Унаанын кирүүчү клапандары кандай?
Кирүүчү клапан кыймылдаткычтын клапан механизминдеги негизги компонент болуп саналат, ал күйүү максатында жумушчу цикл учурунда цилиндрге таза абаны (же күйүүчү аралашманы) тартуу үчүн жооптуу.
Негизги функция
Абаны дем алуу: Киргизүү учурунда, поршеньдин ылдый карай кыймылынан пайда болгон терс басымды колдонуп, цилиндрге абаны (же аба менен күйүүчү майдын аралашмасын) соруу үчүн киргизүү клапаны ачылат.
Күйүүгө даярдоо: Ал кийинки кысуу жана күйүү процесстери үчүн зарыл болгон кычкылтек менен камсыз кылат, бул отундун толук күйүшүн камсыздайт.
Цилиндрди пломбалоо: Кысылуу, күч берүү жана чыгаруу кыймылдары учурунда, цилиндрдин пломбаланышын камсыз кылуу үчүн сордуруучу клапан чыгаруу клапаны менен бирге жабылат.
Түзүлүшү жана мүнөздөмөлөрү
Курамы: Ал клапан башы жана клапан сабынан турат. Башы, адатта, жалпак үстү, тоголок үстү же сурнай сымал болот, жалпак үстү эң кеңири таралганы.
Материал: Ал көбүнчө жогорку температурага жана механикалык стресске туруштук берүү үчүн хром болот жана никель-хром болот сыяктуу эритме материалдардан жасалат.
Өлчөмү: Адатта, ал сордуруучу клапандан чоңураак болот, бул сордуруучу каршылыкты азайтат жана кубаттоо натыйжалуулугун жогорулатат.
Конус бурчу: Адатта 45°, ал эми кээ бир моделдер (мисалы, CA1091) кирүүчү каршылыкты андан ары азайтуу үчүн 30° колдонушат. Иштөө принциби
Ал бөлүштүргүч вал менен кыймылга келтирилип, кран, түртүүчү штанга (же түздөн-түз термелүүчү рычаг) аркылуу ачылып-жабылат.
Ачуу жана жабуу убактысы клапандын убактысы менен так көзөмөлдөнүп, абанын натыйжалуу алмашуусун камсыз кылуу үчүн коленвалдын бурчу менен синхрондоштурулат.
Көп кездешүүчү жаңылыш түшүнүктөрдү тактоо
Дроссель эмес: Дроссель соргуч түтүктө жайгашкан жана жалпы соргуч көлөмүн башкарат; соргуч клапан цилиндрдин башында жайгашкан жана бир цилиндрлүү соргучтун убактысын башкарат.
Газ педалы эмес: Газ педалы – бул айдоочу тарабынан башкарылуучу, дросселди ачуу үчүн электрондук же механикалык каражаттар менен башкарылуучу педал.
Ката таасири
Эгерде сордуруучу клапан бузулган болсо (мисалы, деформация, көмүртектин топтолушу же начар герметика), ал төмөнкүлөргө алып келиши мүмкүн:
Кыймылдаткычтын кубаттуулугу төмөндөгөн
Туруксуз бош жүрүү, алсыз ылдамдануу Баштоодо кыйынчылык
Түтүн чыгаруучу түтүн кара түтүн чыгарат же агып кетүүдөн улам адаттан тыш ызы-чуу чыгат
Көпчүлүк заманбап кыймылдаткычтар сордуруу жана чыгаруунун натыйжалуулугун жогорулатуу жана күйүү көрсөткүчтөрүн жакшыртуу үчүн көп клапандуу конструкцияны (мисалы, ар бир цилиндрде 4 клапан, "16V" деп аталат) колдонушат.
Кирүүчү клапан кыймылдаткычтын клапан системасындагы негизги компонент болуп саналат. Анын негизги функциялары төмөнкүлөр:
- Цилиндрге таза аба (же күйүүчү аралашма) киргизүү: Кирүүчү клапан ачылып, абанын (бензин кыймылдаткычтарында, адатта, күйүүчү аралашма пайда кылуу үчүн күйүүчү май менен аралаштырылат) күйүү камерасына киришине мүмкүндүк берет, бул күйүү үчүн зарыл шарттарды түзөт.
- Күйүүнүн натыйжалуулугун камсыз кылуу: Кирүүчү көлөмдү так көзөмөлдөө, күйүүчү майдын толук күйүшүн камсыз кылуу, ошону менен кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатуу.
- Чыгаруучу клапан менен координацияланып иштөө: Чыгаруучу клапан менен бирге, ал кыймылдаткычтын кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн "киргизүү - кысуу - кубат - чыгаруу" төрт тактылуу циклди аяктайт.
Эгерде сордуруучу клапан бузулса (мисалы, көмүртектин топтолушу, начар пломбалоо же жабышып калуу), төмөнкү көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн:
- Кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндөшү, титирөө, туруксуз бош жүрүү
- Начар ылдамдануу, баштоо кыйын
- Кара түтүн чыгарган түтүн, күйүүчү майдын көп сарпталышы
Заманбап кыймылдаткычтар, адатта, сордуруу жана чыгаруунун натыйжалуулугун андан ары жогорулатуу жана күйүү көрсөткүчтөрүн жакшыртуу үчүн көп клапандуу технологияны (мисалы, ар бир цилиндрде 4 клапан: 2 сордуруу жана 2 чыгаруу) колдонушат.
