Автоунаанын кыймылдаткычын бекитүүчү кронштейндин функциясы эмнеде?
Кыймылдаткычтын бекиткичи кыймылдаткычты унаанын кузовуна туташтыруучу маанилүү компонент болуп саналат. Анын негизги функциялары кыймылдаткычты бекитүү, титирөөнү обочолонтуу жана күч берүүчү кутуну турукташтыруу, ошону менен айдоо ыңгайлуулугун жана коопсуздугун жогорулатуу болуп саналат.
Мотор бекиткичинин негизги функциялары:
Кыймылдаткычты колдоо жана жайгаштыруу
Кыймылдаткычтын бекиткичи кыймылдаткычты металл конструкция аркылуу рамага бекем бекитип, ылдамдануу, тормоздоо же соккулар учурунда кыймылдаткычтын кыймылына жол бербейт. Бул физикалык бекитүү кыймылдаткычтын титирөөсүнөн улам түтүктөрдүн тартылышы жана сынышы сыяктуу коопсуздук коркунучтарынын алдын алат.
Шокту жутуу жана титирөөнү изоляциялоо
Орнотуунун ички түзүлүшү, адатта, резина же гидравликалык амортизация системаларын колдонот, алар кыймылдаткычтын иштешинен пайда болгон термелүүлөрдү натыйжалуу сиңирип, айдоочунун кабинасына берилүүчү ызы-чууну жана термелүүнү азайтат. Бул жүрүүнүн ыңгайлуулугун гана жакшыртпастан, узак мөөнөттүү термелүүдөн улам башка компоненттердин эскирүү коркунучун да азайтат.
Кыймылдаткычтын термелүүсүн башкаруу
Ылдамдануу, басаңдоо же бурулуш учурунда кыймылдаткыч моменттин өзгөрүшүнөн улам термелүү тенденциясына ээ болот. Буралма тилкелери сыяктуу атайын конструкциялар бул кыймылды чектеп, күч берүүчү агрегаттын туруктуулугун сактап жана башкаруу системасынын реакциясын жакшырта алат.
NVH иштешин жогорулатуу
Тынчтыкты артык көргөн унааларда (мисалы, Volvo жана BMW), заводдон чыккан оригиналдуу бекиткичтер айдоо учурундагы бош турганда термелүүлөрдү жана адаттан тыш ызы-чууларды бир кыйла азайтуу үчүн так жөндөлгөн, бул айдоо тажрыйбасын өркүндөтүүнү камсыз кылат.
Жалпы түрлөрүн салыштыруу:
Резина бекиткич
Арзан, жөнөкөй түзүлүшү, күнүмдүк жүргүнчү ташуучу унааларга ылайыктуу.
Гидравликалык бекиткич
Суюктук агымы аркылуу жогорку жыштыктагы термелүүлөрдү сиңирип алат, термелүүнү азайтуу эффективдүүлүгү 30% дан ашат, көбүнчө орто жана жогорку класстагы унааларда колдонулат.
Активдүү башкаруу орнотмосу
Жогорку өндүрүмдүү же электр унааларында көп кездешүүчү демпферди реалдуу убакыт режиминде тууралай алат, бул тынчтыкты жана башкаруу балансын андан ары оптималдаштырат.
Мүчүлүштүктөрдүн көрүнүштөрү жана аларды алмаштыруу боюнча сунуштар:
Кыймылдаткычтын бекиткичи эскиргенде же бузулганда, төмөнкү белгилер пайда болушу мүмкүн:
Муздак баштоо же бош турганда рулду олуттуу чайкап салуу
Жылдыруу, ылдамдануу учурундагы чайпалуулар же адаттан тыш үндөр
Кыймылдаткычтын абалы начарлайт, ал эми оор учурларда, ал трансмиссия системасына таасир этиши мүмкүн
Шассиден "тарс-тарс" эткен үн, айрыкча, унаанын үстүнөн өтүп баратканда
Орноткучту алмаштыруунун туруктуу цикли жок. Адатта, 100 000 километр жүргөндөн кийин резинадагы жаракаларды жана гидравликалык майдын агып жатканын кылдат текшерүү керек. Көйгөй аныкталгандан кийин, олуттуу бузулуулардын алдын алуу үчүн аны тезинен алмаштыруу керек.
Кыймылдаткычтын бекиткичин алмаштыргандан кийин, унаанын айдоосунун жылмакайлыгы, тынчтыгы жана туруктуулугу, айрыкча бош жүрүүдөгү термелүү жана ылдамдануудагы термелүү жагынан бир топ жакшырат.
