жана 5 жылдан ашык убакыттан бери унаалардын бузулуу көрсөткүчү бир топ жогорулайт.
Алмаштыруу боюнча сунуштар
Оригиналдуу же шайкеш модулдарды карап көрүңүз: Үчүнчү тараптын өнүмдөрүнүн кубаттуулук же каршылык маанилери дал келбеши мүмкүн, бул экинчилик зыянга же начар байланышка алып келиши мүмкүн.
Оңой орнотуу: Көпчүлүк унааларда түздөн-түз туташкан оригиналдуу унаа интерфейстери бар, аларды кайра зымдар менен туташтырууну же программалоону талап кылбайт.
Текшерүү ырааттуулугу: Эгерде шамалдын ылдамдыгынын аномалиясы болсо, алгач сактагычты текшерүү сунушталат (мисалы, Volkswagen Passat SC39/SB29), андан кийин каршылыктын маанисин өлчөө (кадимки диапазон болжол менен 5–15 Ω) жана акырында моторду текшерүү.
Шамал моторунун каршылыгы аз, бирок ал унаанын ичиндеги ыңгайлуулукка таасир этүүчү негизги компонент болуп саналат. Анын бузулушу көп учурда "муздак абанын жоктугу" же "мотор бузулушу" менен жаңылышып каралат, бирок чындыгында бул жөн гана шамалдын ылдамдыгын көзөмөлдөөдөгү бузулуу. Өз убагында алмаштыруу шамалдын ылдамдыгын назик жөнгө салуу тажрыйбасын калыбына келтире алат.
Кондиционердин шамал моторунун каршылыгынын негизги функциясы - кондиционер желдеткичинин айлануу ылдамдыгын жөнгө салуу, ошону менен аба чыгаруучу тешиктин өлчөмүн көзөмөлдөө. Анын иштөө принциби жана ага байланыштуу мүнөздөмөлөрү төмөнкүлөр:
Негизги функция
Шамалдын ылдамдыгын башкаруу: Кондиционердин желдеткич мотору аркылуу агып жаткан токту чектөө үчүн каршылык маанисин өзгөртүү менен, бир нече шамалдын ылдамдыгынын жөндөөлөрүнө (мисалы, төмөнкү, орто, жогорку жана эң жогорку) жетишүү.
Кошумча температураны көзөмөлдөө: Температураны түздөн-түз көзөмөлдөбөсө да, сыртка чыгарылгандан кийин муздак жана ысык абанын аралашуу эффектине таасир этет жана кыйыр түрдө температураны көзөмөлдөөгө катышат. Иштөө принциби
Салттуу механикалык системаларда шамал моторунун каршылыгы ар кандай маанидеги бир нече резисторлордон турат. Колдонуучулар ар кандай шамал ылдамдыгынын берүүлөрүн тандаганда, алар чындыгында чынжырдагы каршылык маанилерин которуштуруп, ошону менен мотордун чыңалуусун жана ылдамдыгын өзгөртүшөт.
Эң жогорку ылдамдыктагы берүүлөрдө (же автоматтык кондиционер системаларында) резисторлор адатта айланып өтөт, ал эми мотор түздөн-түз электр булагына туташып, максималдуу ток жана ылдамдыкты алат.
Заманбап унаалар көбүнчө электрондук ылдамдыкты башкаруу модулдарын (мисалы, PWM менен башкарылуучу MOSFET) колдонушат, алар импульстук туурасы модуляциясынын иштөө циклин өзгөртүү менен орточо чыңалууну жөнгө салат, бул ылдамдыкты баскычсыз башкарууга жетишүү үчүн жогорку натыйжалуулукка жана аз жылуулук бөлүп чыгарууга мүмкүндүк берет.
Кемчиликтердин көрүнүштөрү жана коргоо механизмдери
Жалпы кемчиликтер: Каршылыктын күйүп кетиши, сактагычтын эриши, желдеткичтин ылдамдыкты тууралай албай калышына алып келет, адатта эң жогорку берүүнү гана калтырат же таптакыр айланбайт.
Орнотулган коргоо: Көпчүлүк желдеткич резисторлору температуралык сактагычтар менен интеграцияланган. Вентилятор тыгылып калганда же ток күчү нормадан жогору болгондо, сактагыч эрип, ысып кетүүнүн жана өрттүн алдын алат.
Орнотуу жери: Ал, адатта, жылуулукту таркатуу үчүн желдеткичтин динамикалык аба агымын колдонуп, кондиционердин түтүгүнө бекитилет.
Эгерде шамалдын ылдамдыгын жөнгө салуу мүмкүн болбосо, эң жогорку ылдамдыктагы гана берүүлөр жеткиликтүү болсо же желдеткич такыр иштебесе, анда желдеткичтин резистору бузулган болушу мүмкүн. Чынжырдын бузулушуна жол бербөө үчүн, кесипкөй тейлөө кызматкерине аны мультиметр менен текшерүү же алмаштыруу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
