Унаанын торчосунун рамасындагы бузулуулардын себептерин терең талдоо
Унаанын радиатордук торунун рамасы, унаанын алдыңкы бөлүгүнүн маанилүү компоненти катары, унаанын сырткы көрүнүшүн кооздоп, бренддин мүнөздөмөлөрүн гана көрсөтпөстөн, радиатордук тордун ички түзүлүшүн белгилүү бир деңгээлде коргоону камсыз кылат. Бирок, күнүмдүк колдонууда радиатордук тордун рамасы көп учурда ар кандай кемчиликтерге дуушар болуп, унаанын жалпы көрүнүшүнө жана кадимки иштешине таасир этет. Бул кемчиликтердин себептерин терең изилдөө унаа ээлери үчүн радиатордук тордун рамасын тез арада тейлөө жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн абдан маанилүү.
1. Тышкы күчтүн таасиринен келип чыккан механикалык зыян
Сырткы күчтүн таасири унаанын торчосунун рамасындагы бузулуулардын эң көп кездешкен себептеринин бири болуп саналат. Күнүмдүк айдоо учурунда унаалар сөзсүз түрдө ар кандай күтүлбөгөн кырдаалдарга туш болушат, мисалы, тар жолдордо жолукканда жол жээгиндеги тосмолорго же бак-дарактарга тырмалуу же унаа токтотуучу жайда токтогондо башка унаалар сүзүп кетиши мүмкүн. Бул тышкы күчтөр торчо рамасына таасир этип, бетинде майда чийиктерди жана боёктун сыйрылышын пайда кылат, бул унаанын сырткы көрүнүшүнө таасир этиши мүмкүн; оор учурларда, торчо рамасы деформацияланышы же сынып калышы мүмкүн, бул торчо үчүн коргоочу функциясын жоготот.
Мындан тышкары, алдыңкы кагылышуулар сыяктуу кээ бир олуттуу жол кырсыктары торчонун рамасына олуттуу сокку күчтөрүн алып келиши мүмкүн. Мындай учурларда, торчонун рамасы көп учурда чоң зыянга учурайт, ал тургай торчонун ички түзүлүшү да бузулушу мүмкүн. Андан тышкары, унаа иштеп жатканда жолдун таштандылары жана башка нерселер дөңгөлөктөр менен көтөрүлүп, торчонун рамасы менен жогорку ылдамдыкта кагылышып кетиши мүмкүн. Ар бир соккунун күчү анчалык деле чоң болбосо да, убакыттын өтүшү менен топтолушу торчонун рамасына зыян келтирип, жаракаларга, бошоп калууларга жана башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
2. Материалдык мүнөздөмөлөрдөн улам картаюу жана начарлоо
Автоунаа торчосунун рамалары үчүн колдонулган материалдар ар түрдүү жана ар кандай материалдар өзүнүн касиеттеринен жана тышкы чөйрөнүн таасиринен улам эскирип, бузулуп, бузулууга алып келет, ошону менен бирге кемчиликтерге алып келет.
Пластик материалдар көбүнчө торчо каркастары үчүн колдонулат. Алардын баасы арзан жана формасын өзгөртүү оңой, бирок алардын кемчиликтери да бар. Пластик материалдар күн нуру, ультрафиолет нурлары, жогорку жана төмөнкү температуралар сыяктуу айлана-чөйрөнүн факторлоруна дуушар болгондо акырындык менен эскирет. Күн нурундагы ультрафиолет нурлары пластмассанын молекулярдык түзүлүшүнө зыян келтирип, аны морт жана жарака кетүүгө жакын кылат; жогорку температура пластмассанын жумшарып, деформацияланышына алып келет, ал эми төмөнкү температура пластмассанын катууланып, морт болуп калышына алып келет жана ал бир аз тышкы күч астында жарака кетүүгө жакын. Мындан тышкары, пластмасса материалдары абадагы заттардан, мисалы, кислота жамгырынан жана май тактарынан химиялык эрозияга да дуушар болушат. Бул заттар пластмасса менен химиялык реакцияга кирип, торчо каркасынын бетинде түстүн өзгөрүшүнө, тактардын пайда болушуна жана жарака кетишине алып келет. ^
Тордун металлдан жасалган декоративдик каркасы салыштырмалуу бекем жана бышык, бирок ал толугу менен кынтыксыз эмес. Металл материалдар нымдуу чөйрөдө кычкылдануу реакцияларына дуушар болушат, бул дат басуу деп да аталат. Айрыкча, кээ бир жээк аймактарында абада туздун деңгээли жогору, ал металлдын кычкылдануу процессин тездетип, декоративдик карканын бетинде дат басууга алып келет. Бул сырткы көрүнүшкө гана таасир этпестен, карканын түзүлүшүн акырындык менен дат басып, анын бекемдигин төмөндөтөт. Андан тышкары, металл каркас тышкы күчтөрдүн таасирине кабылганда, ал деформацияланышы мүмкүн. Металлдын салыштырмалуу начар бышыктыгынан улам, деформациядан кийин анын баштапкы формасын калыбына келтирүү кыйынга турат, бул карканын кадимкидей колдонулушуна таасир этет. ^
III. Туура эмес орнотуудан жана техникалык тейлөөдөн келип чыккан мүчүлүштүктөр
Тышкы таасирлерден жана материалдардын эскиришинен тышкары, туура эмес орнотуу жана техникалык тейлөө дагы унаанын торчосунун рамкаларынын бузулушунун олуттуу себептери болуп саналат.
