Унаа бензин насосунун иштөө принциби
Күйүүчү май насосу - автомобиль тетиктери өнөр жайындагы адистештирилген термин. Ал унаанын күйүүчү май багынын ичинде жайгашкан электрондук күйүүчү май куюучу унаанын күйүүчү май куюу системасынын негизги компоненттеринин бири. Күйүүчү май насосу унаа ишке киргизилип, кыймылдаткыч иштеп турганда иштейт. Эгерде от алдыруу которгучу ON абалында турганда кыймылдаткыч токтоп калса, HFM-SFI башкаруу модулу кокусунан от алып кетүүнүн алдын алуу үчүн күйүүчү май насосуна электр энергиясын берүүнү өчүрөт.
Күйүүчү май насосунун функциясы - күйүүчү май багынан күйүүчү майды сордуруп алуу, ага басым жасоо жана андан кийин аны күйүүчү май берүү түтүгүнө жеткирүү. Ал белгилүү бир күйүүчү май басымын орнотуу үчүн күйүүчү май басымын жөнгө салуучу менен бирге иштейт.
Күйүүчү май насосу күйүүчү май инжекторлоруна үзгүлтүксүз күйүүчү май жеткирүүнү камсыз кылуу үчүн күйүүчү май бөлүштүрүүчү түтүккө жогорку басымдагы күйүүчү майды жеткирет.
Күйүүчү май насосу электр кыймылдаткычынан, басым чектегичтен жана кайтаруучу клапандан турат. Электр кыймылдаткычы чындыгында насостун корпусунун ичиндеги күйүүчү май менен иштейт. Корпустун ичинде тутануучу эч нерсе жок болгондуктан, эч кандай кооптонуу жок. Күйүүчү май күйүүчү май моторун майлап жана муздата алат, ал эми чыгуучу жерге кайтаруучу клапан орнотулган. Басым чектегич насостун корпусунун басым тарабында жайгашкан жана күйүүчү майдын киришине алып баруучу каналга ээ.
ZYB тибиндеги от алдыруучу күйүүчү май насосу дизелдик отун, оор майды, калдык майды, мазутту ж.б. ташуу үчүн ылайыктуу. Ал жол жана көпүрө куруудагы аралаштыруу станциясынын күйгүзгүчүндөгү күйүүчү май насосу үчүн өзгөчө ылайыктуу жана импорттолгон продукцияны алмаштыруу үчүн идеалдуу продукт болуп саналат. ZYB тибиндеги от алдыруучу күйүүчү май насосу аммиак, бензол ж.б. сыяктуу өтө учуучу же аз күйүүчү суюктуктарды ташуу үчүн ылайыктуу эмес.
Ротордун диски айланганда, роликтер айлануучу май пломбасы сыяктуу борбордон тепкич күчү менен сыртка басылат. Ротор айланганда, насос күйүүчү майдын кирүүчү жеринен күйүүчү майды сордуруп алып, аны чыгуучу жерден күйүүчү май системасына басым жасайт. Күйүүчү май насосу өчүрүлгөндө, чыгуучу жериндеги кайтаруучу клапан күйүүчү майдын кайра күйүүчү май багына агып кетишине жол бербөө үчүн жабылат. Кайтаруучу клапан тарабынан кармалып турган басым "калдык басым" деп аталат.
Күйүүчү май насосунун максималдуу басымы басым чектөөчүнүн стандартына жараша болот. Эгерде күйүүчү май насосунун басымы алдын ала аныкталган басым чегинен ашып кетсе, басым чектөөчү күйүүчү майдын күйүүчү май насосунун кире беришине кайра агып кетишине мүмкүндүк берүү үчүн айланып өтүүчү жолду ачат.
Автоунаалардагы күйүүчү май насосунун иштебей калышы күйүүчү май системасындагы салыштырмалуу кеңири таралган көйгөй болуп саналат, ал унаанын от алышына, ылдамданышына жана ал тургай айдоо коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Расмий коомдук маалыматка ылайык, маалыматты уюштуруунун негизги пункттары төмөнкүлөр:
Күйүүчү май насосунун бузулушунун жалпы көрүнүштөрү
От алдыруунун кыйынчылыгы: Күйүүчү май насосу жетиштүү күйүүчү май басымын орното албагандыктан, унааны муздак от алгандан же токтоткондон кийин от алдыруу үчүн бир нече жолу аракет кылуу керек.
Алсыз ылдамдануу же чайпалуу: Шашылыш ылдамданууда кечигүү же "чайпалдоо" болот.
