Трансмиссиялык май муздаткычынын функциясы
Трансмиссия майын муздаткыч, адатта, радиатордун суу чыгаруучу камерасына жайгаштырылган муздатуучу түтүк болуп саналат, ал жерде муздатуучу суюктук муздатуучу түтүк аркылуу агып өткөн трансмиссия майын муздатат. Трансмиссияны жана муздаткычты металл түтүк же резина шланг менен туташтырыңыз.
Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү жана кубаттуулугу жогору кыймылдаткычтарда жылуулук жүгү чоң болгондуктан, май муздаткычы орнотулушу керек. Май муздаткычы майлоочу майдын контурунда жайгашкан жана анын иштөө принциби радиатордуку менен бирдей. Кыймылдаткыч май муздаткычтары эки түргө бөлүнөт: аба менен муздатуучу жана суу менен муздатуучу. Автоматтык трансмиссия менен жабдылган унаалар трансмиссия май муздаткычтары менен жабдылышы керек, анткени автоматтык трансмиссиядагы май ысып кетиши мүмкүн. Ашыкча кыймылдаткыч майы трансмиссиянын иштешин төмөндөтүп, ал тургай ага зыян келтириши мүмкүн. Трансмиссия май муздаткычы, адатта, радиатордун суу чыгуучу камерасына жайгаштырылган муздатуучу түтүк болуп саналат, ал жерде муздатуучу суюктук муздатуу түтүгү аркылуу агып жаткан трансмиссия майды муздатат.
Трансмиссиялык май муздаткычынын бузулушу төмөнкү негизги көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн:
Трансмиссиянын жогорку температурасы
Муздаткычтын иштебей калышы трансмиссиялык суюктуктун жылуулукту натыйжалуу тарата албай калышына алып келет. Эгерде температура узак убакыт бою 120℃ жогору бойдон калса, ал ATF суюктугунун сүрүлүүсүн жок кылат, ички компоненттердин эскирүүсүн тездетет, адаттан тыш ызы-чууларды жаратат жана ылай пайда кылат, андан кийин айдоо көйгөйлөрүн, мисалы, чайпалууну жана соккуну жаратат.
Май менен суунун аралашмасы же агып кетиши
Эгерде муздаткычтын изоляциясы бузулса, антифриз трансмиссия майы менен аралашып, майдын сапатынын бузулушуна (сүттүү ак же булуттуу көрүнүшү) алып келиши мүмкүн. Оор учурларда, ал гидравликалык системанын басымынын төмөндөшүнө, пломбалоочу материалдардын эскиришине жана агып кетүү көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.
Сигнализация системасы иштетилди
Айрым жогорку класстагы моделдердин трансмиссияны башкаруу системасы температуранын анормалдуу өзгөрүшүнөн улам сигнализацияны иштетип, тиштүү которууну же ылдамдануу функцияларын чектеши мүмкүн. Эгерде өз убагында чара көрүлбөсө, трансмиссиянын толугу менен иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.
Узак мөөнөттүү жашыруун коркунучтар
Тынымсыз жогорку температура ички резина пломбасынын эскирүүсүн тездетип, гидравликалык басымдын жетишсиздигине алып келет. Чаңдын топтолушу май өткөргүчтү бүтөп, трансмиссиянын иштөө мөөнөтүнө таасир этиши мүмкүн.
Трансмиссиянын муздаткычын алмаштыруу цикли, адатта, эки жылды же 40 000 километрди түзөт, бирок аны унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына, трансмиссиянын түрүнө жана айдоо шарттарына ылайык тууралоо керек.
Стандарттык алмаштыруу цикли жана таасир этүүчү факторлор
Youdaoplaceholder0 Негизги цикл: Көпчүлүк моделдер үчүн аны ар бир эки жылда же 40 000 километр сайын алмаштыруу сунушталат, ал эми кээ бир моделдер үчүн аны үч жылга же 60 000 километрге чейин узартууга болот.
Youdaoplaceholder0 берүү түрүнүн айырмачылыктары:
Кургак кош муфталуу: 40 000ден 60 000 километрге чейин.
Нымдуу кош муфталуу: 60 000ден 80 000 километрге чейин.
AT/CVT: 40 000-100 000 километр.
Youdaoplaceholder0 айдоо шарттары төмөнкүлөргө таасир этет:
Жол тыгыны же катуу айдоо: 40 000ден 50 000 километрге чейин кыскарат.
