Унаанын арткы эшигиндеги тутканын функциясы
Унаанын арткы эшигинин туткасынын негизги функциясы - жүргүнчүлөргө арткы эшикти унаанын сыртынан ачууга көмөктөшүү. Анын негизги функциясы - иштөө күчүн механикалык же электрондук түрдө өткөрүп берүү, эшикти кулпулоо механизмин бошотууну ишке киргизүү, ошону менен эшикти ачуу. Негизги функциялар
Эшикти ачуу: Арткы эшиктин туткасы сырттагы жүргүнчүлөр үчүн унаа менен биринчи байланыш чекити болуп саналат жана тутканы тартуу ички рычагды түздөн-түз иштете алат же эшикти ачып, ачуу үчүн электрондук сигналды иштете алат.
Механикалык байланыш: Салттуу механикалык тышкы тутка эшиктин кулпусунун жыйындысына металл кабель же байланыш аркылуу туташтырылган. Тартылганда, ал түздөн-түз физикалык күчтү өткөрүп, электр энергиясына таасир этпеген ишенимдүү түзүлүшкө ээ.
Шашылыш кепилдик: Электр энергиясынын өчүшү же унаанын аккумуляторунун иштен чыгышы сыяктуу адаттан тыш кырдаалдарда механикалык туткасы кадимкидей иштей берет, бул эшикти сырттан ачууга мүмкүндүк берет жана коопсуздукту жогорулатат.
Кошумча баалуулук
• Адам менен машинанын өз ара аракеттенүү тажрыйбасы: Эргономикага ылайык иштелип чыккан, ыңгайлуу кармоо жана оңой башкаруу. Айрым моделдердин туткасы алаканга туура келген жаа сымал, бул ачылыш каршылыгын азайтат.
• Эстетика жана аэродинамика: Жашыруун же жарым-жартылай жашыруун тышкы туткалар унаанын кузовунун сызыктары менен айкалышып, шамалдын каршылыгын азайтып, жалпы көрүнүшүн жана жүрүү ылдамдыгын жакшыртат (айрыкча электр унааларында).
• Технологиялык интеграция: Жогорку класстагы моделдер колдонууга ыңгайлуулугун жана аземин жакшыртуу үчүн тийүү сенсорун, саламдашуу сигналдарын, муз жаруучу жылытууну жана башка функцияларды бириктириши мүмкүн.
Коопсуздуктун жаңы тренддери
2027-жылдын 1-январынан тартып күчүнө кире турган "Автоунаа эшигинин туткаларынын коопсуздугунун техникалык талаптары" (GB 48001—2026) милдеттүү улуттук стандартына ылайык, Кытай рыногунда сатылган бардык унаалар эшикти ичинен да, сыртынан да механикалык түрдө ачууга мүмкүн экендигин камсыз кылышы керек. Бул төмөнкүлөрдү билдирет:
Жашыруун эшик туткалары механикалык резервдик түзүлүштөр менен жабдылууга тийиш;
Кармоо үчүн тышкы туткалардын минималдуу иштөө мейкиндиги 30 куб сантиметрден кем болбошу керек;
Өзгөчө кырдаалдарда иштөө мүмкүн эместигин алдын алуу үчүн ички механикалык туткаларда так белгилер болушу керек.
Эгерде арткы эшиктин туткасы сынып калса, аны көбүнчө убактылуу шашылыш чаралар жана андан кийинки оңдоо менен чечүүгө болот. Эң ишенимдүү ыкма - күнүмдүк колдонууга таасир этпөө же коопсуздук коркунучтарын жаратпоо үчүн эшикти алгач кадимкидей ачууга, андан кийин жаңы тутканы мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу.
Алгач, сынуу абалын аныктап, андан кийин тиешелүү чараларды көрүңүз.