Айдоо учурундагы адаттан тыш ызы-чуу: Күйүүчү май багынын жайгашкан жеринен (адатта арткы орундуктун астында) үзгүлтүксүз ызылдаган үн чыгат, бул ички эскирүүдөн же бүтөлүп калуудан улам болушу мүмкүн.
Кыймылдаткычтын бузулуу жарыгы күйөт: Күйүүчү майдын анормалдуу берилиши аралашманын анормалдуу концентрациясына алып келип, ЭБУ сигнализациясын иштетет.
Кыймылдаткычтын чайпалышы: Күйүүчү майдын туруксуз берилиши күйүүнүн жетишсиздигине алып келет.
Толук ишке кирүү мүмкүн эместиги: Күйүүчү май насосу толугу менен иштен чыгып, күйүүчү май менен камсыздоо системасы бузулат.
Эскертүү: Кыймылдаткыч өчүрүлгөндөн кийин оң арткы жагында ызылдаган үн чыккан айрым Volkswagen моделдери күйүүчү май багынын агып кетишин аныктоочу насостун өзүн-өзү текшерүүсүнө тиешелүү, бул кадимки көрүнүш жана күйүүчү май насосунун бузулушу эмес.
Ийгиликсиздиктин жалпы себептери
Отундун сапаты начар: Сапатсыз бензиндин курамында күйүүчү май насосунун моторуна же чыпкасына кирген кошулмалар бар, бул анын эскирүүсүн тездетет.
Узак мөөнөттүү күйүүчү майдын деңгээлинин төмөн болушу: Күйүүчү май багындагы майдын деңгээли өтө төмөн (мисалы, күйүүчү майдын индикатору күйүп турганда гана май куюу), бул жылуулуктун начар таркалышына жана күйүүчү май насосунун ысып кетишине жана өчүрүлүшүнө алып келет.
Бензин чыпкасын дайыма алмаштырбай коюу: Бүтөлгөндөн кийин, күйүүчү май насосу жогорку жүктөм астында иштейт, эрте бузулуп калышы мүмкүн.
Ички механикалык эскирүүлөр: Ротор, дөңгөлөк, көмүртек щеткалары ж.б. убакыттын өтүшү менен эскирет.
Чынжырдын же башкаруу модулунун иштебей калышы: Электр менен камсыздоонун бузулушу, реле бузулушу ж.б.
Дизайндагы кемчилик (белгилүү бир бренддер): Мисалы, SAIC-GMдин айрым моделдеринде (2019–2023 Buick Envision, Envision ж.б.) күйүүчү май насосунун башкаруу модулунун нымга туруктуулугунун начардыгынан улам топтолгон бузулуулар бар.
Колдонуу боюнча сунуштар
Дароо токтоп, текшериңиз: Эгерде катуу алсыз ылдамдануу, кыймылдаткычтын өчүп калышы же от ала албай калуу байкалса, коркунучтан качуу үчүн унааны дароо токтотуңуз. Кесипкөй текшерүү: 4S дүкөнүнө же кадыр-барктуу оңдоочу жайга барып, май насосунун иштешин аныктоо үчүн күйүүчү майдын басымын текшериңиз.
Кайтарып алуу жөнүндө маалыматты текшериңиз: Эгерде бул Buick, Chevrolet же Cadillac сыяктуу унаа болсо, анда анын кайра чакыртып алуу көлөмүнө кирерин текшере аласыз:
上汽通用召回查询入口 (Улуттук рынокту көзөмөлдөө жана башкаруу бюросу - Продукциянын кемчиликтерин башкаруу борбору)
боюнча
2024-жылдын 31-майынан баштап, Buick, Chevrolet жана Cadillac үлгүлөрүнүн айрымдарына жакшыртылган күйүүчү май насосунун башкаруу модулу акысыз алмаштырылды.
Күнүмдүк алдын алуу:
Кадимки май куюучу жайдан алынган жогорку сапаттагы күйүүчү майды колдонуңуз;
Күйүүчү май багынын дээрлик бошоп калганда май куюудан алыс болуңуз;
Бензин чыпкасын техникалык тейлөө боюнча колдонмого ылайык үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз.
Эгерде сиз май насосунун бузулушунан шектенсеңиз, күйүүчү май багынын ичин бөлүп салбаңыз же урбаңыз (көмүр щеткасынын жабышып калышынын алдын алуу үчүн гана, жогорку коркунуч менен);
Кесипкөй оңдоо агенттигине мүмкүн болушунча тезирээк кайрылып, көйгөйдү чечүүнү сураныңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
