Автоунаа генераторунун чыңалуу дөңгөлөгүндөгү жана бош жүрүү дөңгөлөгүндөгү бузулуулардын негизги себептерин талдоо
Автоунаа кыймылдаткычынын берүү системасында, тарткыч шкиви жана бош жүрүүчү шкив, өлчөмү кичинекей болгону менен, курдун тартылуусунун туруктуулугун сактоодо жана кубаттуулуктун натыйжалуу берилишин камсыз кылууда чечүүчү ролду ойнойт. Эгерде алардын бири иштебей калса, бул генератор жана кондиционер компрессору сыяктуу аксессуарлардын кадимки иштешине гана таасир этпестен, оор учурларда кыймылдаткычтын убакыт системасынын бузулушуна алып келип, кайтарылгыс механикалык бузулууларга алып келиши мүмкүн. Алардын бузулууларынын себептерин терең изилдөө унааны техникалык тейлөө жана бузулуулардын алдын алуу үчүн чоң мааниге ээ.
I. Тартуучу дөңгөлөктүн бузулушунун негизги себептери
(1) Дизайн жана материалдык кемчиликтер
Тартуучу дөңгөлөктүн конструкциясынын рационалдуулугу жана анын материалын тандоо анын иштөө мөөнөтүн түздөн-түз аныктайт. Эгерде дөңгөлөктүн корпусунун материалы туура эмес тандалып алынса, мисалы, өтө катуу болсо, ал курдун эскирүүсүн тездетет, ошону менен тартуучу дөңгөлөктүн эскирүүсүн ого бетер күчөтөт; эгерде материал өтө жумшак болсо, ал узак мөөнөттүү чыңалуу астында деформацияга дуушар болуп, курдун тартылышын жөнгө салуу жөндөмүн жоготот. Айрым унаа моделдеринин тартуучу дөңгөлөктөрүнүн конструкциялык конструкциясында кемчиликтер бар, бул иштөө учурунда чыңалуу концентрациясына алып келет. Кайталап тартылуу аракеттери учурунда дөңгөлөктүн корпусу же ички пружина эрте чарчоодон сынып калууга дуушар болот. Мындан тышкары, подшипник пломбасынын начар конструкциясы сырткы чаңдын жана суу буусунун кирип кетишине мүмкүндүк берет, бул подшипниктин майлоосунун иштебей калышына, айлануу каршылыгынын жогорулашына жана акырында анормалдуу ызы-чууга жана тыгылып калууга алып келет.
(2) Туура эмес орнотуу процедуралары
Орнотуу процессиндеги каталар тартылуучу дөңгөлөктүн эрте бузулушунун маанилүү себеби болуп саналат. Орнотуу бурчунун четтөөсү тартылуучу дөңгөлөккө бирдей эмес күч келтирип, айрым жерлерде ашыкча күч келип, компоненттердин эскирүүсүн тездетет. Алдын ала тартылуучу күчтү туура эмес жөнгө салуу да олуттуу зыян келтирет. Эгерде алдын ала тартылуучу күч өтө бош болсо, кур жетиштүү тартылууну ала албайт, тайгаланып жана тиштер секирип кетиши мүмкүн; эгерде алдын ала тартылуучу күч өтө катуу болсо, ал подшипникке жана дөңгөлөктүн корпусуна жүктөмдү көбөйтүп, алардын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Эгерде бекитүүчү болттор белгиленген моментке чейин тартылбаса, алар унаанын кыймылынын термелүүсү астында акырындык менен бошоп, тартылуучу дөңгөлөктүн жумушчу абалынын жылышына жана ал тургай түшүп кетишине алып келет. Орнотуу үчүн атайын эмес шаймандарды колдонуу тартылуучу дөңгөлөктүн корпусуна жана подшипниктерине жашыруун зыян келтирип, кийинки бузулууларга негиз түзүшү мүмкүн.
(3) Узак мөөнөттүү табигый эскирүү
Унаанын жүрүү ылдамдыгы жогорулаган сайын, тартылуучу дөңгөлөк узак мөөнөттүү эскирүүдөн улам акырындык менен иштен чыгат. Подшипниктин ичиндеги майлоочу май жогорку температурада жана жогорку ылдамдыкта иштөө шарттарында акырындык менен кургап, подшипник айланганда сүрүлүүнүн күчөшүнө алып келип, адаттан тыш үндөрдү пайда кылат. Оор учурларда, ал тургай тыгылып калышы мүмкүн. Тартуучу дөңгөлөктүн резина буфер катмары эскирүүдөн улам ийкемдүүлүгүн жоготот жана курдун термелүүсүн натыйжалуу буферлей албайт. Бул курдун катуу эскиришине гана алып келбестен, ошондой эле тартылуучу дөңгөлөктүн өзүнө күч таасирин күчөтөт. Ички буралуучу пружина узак убакыт бою кайталанган кеңейүү жана жыйрылуу аракетинде акырындык менен ийкемдүүлүгүн жоготот, курдун туруктуу тартылышын камсыздай албай, курдун бошоңдоп, тайгаланып кетишине алып келет.
(4) Өтө оор эксплуатациялык шарттар жана техникалык тейлөөдөгү кемчиликтер
Өтө жогорку температура шарттарында узак мөөнөттүү иштөө тартылуучу дөңгөлөктүн компоненттеринин эскирүүсүн тездетет. Жогорку температура майлоочу майдын тезирээк бууланышына жана резина бөлүктөрүнүн эскирүүсүн тездетүүгө алып келет; төмөн температура резинаны катуулантып, пружиналардын ийкемдүүлүгүн төмөндөтөт. Мындан тышкары, эгерде унаа көп убакыт бою ашыкча жүктөм астында иштесе, мисалы, көп учурда толук жүктөм менен жантайыңкы жерлерге чыкса же көп убакыт бою жогорку кубаттуулуктагы электр жабдууларын тынымсыз колдонсо, тартылуучу дөңгөлөк тынымсыз жогорку жүктөм абалында калат, бул эскирүүнү жана чарчоону күчөтөт. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөөнү этибарга албоо жана тартылуучу дөңгөлөктүн эскирүү даражасын жана иштөө абалын өз убагында текшербөө майда кемчиликтердин акырындык менен топтолушуна алып келет, акырында олуттуу бузулууларга алып келет.