Унаанын соргуч клапанынын иштебей калышы кыймылдаткычтын кадимки иштешине олуттуу таасир этип, ар кандай иштөө аномалияларына алып келиши мүмкүн. Расмий коомдук маалыматтарга ылайык, анын негизги көрүнүштөрү, себептери жана чечимдери төмөнкүлөр:
- Негизги белгилери
- Кыймылдаткычтын чайпалышы же туруксуз бош жүрүү: Кирүүчү клапандын начар пломбаланышы же көмүртектин топтолушу ар бир цилиндрде бирдей эмес аралашмага алып келет, бул, айрыкча, муздак баштоо же бош жүрүү учурунда тең салмаксыз кубаттуулукка алып келет.
- От алдыруу кыйынчылыгы: Клапандын бош жабылышы цилиндрдеги кысуу катышынын төмөндөшүнө алып келет жана от алдыруу шамы от алгандан кийин аралашманы толук тутандыра албайт, ошондуктан от алдыруу үчүн бир нече жолу аракет кылуу керек.
- Кубаттуулуктун төмөндөшү: Кирүүчү көлөмдүн жетишсиздиги же начар кирүүчү май, натыйжада күйүүчү майдын күйүү натыйжалуулугу төмөндөйт, ылдамдануу жайлайт жана кууп жетүү үчүн жетишсиз кубаттуулукка алып келет.
- Чыгаруучу түтүктөрдүн аномалиясы:
Түтүн чыгаруучу түтүк кара түтүн чыгарат (толук эмес күйүү);
Оор учурларда, көк түтүн (клапандын май пломбасы да бузулган болсо, күйүп жаткан май) чыгышы мүмкүн.
- Анормалдуу ызы-чуу:
Киргизүү клапаны агып кеткенде, соргуч тарабынын же соргуч коллекторунун жанында "кычыраган" үн угулушу мүмкүн;
Кыймылдаткыч иштеп жатканда, клапандын "тыкылдаганын" көрсөткөн "тарс" деген үн угулушу мүмкүн.
- Башка көрүнүштөр:
Аба чыпкасынан ашыкча аба агып чыгышы;
Түтүн чыгаруучу коллектор өтө ысып кетет жана ал тургай "кайра чагылуу" кубулушун көрсөтөт.
Жалпы ката себептери
- Көмүртектин ашыкча топтолушу: Сапатсыз күйүүчү майды узак убакыт колдонуу, кыска аралыкка айдоо, клапандын май пломбасынын бузулушу ж.б. сагыз сымал заттардын чөкмөсүнө алып келип, клапандын ачылышына же пломбаланышына таасир этет.
- Клапандын пломбалоочу бетинин эскириши же эрозиясы: жогорку температура жана жогорку басым астында клапан менен отургуч шакекчесинин ортосундагы тийүүчү бетте чуңкурлар же чуңкурлар пайда болуп, агып кетүү коркунучу бар.
- Клапан сабы менен жетектөөчү түтүктүн ортосундагы ашыкча боштук: Клапан чайпалып же ийилип, туура жайгаштырылбай жана жабылбай калат.
- Клапан пружинасынын иштебей калышы: пружина жетишсиз ийкемдүүлүк же сынык, бул клапандын бекем жабылышына тоскоол болот.
- Клапандын боштугун туура эмес жөндөө: Клапандын сабы жылуулук кеңейүүсүнөн улам ачылып, начар жабылышына алып келет.
- Сунушталган дарылоо кадамдары
- Баштапкы өзүн-өзү текшерүү:
Жакында сапатсыз күйүүчү майды колдонгонуңузду текшериңиз;
Кара түтүн, адаттан тыш ызы-чуу же титирөө сыяктуу типтүү симптомдордун бар-жогун байкаңыз.
- OBD диагностикалык куралын колдонуңуз:
Баа берүүгө жардам берүү үчүн ката коддорун, мисалы, от алууну өчүрүү коддорун (P0300 сериясы), анормалдуу кычкылтек сенсорун (P0130) ж.б. окуп чыгыңыз.
- Кесипкөй оңдоо
Эгерде көйгөй сордуруучу клапандан улам келип чыккан деп шектенсеңиз, клапандын боштугун, пломбалоону жана көмүртектин топтолушун текшерүү үчүн клапандын капкагын ажыратуу керек.
Эгерде көмүртектин топтолушу олуттуу болсо, "киргизүү системасын химиялык жол менен тазалоону" же "кол менен тазалоо үчүн бөлүктөргө бөлүүнү" карап көрүңүз.
Эгерде клапан күйүп кетсе, деформацияланса же начар герметикаланса, адатта, "клапанды алмаштыруу" же "клапандын отургуч шакекчесин оңдоо" зарыл.
- Алдын алуу чаралары
Жогорку сапаттагы күйүүчү майды жана күйүүчү май кошулмаларын үзгүлтүксүз колдонуңуз;
Ар бир 20 000 километр сайын көмүртек калдыктарын тазалап туруңуз (айрыкча, дроссель корпусун жана аба соргуч коллекторун). Клапан май пломбаларын жана үч чыпканы колдонмодогу көрсөтмөлөргө ылайык алмаштырыңыз.
Эскертүү: Эгерде сордуруучу клапандагы көйгөй этибарга алынбаса, ал клапандын кармалып калышы же поршень клапан менен кагылышуу сыяктуу олуттуу механикалык бузулууларга алып келиши мүмкүн жана оңдоо баасы бир топ жогорулайт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
