Унаа генераторунун тарткыч дөңгөлөгүнүн функциясы
Автоунаа генераторунун тарткыч шкивинин негизги функциясы - трансмиссия курунун (адатта убакыт курунун же кошумча жетектөөчү курдун) тартылуусун жөнгө салуу, курдун иштөө учурунда тиешелүү тартылууну сактап турушун камсыз кылуу, ошону менен кыймылдаткычтын жана ага байланыштуу кошумча жабдуулардын (мисалы, генератор, кондиционер компрессору, суу насосу ж.б.) туруктуу иштешин кепилдөө. Негизги функциясы
Курдун тартылышын сактоо: Курдун өтө бош болуп, тайгаланып кетишине же өтө кысылып, эскиришине жол бербөө үчүн, пружиналар же гидравликалык механизмдер аркылуу тартылууну автоматтык түрдө тууралаңыз.
Вибрацияны жана ызы-чууну азайтуу: Курдун иштешин жылмакай кылып, "чыкылдаган" сыяктуу адаттан тыш ызы-чууну азайтыңыз.
Тиштердин түшүшүнүн же тиштердин түшүшүнүн алдын алуу: Айрыкча убакытты эсептөө системасында, жетишсиз чыңалуудан улам клапандын туура эмес убакытын аныктоодон алыс болуңуз жана клапандын поршень менен кагылышуусу сыяктуу олуттуу бузулуулардын алдын алыңыз.
Компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартуу: курдун, жылдызчанын, подшипниктердин ж.б. эскирүүсүн азайтат.
Жалпы ката көрүнүштөрү
Эгерде генератордун тарткыч шкиви бузулса, төмөнкү кубулуштар пайда болушу мүмкүн:
Капыстан ылдамдануу учурунда кыймылдаткычтын ызы-чуусу күчөйт (айрыкча 1500 айн/мин ылдамдыкта)
Кыймылдаткычтын чайкалышы, от алдыруунун кыйындашы же от алдыруунун мүмкүн эместиги
Убакыттын өтүшү, клапан убактысынын бузулушу
Курдун тайып кетиши же адаттан тыш эскириши
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Тарткычтын шкиви эскирүүгө жакын бөлүк болуп саналат жана аны убакыт куру менен синхрондуу алмаштыруу сунушталат.
Подшипниктер тыгылып калганын же ызы-чуу болуп калганын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз, зарыл болсо, угуу жана ырастоо үчүн убакыт капкагын ажыратыңыз.
Эскертүү: Айрым материалдарда "генератордун тарткыч шкиви" чындыгында убакыт системасын эмес, кошумча жетек системасынын (мисалы, генераторду жана суу насосун иштеткен кур) тарткыч шкивин билдирет; бирок көпчүлүк учурларда, бул термин жалпысынан кыймылдаткычтын трансмиссия системасындагы тарткыч түзүлүштү билдирет жана конкреттүү термин унаанын моделинин түзүлүшүнө негизделип аныкталышы керек.
Автоунаа генераторунун тарткыч шкиви убакытты өлчөө системасындагы эскирүүгө жакын негизги бөлүк болуп саналат, ал негизинен курдун тартылышын автоматтык түрдө жөнгө салуу үчүн иштейт, убакыт курунун (же генератор курунун) жылмакай иштешин камсыздайт жана тиштердин тайгаланып же секирип кетишинин алдын алат. Бузулуу пайда болгондо, ал бир катар чынжыр реакцияларын баштайт, бул кыймылдаткычтын кадимки иштешине таасир этет.
Кемчиликтердин кеңири таралган көрүнүштөрү
Капыстан ылдамдануу учурунда кыймылдаткычтын ызы-чуусу күчөйт: Айрыкча 1500 айн/мин ылдамдыкта кескин металл сүрүлүү үнү же "гүрүлдөө" үнү чыгат.
Кыймылдаткычтын убакытты өткөрүп жиберүүсү: Тутануунун жана клапандын убакытты туура эмес бөлүштүрүүсүнө алып келет жана натыйжада кубаттуулуктун туруксуз чыгышына алып келет.
Кыймылдаткычтын катуу чайпалышы: Күйүү циклинин бузулушунан улам, унаанын айдоо сапаты бир кыйла начарлайт.
От алдыруу кыйынчылыгы же от алдыра албоо: Оор учурларда, от алдыруу убактысы кескин бузулуп, аралашманын туура от алдырбай калышына алып келет.
Аскан панелиндеги бузук жарык күйөт: Кыймылдаткычтын бузук жарыктары, кубаттоо индикаторунун жарыктары ж.б. системанын аномалияларынан улам күйүшү мүмкүн.
Курдун бошоп калышы же тайгаланып кетиши: Айрыкча, унаа муздак болгондо, аккумулятордун заряды түгөнгөндө же кондиционер күйүк турганда, курдун чапкан үнү угулушу мүмкүн.
Тарткычтын шкивинин корпусунун аномалиясы: Шкивдин корпусун кол менен оңой бурса болот (буроо пружинасынын иштебей калышы), же гидравликалык тарткычтын шкивинен май агып кетет.
Потенциалдуу олуттуу кесепеттер
Эгерде өз убагында дарыланбаса, ал төмөнкүлөргө алып келиши мүмкүн:
Клапандардын жана поршеньдердин кагылышуусу клапандын деформациясына жана цилиндрдин бузулушуна алып келет;
Генератордун электр энергиясы менен камсыздоосунун үзгүлтүккө учурашы электрондук башкаруу системасына, жарыктарга, батареянын кубатталышына ж.б. таасир этет;
Оңдоо чыгымдарынын олуттуу өсүшү, тарткычтын шкивин алмаштыруудан (жүздөгөн юань) кыймылдаткычты капиталдык оңдоого чейин (бир нече он миңдеген юань).
Сунушталган иштетүү ыкмасы
Текшерүү үчүн дароо токтотуңуз: Эгерде жогорудагы белгилер, айрыкча, күтүүсүз ылдамдануу үнү же от алдырууда кыйынчылык пайда болсо, унааны дароо токтотуңуз.
Кесипкөй оңдоо станциясына барыңыз: Техниктерге курдун тартылышын, тарткычтын шкивинин чайпалышын жана подшипниктердин абалын текшерүү үчүн атайын шаймандарды колдонууга уруксат бериңиз.
Тиешелүү компоненттерди синхрондуу алмаштыруу: Эскирүү циклдери окшош болгондуктан, убакыт курун, тарткычтын шкивин жана бош жүрүүчү дөңгөлөктү чогуу алмаштыруу сунушталат.
Шилтеме техникалык тейлөө цикли: Көпчүлүк унаа моделдери тарткычтын шкивин ар бир 3–5 жылда же 8–10 он миң километр сайын текшерип/алмаштырып турууну сунуштайт.
Күнүмдүк алдын алуу боюнча сунуштар
Курда жаракалар, май тактары же ачыктан-ачык боштуктар бар-жогун үзгүлтүксүз текшерип туруңуз;
Кыймылдаткыч бөлүмүндө, айрыкча муздак от алуу учурунда же кондиционерди күйгүзгөндө, адаттан тыш ызы-чуулар бар же жок экенине көңүл буруңуз;
Экстремалдык шарттарда (мисалы, жогорку температура, тез-тез күтүүсүз ылдамдануу) чуркабаңыз. Эгер сизге кененирээк баалоо керек болсо, анда сиз белгилүү бир унаа моделинин расмий техникалык тейлөө колдонмосун карасаңыз болот же аныктоого жардам берүү үчүн "Tianping Auto Network Tension Wheel Fault Guide" колдонмосун колдонсоңуз болот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