Унааны өндүрүү учурунда, эгерде торчонун жасалгалоочу рамасын орнотуу процесси стандартка жооп бербесе, мисалы, бурамалар туура тартылбаса же кыскычтар бекем бекитилбесе, анда унаа иштеп жатканда, титирөөдөн улам жасалгалоочу рама акырындык менен бошоп, ал тургай түшүп калышы мүмкүн. Андан тышкары, туура эмес орнотуу позициялары жасалгалоочу рама менен торчо, алдыңкы бампер сыяктуу компоненттердин ортосундагы боштуктарга алып келиши мүмкүн, бул унаанын сырткы көрүнүшүнө гана таасир этпестен, айдоо учурунда адаттан тыш үндөрдү жаратышы мүмкүн, ошондой эле чаңдын, жамгыр суусунун ж.б. торчонун ичине оңой кирип, анын кадимки иштешине таасир этиши мүмкүн.
Күнүмдүк колдонууда унаа ээсинин торчо жасалгасынын алкагын тейлөөсү жана ага кам көрүүсү да абдан маанилүү. Эгерде унаа ээси торчо жасалгасынын алкагын көп убакыт бою тазалабаса, жасалгасынын бетинде көп сандаган чаң, баткак, май жана башка таштандылар топтолот, бул жасалгасынын алкагынын сырткы көрүнүшүнө гана таасир этпестен, нымдуу чөйрөдө бактерияларды көбөйтүп, жасалгасынын дат басышын тездетет. Мындан тышкары, кээ бир унаа ээлери жасалгасынын алкагын тазалоодо туура эмес тазалоочу каражаттарды же шаймандарды колдонушат, мисалы, жасалгасынын алкагынын бетин сүртүү үчүн орой щеткаларды колдонушат, бул жасалгасынын алкагынын боёк катмарын тырмап, коргоочу катмарын жоготот жана ошону менен жасалгасынын алкагын айлана-чөйрөнүн эрозиясына көбүрөөк дуушар кылат. Андан тышкары, торчо жасалгасынын алкагында кичинекей кемчиликтер пайда болгондо, мисалы, бир аз бошоп кетүү же майда чийиктерден, эгерде унаа ээси аларды өз убагында чечпесе, бул кичинекей кемчиликтер бара-бара күчөп, акырында олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
IV. Айлана-чөйрөнүн факторлорунан улам узак мөөнөттүү эрозия
Унаалар ар кандай чөйрөлөрдө жүргөндө, торчонун жасалгалоочу рамасы ар кандай экологиялык факторлордун таасири астында узак мөөнөттүү эрозияга дуушар болуп, бузулууларды пайда кылат.
Айрым өнөр жай өнүккөн аймактарда абада күкүрттүн кычкылы, азот кычкылы ж.б. сыяктуу зыяндуу газдар жана чаңдар көп болот. Бул зыяндуу газдар тордун жасалгасынын алкагынын бетиндеги заттар менен химиялык реакцияга кирип, коррозия жана өңү өчүү сыяктуу көйгөйлөрдү жаратат. Чаң жасалгасынын алкагынын бетинде топтолуп, калың кир катмарын пайда кылат, бул сырткы көрүнүшкө гана таасир этпестен, нымдуу чөйрөдө электролит эритмелерин пайда кылып, коррозия процессин тездетет.
Кышкы суук мезгилде жолдордо көп учурда көп өлчөмдө туз камтылган музга каршы каражаттар чачыратылат. Бул туздар унаа айдап бара жатканда торчонун жасалгасынын рамкасына чачырап кетет. Туз металл жасалгасынын рамкасына күчтүү коррозиялык таасир тийгизип, дат басып, бузулууга алып келет; пластик жасалгасынын рамкалары үчүн ал алардын эскирүү процессин тездетип, морт болуп, жарылып кетишине алып келет. Мындан тышкары, ысык жана жаан-чачындуу мезгилде жамгырдын тез-тез жуулушу жана күндүн катуу нурларынын алмашуусу да торчонун жасалгасынын рамкасына чоң зыян келтирип, анын материалдык касиетин төмөндөтүп, бузулууларга жакын кылат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