Алмаштыруунун оң таасирлери:
Унаанын чайпалышынын бир кыйла азайышы
Эскирген кыймылдаткычтын бекиткичи (адатта "кыймылдаткычтын бутунун желими" деп аталат) резина катууланып же жарылып кеткендиктен буфердик жөндөмдүүлүгүн жоготот, бул кыймылдаткычтын титирөөсүнүн түздөн-түз кабинага киришине алып келет. Жаңы бекиткичти алмаштыргандан кийин, муздак от алуу учурундагы "тыкылдаган" үн, светофорду күтүп жатканда рулду чайкаган жана D тишине өткөндө титирөө сыяктуу көйгөйлөр дээрлик жоголот. Көптөгөн унаа ээлери алмаштыргандан кийин кабина "тез арада тынч" болуп, үзгүлтүксүз төмөнкү жыштыктагы резонанс болбой турганын айтышат.
Айдоодогу ыңгайлуулукту жана тынчтыкты жакшыртуу
Жаңы бекиткич кыймылдаткычтын жогорку жыштыктагы термелүүсүн натыйжалуу бөлүп, бош жүргөндө арткы көрүнүш күзгүсүнүн чагылышын туруктуу кылат, суу чынысында толкундардын пайда болушуна жол бербейт, жогорку ылдамдыкта жүргөндө шасси бекемирээк болот жана айдоо сапатын бир топ жакшыртат. Айрыкча, гидравликалык түзүлүшү бар оригиналдуу заводдук бекиткичтерде термелүүнү азайтуу эффектиси назик болуп, жаңы унааныкындай жылмакай тажрыйба берет.
Электр энергиясын берүүнүн натыйжалуулугун калыбына келтирүү
Орноткучтун бузулушу ылдамдануу учурунда кыймылдаткычтын ордунан жылып кетишине алып келиши мүмкүн, бул кубаттуулуктун кечигишине жана "пахтаны баскандай" сезимге алып келет. Алмаштыргандан кийин, кыймылдаткыч жана трансмиссия системасы туруктуу абалда калат, бул кубаттуулуктун түз реакциясын жана которуунун жылмакай иштешин камсыздайт.
Потенциалдуу коопсуздук коркунучтарынын алдын алуу
Эскирген бекиткичтер кыймылдаткычтын ордунан жылып кетишине же ал тургай түшүп кетишине алып келиши мүмкүн, бул айдоо коопсуздугуна коркунуч келтирет. Өз убагында алмаштыруу титирөөнүн күчөшүнөн улам пайда болгон түтүн түтүктөрүнүн сынышы, май түтүкчөлөрүнүн эскириши жана асма компоненттеринин чарчоосу сыяктуу көйгөйлөрдүн алдын алат.
NVH иштешин жакшыртуу жана айланадагы компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартуу. Титирөөнү азайткандан кийин, борбордук консольдон чыккан адаттан тыш ызы-чуу, кондиционердин бошоп калган түтүктөрү жана ички компоненттердин резонансы сыяктуу көйгөйлөр да азайтылып, кыйыр түрдө унаанын компоненттеринин иштөө мөөнөтүн узартты.
Эскертүүлөр жана кеңири таралган туура эмес түшүнүктөр:
Төрт дөңгөлөктү үзгүлтүксүз тегиздөөнүн кажети жок
Кыймылдаткычтын кронштейнин алмаштыруу, адатта, дөңгөлөктөрдү тегиздөө параметрлерине таасир этпейт, эгерде асма же раманын ички компоненттери да бир убакта бөлүктөргө бөлүнүп, кайра чогултулбаса. Мындай учурда, төрт дөңгөлөктү тегиздөөнүн кажети жок.
Орнотуу процесси таасир этет
Айрым моделдер кыймылдаткыч иштеп жатканда кронштейндин бурамаларын бекемдөөнү талап кылат, бул кронштейндин автоматтык түрдө өз ордун табышына мүмкүндүк берет. Эгерде орнотуу туура эмес болсо, алмаштыргандан кийин дагы эле титиреп турушу мүмкүн.
Түпнуска же жогорку сапаттагы тетиктерге артыкчылык берүү сунушталат
Айрыкча гидравликалык кронштейндер үчүн, оригиналдуу эмес продукцияларда май көңдөйүнүн ички түзүлүшү жок болушу мүмкүн, бул соккуну жутуу эффектин бир топ төмөндөтөт. BMW жана Audi моделдеринин колдонуучулары сапатсыз тетиктерди колдонуу "өтө начар" тажрыйбага ээ экенин билдиришти.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