II. Тайгаланып кеткен тиштүү дөңгөлөктүн бузулушунун жалпы себептери
(1) Подшипниктин эскириши жана майлоо бузулушу
Бош жүрүүчү дөңгөлөктүн негизги функциясы - курдун кыймылын багыттоо жана берүү багытын өзгөртүү. Анын подшипниктери ар дайым жогорку ылдамдыкта айлануу абалында болот. Эгерде подшипниктердин герметикалык касиети начар болсо, сырттан чаң жана ным кирип, майлоочу майдын булганышына жана жоголушуна алып келет, подшипниктин айлануу учурунда сүрүлүү күчүн жогорулатат, натыйжада анормалдуу үндөрдүн, тыгылып калуулардын же ал тургай кармалуулардын пайда болушуна алып келет. Эгерде узак убакыт бою техникалык тейлөө жүргүзүлбөсө, подшипниктердин ички майлоочу майы кургап, подшипниктердин ашыкча эскиришине алып келет жана акырында бош жүрүүчү дөңгөлөктүн иштебей калышына алып келет.
(2) Курдун анормалдуу эскиришинин кесепети
Кур эскирүүдөн же туура эмес тартылуудан улам эскирип, жарака кеткенде, эскирүүдөн пайда болгон калдыктар бош жүрүүчү дөңгөлөктүн бетине жабышып, дөңгөлөктүн бетиндеги эскирүүнү күчөтөт. Ошол эле учурда, курдун титирөөсүнөн жана тайгаланышынан келип чыккан сокку күчү бош жүрүүчү дөңгөлөктүн подшипниктерине кошумча жүктөрдү көтөрүүгө алып келип, подшипниктердин бузулушун тездетет. Андан тышкары, эгерде курдун модели бош жүрүүчү дөңгөлөккө дал келбесе, анда экөөнүн ортосунда бирдей эмес байланыш аймагы пайда болуп, айрым жерлерде ашыкча басым пайда болуп, бош жүрүүчү дөңгөлөктүн бетинде анормалдуу эскирүүгө алып келет.
(III) Орнотуу жана бекитүү маселелери
Бош жүрүүчү дөңгөлөктүн орнотуу абалынын четтеши кур менен бош жүрүүчү дөңгөлөктүн ортосундагы тийүү бурчун акылга сыйбагандай кылып, курга бирдей эмес күч келтирет. Бул курдун эскирүүсүн тездетип гана тим болбостон, бош жүрүүчү дөңгөлөктүн подшипнигинин кошумча радиалдык күчкө ээ болушуна алып келип, анын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Бош бекитилген болттор иштөө учурунда бош жүрүүчү дөңгөлөктүн чайпалышына алып келет, бул курдун берилишин туруктуу багыттай албай калат, курдун секирип кетишине жана адаттан тыш үндөрдү чыгарууга алып келет. Ошол эле учурда, ал бош жүрүүчү дөңгөлөктүн өзүнүн эскирүүсүн күчөтөт.
III. Жалпы таасир этүүчү факторлор
Жогоруда айтылган жеке бузулуу себептеринен тышкары, тартылуучу дөңгөлөктүн жана бош жүрүүчү дөңгөлөктүн бузулууларына кээ бир жалпы факторлор да таасир этет. Биринчиден, аксессуарлардын сапаты көйгөй жаратат. Сапатсыз тетиктер материалдык жана чеберчилик жагынан баштапкы заводдук стандарттарга жооп бере албайт жана алардын иштөө мөөнөтү чыныгы продукцияларга караганда бир топ кыска, эрте бузулууга жакын. Экинчиден, унаанын иштөө чөйрөсү роль ойнойт. Чаңдуу, баткак, ысык же муздак чөйрөдө узак убакыт айдоо компоненттердин эскирүүсүн жана эскирүүсүн тездетет. Акырында, айдоо адаттары да салым кошот. Тез-тез күтүүсүз ылдамдануу жана басаңдоо трансмиссия системасынын тез-тез жүктөө таасирине туруштук беришине алып келет, бул тартылуучу дөңгөлөктүн жана бош жүрүүчү дөңгөлөктүн эскирүүсүн күчөтөт.
Жыйынтыктап айтканда, унаа генераторунун тартылуучу дөңгөлөгүнүн жана бош жүрүүчү дөңгөлөгүнүн бузулуулары бир нече факторлордун айкалышкан таасиринин натыйжасы болуп саналат. Долбоорлоодон жана өндүрүүдөн баштап орнотууга жана колдонууга чейин, күнүмдүк тейлөөдөн баштап жумуш шарттарына жана айлана-чөйрөгө чейин, кайсы гана этапта болбосун кандайдыр бир көйгөй бузулуулардын пайда болушуна алып келиши мүмкүн. Күнүмдүк айдоо учурунда унаа ээлери үзгүлтүксүз тейлөөгө маани берип, эскирген компоненттерди тез арада аныктап, алмаштырып, ошол эле учурда тартылуучу дөңгөлөктүн жана бош жүрүүчү дөңгөлөктүн кызмат мөөнөтүн натыйжалуу узартуу жана унаанын трансмиссия системасынын туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн жакшы айдоо адаттарын калыптандырышы керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