• Эгерде сырткы жасалгасы гана сынып, ички түзүлүшү бүтүн болсо
Эшикти кадимкидей ачса болот, бирок ички бөлүктөрүнүн нымдашына жана бузулушуна жол бербөө үчүн суу өткөрбөө жана чаңдан коргоо чараларын көрүү керек.
• Эгерде толугу менен сынган же тарта албаса
Сырткы эшик ачылбай калганда, унаадан башка эшиктер аркылуу чыгууну артыкчылыктуу деп эсептеңиз жана кулпу корпусуна же рычагына зыян келтирбөө үчүн калган бөлүгүн күч менен тартпаңыз.
• Эгерде унаа кепилдик мөөнөтүнүн ичинде болсо жана адамдык зыяндан улам келип чыкпаса
Айрыкча, материалдык же устачылык кемчиликтери бар жаңы унаалар үчүн акысыз доомат коюу жана алмаштыруу үчүн 4S дүкөнүнө кайрылыңыз.
Авариялык ачуу ыкмасы
• Борбордук башкаруу пульту аркылуу кулпусун ачыңыз: Эшикти ачуу үчүн алыстан башкаруу пульту ачкычын же ички борбордук башкаруу баскычын колдонуңуз. Айрым моделдер тышкы туткасы иштебей калса да, арткы эшикти ичинен ички туткасы аркылуу ача алат.
• Кирүү үчүн багажникти колдонуңуз: Көптөгөн моделдер арткы эшикти багажниктин ичинен ачууну колдойт. Алгач, багажникти ачып, андан кийин арткы отургучтун жанындагы авариялык тартуу шакекчесин тартыңыз.
• Колдонуучунун колдонмосун караңыз: Ар кандай бренд моделдеринде айландыруу жана кулпусун ачуу үчүн ачкычты киргизүү, белгилүү бир баскычты басуу же жашыруун арканды тартуу сыяктуу жашыруун авариялык кулпуну ачуу түзмөктөрү болушу мүмкүн.
Техникалык тейлөө жана алмаштыруу боюнча сунуштар
• Өзүн-өзү алмаштыруу (кол менен иштөө көндүмдөрү барлар үчүн ылайыктуу)
Эшиктин капкагын алып салыңыз → Бекитүүчү бурамаларды алып салыңыз → Туташтыруучу рычагды ажыратыңыз → Жаңы тутканы орнотуңуз
Керектүү шаймандар - жалпак/түз бурагыч жана шайкеш келбеген орнотуудан качуу үчүн түпнуска унаага дал келген моделди сатып алыңыз.
• Кесипкөй оңдоочу жайга же 4S дүкөнүнө барыңыз
Бул коопсузураак жана ишенимдүүрөөк. Техниктер ички рычагдын, пружиналардын бузулгандыгын текшерип, потенциалдуу коркунучтарды болтурбоо үчүн колдоно алышат.
Бышыктыгын жана герметикалык касиеттерин камсыз кылуу үчүн оригиналдуу заводдук тетиктерди колдонуу сунушталат.
• Убактылуу бекемдөөчү каражат (кичинекей жаракалар үчүн гана)
Сынган бетти тазалап, AB желимин же эпоксиддик чайырын колдонуп, жабыштырыңыз, 24 сааттын ичинде көп колдонуудан алыс болуңуз.
Клейге көпкө таянуу сунушталбайт, анткени ал температуранын өзгөрүшүнөн же тышкы күчтөрдүн таасиринен кайрадан сынып кетиши мүмкүн.
Төртүнчү. Андан ары зыян келтирбөө боюнча кеңештер
Эшикти күч менен ачпаңыз, айрыкча кулпусу ачыла элек болсо
Бекитилген бурамалардын бошоп калганын үзгүлтүксүз текшерип, аларды өз убагында бекемдеңиз.
Кышында унаанын эшиктери тоңуп калышынан сак болуңуз. Муздан улам пайда болгон ашыкча тартуу күчүнөн улам сынып калбашы үчүн, аларды иштетүүдөн мурун эритип алыңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
