Унаа үчүн жогорку сапаттагы динамик: Үн сапатына жоопкерчилик жана көйгөйлөрдү чечүү боюнча колдонмо
Унаа аудио системасынын "үн падышалыгында" жогорку жыштыктагы динамик шексиз "деталдардын сыйкырчысы" болуп саналат. Адамдын кулагы сезе турган жыштык диапазону 20Гц жана 20кГц ортосунда. Орто-төмөн жыштыктагы динамиктер көбүнчө 10кГц жогору назик ноталарды так чыгарууда кыйынчылыктарга дуушар болушат, бирок жогорку жыштыктагы динамик бул боштукту толтуруу үчүн атайын иштелип чыккан. Ал жогорку жыштыктагы сигналдарды калыбына келтирүүгө арналган, жыштык диапазону 5КГц - 20КГц аралыгын камтыйт жана музыкалык аспаптардын обертондорун, адамдын үндөрүнүн абадайлыгын жана кыл аспаптардын жаркыроосун так көрсөтө алат, музыканы угуу тажрыйбасын тунук жана үч өлчөмдүү кылат. Жогорку жыштыктагы динамиктин катышуусу болбосо, музыка жансыз денеге окшош болмок, күңүрт жана бүдөмүк угулмак жана жогорку ылдамдыкта айдаганда катмарлануу эффектин жоготуп алуу ыктымалдыгы жогору.
Структуралык жактан алганда, автоунаалардын жогорку сапаттагы динамиктери көбүнчө күмбөз түрүндө болот, алар оң күмбөз жана терс күмбөз блокторуна бөлүнөт. Оң күмбөз блогунун горизонталдуу дисперсия бурчу кеңири, бул унаанын ичиндеги кеңири аймакка жогорку жыштыктагы деталдарды даана угууга мүмкүндүк берет; терс күмбөз блогунун горизонталдуу нурлануу бурчу кичирээк, бирок таза үн сапатына ээ жана чоң кубаттуулукту көтөрө алат^ Диафрагманын материалы үн чыгаруу мүнөздөмөлөрүнө түздөн-түз таасир этет. Катуу күмбөз (алюминий эритмеси, титан эритмеси ж.б.) күчтүү чечилишке ээ жана поп-музыканы жана кино үн эффекттерин күчтүү көрсөтүү үчүн ылайыктуу; жумшак күмбөз (силикон пленкасы, жибек пленкасы) жумшак үн сапатына ээ жана классикалык музыка менен вокалга эң сонун дал келет^
Орнотуу орду жогорку жыштыктагы динамиктердин иштеши үчүн абдан маанилүү. Үн талаасы адамдын кулагы менен бирдей деңгээлде болушун камсыз кылуу жана үн өткөрүүнүн так жолун түзүү үчүн, алар, адатта, А-мамычасына, башкаруу панелинин үстүнө же унаанын эшигине орнотулат. Бул жайгашуу жогорку жыштыктагы деталдарды эч кандай жоготуусуз түз кулакка жеткирүүгө мүмкүндүк берет, бул унаанын ичин кичинекей концерт залындай кылып көрсөтөт. Көптөгөн унаа ээлери жөн гана жибек мембраналуу жогорку жыштыктагы динамиктерди кошуу менен унаанын оригиналдуу аудио системасын толугу менен өзгөртө алышат. Скрипканын жылма ноталары даана айырмаланып, аялдын үнүнүн демдүү үнү кулактарынын алдында сезилет. Айлана-чөйрөнү курчоо жана чөмүлүү сезими бир топ жакшырат.
Бирок, бул "үн сапатын камсыздоочу" бузулуу көйгөйлөрүнө да туш болушу мүмкүн, кеңири таралган көйгөйлөргө үндүн жоктугу, бурмаланган үн, өтө төмөн үн же фондук ызы-чуу ж.б. кирет. Көйгөйдү чечүү үчүн, биринчи кадам - бузулуунун негизги себебин так диагноздоо.
