Унаанын муфтасынын башкы цилиндри деген эмне?
Муфтанын башкы цилиндри механикалык берүү кутусундагы унаалардын гидравликалык муфта системасындагы негизги компонент болуп саналат, ал айдоочу тарабынан муфта педалына колдонулган механикалык күчтү гидравликалык басымга айландыруу, андан кийин аны тормоз суюктугу түтүктөрү аркылуу муфтанын кул цилиндрине (же күчөткүчкө) берүү, ошону менен муфтанын ажыратылышын жана туташуусун башкаруу үчүн жооптуу.
Негизги функциялар
Күчтү өзгөртүү: Педаль тарабынан колдонулган механикалык күчтү гидравликалык энергияга айландырат.
Муфтанын иштешин башкаруу: Гидравликалык басым аркылуу түртүүчү стержень кул цилиндринин рычагын айдап, бөлүүчү рычагды алдыга жылдырып, кыймылдаткыч менен редуктор кутусунун ортосундагы кубат байланышын үзөт (ажыратат); педалды коё бергенден кийин, гидравликалык басым чыгарылып, муфта кайра иштейт.
Жылмакай которулууну камсыз кылуу: Жылмакай которулуу процессин жана туруктуу кубат берилишин камсыз кылат.
Иштөө принцибинин кыскача сүрөттөлүшү
Муфта педалын басуу → Түртүүчү стержень башкы цилиндрдин поршенин айдайт → Май басымы жогорулайт → Тормоз суюктугу май түтүгү аркылуу кул цилиндрине агат → Бөлүүчү рычагды түртөт → Муфта ажыратылган.
Муфта педалын коё бериңиз → Поршень баштапкы абалына кайтат → Гидравликалык басым чыгарылат → Бөлүүчү рычаг кайтаруучу пружина аракети менен баштапкы абалына кайтат → Муфта ишке киргизилет.
Ички компенсациялоо механизми: Түтүктөгү жылуулук кеңейүүсүн же калдык вакуумду компенсациялоо үчүн системанын туруктуулугун сактоо максатында май камерасындагы басым айырмасын кирүүчү клапан аркылуу автоматтык түрдө тууралайт.
Структуралык өзгөчөлүктөр
Поршендин борбордук бөлүгү радиалдык узун тегерек тешик менен жабдылган жана айланууга жол бербөө үчүн чектөөчү бурама менен бекитилген.
Кирүүчү клапан поршеньдеги түртүүчү таякчанын октук тешигине орнотулган жана резервуар менен жумушчу камеранын ортосундагы басымды тең салмактоо үчүн колдонулат.
Бышыктыгын жогорулатуу үчүн оптималдаштырылган дизайн үчүн ал чаң капкагы жана пломбалоочу түзүлүш ж.б. менен жабдылган.
Жалпы колдонмо бренддери
Ал төмөнкү унаа моделдеринде (анын ичинде автобустарда, оор жүк ташуучу унааларда, инженердик унааларда ж.б.) кеңири колдонулат:
Dongfeng Keltar, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, Haowo, Sany, Mercedes-Benz, Jinliu, Hai Ge, Shantui, Huacheng, Delong, Linke, ж.б.
Мүчүлүштүктөрдүн көрүнүшү (тез арада оңдоону талап кылат)
Тиштүү дөңгөлөктөрдү которууда/тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырууда кыйынчылыктар
Муфтанын толук эмес ажыратылышы
Жумшак педаль, педалдын анормалдуу жүрүшү
Жарым-жартылай иштетүү же баштоо кечигүүсү учурундагы анормалдуу ызы-чуу
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Алмаштыруу цикли: Белгиленген пробег жок, бирок жогорудагы мүчүлүштүктөрдүн бири пайда болсо, тезинен текшерип, оңдоо сунушталат.
Дал келүүнүн мааниси: Айрыкча жапон/америкалык компакттуу моделдер (мисалы, Ланьчжоу, Бао Ли, Нью-Джетта ж.б.) үчүн педалдын сезимин жана жооп кайтаруу натыйжалуулугун камсыз кылуу үчүн заводдук деңгээлдеги оригиналдуу шайкеш келген продукцияларды тандоо сунушталат.
Эгерде сизге белгилүү бир унаалардын шайкеш келген моделдери боюнча кошумча маалымат керек болсо, Autohome сайтындагы муфтанын башкы цилиндри боюнча суроолорго жана жоопторго кайрылсаңыз болот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