Акырын айдоо: Жогорку чектөө циклине жакындай алат.
Иштетүү боюнча сунуштар
Алгач, унааны техникалык тейлөө боюнча колдонмону караңыз же баштапкы жабдууларды өндүрүүчүнүн кардарларды тейлөө кызматына кайрылыңыз.
Майдын абалын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Эгерде тиштүү которууда кескин өзгөрүүлөр, күйүүчү майдын нормадан ашыкча сарпталышы же майдын булганышы байкалса, аны дароо алмаштыруу керек.
Алмаштырууда заводдо сертификацияланган оригиналдуу майды тандап, ар кандай бренддерди аралаштырбаңыз.
Трансмиссиянын муздаткычынын бузулушу чоң көйгөй болуп саналат. Эгерде тез арада чара көрүлбөсө, ал трансмиссиянын бузулушуна, олуттуу бузулууларга алып келиши жана жогорку техникалык тейлөө чыгымдарына алып келиши мүмкүн. Муздаткычтын иштебей калышы трансмиссиянын жогорку температурасы, майдын сапатынын начарлашы жана пломбалардын иштебей калышы сыяктуу бир катар чынжыр реакцияларын жаратып, акырында трансмиссиянын иштөө мөөнөтүнө жана айдоо коопсуздугуна коркунуч келтириши мүмкүн.
Зыяндын оордугу жана кесепеттери
Трансмиссиялык муздаткычтын бузулушу жылуулукту таркатуу функциясынын иштебей калышына түздөн-түз алып келип, төмөнкү олуттуу кесепеттерге алып келет
Youdaoplaceholder0 Жогорку температура трансмиссиялык суюктукка (ATF суюктугуна) зыян келтирет: Температуранын жогорулашы ATF суюктугунун майлоочу касиетин бузат, ички сүрүлүүнү жана эскирүүнү күчөтөт, анормалдуу ызы-чууну пайда кылат жана лайдын пайда болушун тездетет, натыйжада тиштүү которуунун чайпалышына жана соккуга алып келет.
Youdaoplaceholder0 Герметикалык системанын иштебей калышы : Температура 120°C ашканда, резина герметикалык материал катууланып, эскирип, начар герметикага жана агып кетүүгө алып келет, бул өз кезегинде гидравликалык системанын натыйжалуулугун төмөндөтүп, электр энергиясын өткөрүүгө таасир этет.
Youdaoplaceholder0 трансмиссиясынын иштебей калышы: Үзгүлтүксүз жогорку температура трансмиссиянын тайгаланып кетишине алып келиши мүмкүн, бул температураны андан ары көтөрөт (жогорку класстагы моделдер коргоо режимин иштетет), акыры трансмиссиянын толук иштен чыгышына же бузулушуна алып келет.
Типтүү ката белгилери
Эгерде унаада төмөнкү белгилер байкалса, бул трансмиссиянын муздаткычынын бузулганын билдириши мүмкүн:
Youdaoplaceholder0 Тиштүү дөңгөлөктүн которулушу анормалдуу: тиштүү дөңгөлөккө өткөндө кыймылдаткыч токтоп калат же тиштүү дөңгөлөктү которуу учурунда олуттуу сокку сезими пайда болот, бул унаанын кузовунун катуу титирөөсү катары көрүнөт.
Youdaoplaceholder0 Айдоо көйгөйлөрү: Айдоо учурунда шыбырт эткен үн чыгат, ылдамдануу начар, ал тургай унаа кадимкидей кыймылдай албайт.
Youdaoplaceholder0 Иштин начарлашы : гидравликалык басымдын төмөндөшүнөн улам тез-тез чайпалуу, сокку сезими жана электр берүүсүнүн үзгүлтүккө учурашы.
Техникалык тейлөөнүн зарылдыгы жана сунуштар
Youdaoplaceholder0 дароо оңдолушу керек : муздаткычтын иштебей калышы чынжыр реакциясын жаратышы мүмкүн. Оңдоону кечиктирүү трансмиссиянын бузулушунун анча чоң эмес эскирүүдөн капиталдык оңдоого же алмаштырууга чейин көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн, бул чыгымдардын бир топ жогорулашына алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Алдын алуу чаралары: Трансмиссия суюктугунун жана муздатуу системасынын абалын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз жана бузулуу коркунучун азайтуу үчүн жогорку температуралуу чөйрөдө узак убакыт бою айдоодон алыс болуңуз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