Эгерде жогорку жыштыктагы динамик үнсүз болсо, анда "кубат - туташуу - жөндөөлөр - түзмөктөр" ырааттуулугун аткаруу менен көйгөйлөрдү чече аласыз. Алгач, аудио системанын сактагычы күйүп кеткенин жана кубат туташтыргыч терминалдары бекем жана дат баспаганын текшериңиз; андан кийин RCA лилия баштуу кабелдерин жана динамик зымдарын текшерип, алар бошоп калганын же кычкылданганын жана эшиктин динамик зымдарынын тешилген бөлүгү эшикти кайра-кайра ачып-жабуудан улам бузулганын текшериңиз; андан кийин, аудио кабыл алгычтын үнү нөлгө барабар экенин, үнсүз баскыч күйүк экенин жана чыгаруу режими туура эмес коюлганын текшериңиз; акырында, динамиктин каршылыгын өлчөө үчүн мультиметрди колдонуңуз. Кадимки диапазон 3,2 - 4,5 Ω болушу керек. Эгерде көрсөткүч чексиздикти көрсөтсө же 0 Ωга жакын болсо, бул динамик блогунун бузулганын билдирет.
Эгерде үн бурмаланган болсо же ызы-чуулар болсо, анда динамиктин өзү бузук болушу мүмкүн. Диафрагманын бузулушу кеңири таралган себеп. Жогорку жыштыктагы динамиктин диафрагмасы ичке жана тышкы таасирлерден же ысып кетүүдөн улам сынып калууга жакын. Кичинекей бузулууларды кесипкөй динамик желими менен оңдоого болот, бирок олуттуу бузулуулар үчүн диафрагманы алмаштыруу керек. Тегиз орнотууну камсыз кылуу үчүн аны кесипкөй адиске жасатуу сунушталат. ^ Үн катушкасынын күйүп кетиши же кыска туташуусу да анормалдуу үндөрдү жаратышы мүмкүн. Мультиметр менен каршылыктын маанисин өлчөө муну аныктоого жардам берет. Үн катушкасын алмаштыруу өтө жогорку тактыкты талап кылат жана аны кесипкөй оңдоочу жайга алып баруу сунушталат. ^ Мындан тышкары, бош зымдар, начар байланыш же тоскоолдуктар да жогорку жыштыктагы үнгө ызы-чуу жаратышы мүмкүн. Туташуу линияларын кылдаттык менен текшериңиз, кычкылданган интерфейстерди тазалаңыз жана зарыл болсо, бузулган линияларды алмаштырыңыз.
Ошондой эле, үзгүлтүктүү түрдө пайда болгон айрым мүчүлүштүктөр бар. Булар көбүнчө линиялардын туташуусуна байланыштуу. Мисалы, зымдардын туташуу чекиттериндеги начар байланыш, динамиктин баскыч контакттарынын иштебей калышы же релелер менен башкаруу блокторундагы көйгөйлөр. Ар бир линиянын туташуу абалын жана байланыш шарттарын бирден текшерүү керек. Айрым учурларда, тиешелүү компоненттерди алмаштыруу керек.
Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жогорку жыштыктагы динамиктин иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узарта алат. Динамиктин ашыкча жүктөлүшүнө жол бербөө үчүн узак убакыт бою жогорку үн менен ойнотпоңуз; салонду тазалап жатканда аудио системага суюктук чачпаңыз; чаңды сүртүү үчүн кургак сүлгү же атайын нымдуу салфетканы колдонуңуз, андан кийин нымдуулуктун бууланышы үчүн терезелерди ачыңыз; зымдардын туташууларын бошоп же дат басып кетпеши үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.
Унаанын жогорку жыштыктагы динамики кичинекей болгону менен, ал аудио системанын "жан терезеси". Анын функциясын түшүнүү жана көйгөйлөрдү чечүү жана техникалык тейлөө ыкмаларын өздөштүрүү унаанын ичинде ойнолгон ар бир обондун так жана кызыктуу болушун камсыз кылып, айдоо сапарына көбүрөөк угуу ырахатын кошот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
