Кубаттоо контроллери: Унаанын кубат системасынын көрүнбөгөн жөнгө салгычы жана каталарга жооп берүүчүсү
Унаанын татаал кубаттуулук системасында кубаттоо контроллери кыймылдаткыч же редуктор сыяктуу көрүнүктүү болбосо да, ал маанилүү ролду ойнойт. Ал унаадан натыйжалуу жана туруктуу кубаттуулукту камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычтын иштөө абалына жараша параметрлерди тынымсыз тууралап турган так жөнгө салгыч сыяктуу.
Унаанын кубаттоо контроллеринин негизги функциясы
Унаанын кубаттоо контроллери негизинен кубат системасынын кубаттоо контроллерлерине жана кыймылдаткычтын фазасынын контроллерлерине бөлүнөт, алардын ар бири унаанын кадимки иштешин камсыз кылуу үчүн өз милдеттерин аткарат.
Унаанын кубат системасында кубаттоо контроллери чыңалууну турукташтыруу сыяктуу маанилүү милдетти аткарат. Кыймылдаткычтын айлануу диапазону кеңири жана генератордун чыгуучу чыңалуусу ошого жараша өзгөрүп турат. Унаанын ичиндеги фаралар, аудио системалар жана унаанын ичиндеги навигация сыяктуу электр жабдууларынын баары туура иштеши үчүн туруктуу чыңалууну талап кылат. Кубаттоо контроллери генератордун ичиндеги магнит талаасынын тогунун өлчөмүн көзөмөлдөйт, кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгы төмөн болгондо токту көбөйтөт жана ылдамдык жогору болгондо азайтат, генератордун чыгуучу чыңалуусун номиналдык мааниде (адатта 14,0 В тегерегинде) турукташтырып, унаанын электр жабдууларына чыңалуунун өзгөрүшүнө дуушар болбошун камсыздайт. Ошол эле учурда, ал ашыкча кубаттоо тогунун алдын алуу жана тескери токту өчүрүү, ашыкча кубаттоо тогунан улам батареяга жана генераторго зыян келтирбөө, батареянын ашыкча разряддалышынын жана генератордун оромдорунун бузулушунун алдын алуу жана батареянын жана генератордун иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узартуу функцияларына да ээ.
Кыймылдаткычтын фаза контроллери кыймылдаткычтын күйүү эффективдүүлүгүн оптималдаштырууга багытталган. Мисалы, VVT фаза жөнгө салгычы кыймылдаткычтын иштөө шарттарынын өзгөрүшүнө жараша бөлүштүргүч валдын фазасын тууралай алат, ошону менен сордуруу жана чыгаруу көлөмүн тууралайт, клапандардын ачылуу жана жабылуу убактысын жана бурчун башкара алат. Төмөн ылдамдыктагы же аз жүктөмдүү шарттарда сордуруу фазасынын жөнгө салгычы сордуруу клапанынын жабылуу убактысын тийиштүү түрдө алдыга жылдырып, сордуруу жүрүшүн кыскартат, цилиндрдеги турбуленттүүлүктү жана айлануу эффектин күчөтөт, аралашманы бир калыпта кылат, күйүүнүн туруктуулугун жакшыртат жана аз ылдамдыктагы моменттин чыгышын жогорулатат, унаанын жылмакай иштешин камсыздайт; кыймылдаткыч жогорку ылдамдыкта же жогорку жүктөмдүү шарттарда иштегенде, ал сордуруу клапанынын жабылуу убактысын кечеңдетип, сордуруу жүрүшүнүн узундугун көбөйтөт, цилиндрге көбүрөөк абанын киришине мүмкүндүк берет жана тыгызыраак аралашманы түзүү үчүн кийинчерээк күйүүчү май куюу убактысы менен шайкеш келет, кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатат, унаанын ылдамдануусуна же жогорку ылдамдыкта айдоо муктаждыктарын канааттандырат.
Унааны кубаттоо контроллеринин бузулушунун жалпы көрүнүштөрү
Унаанын кубаттоо контроллери иштебей калганда, ал унаанын бир нече аспектилеринде аномалияларды көрсөтөт.
Электр системасынын кубаттоо контроллери иштебей калганда, эң көп кездешкен көрүнүш - генератор электр энергиясын өндүрбөй калат. Бул учурда, башкаруу панелиндеги батареянын индикатору күйөт, бул көбүнчө чыңалуу жөнгө салгычынын талаа эффективдүү транзисторунун же Дарлингтон транзисторунун бузулушунан келип чыгат. Ошондой эле ашыкча электр энергиясын өндүрүү кырдаалы болушу мүмкүн, бул батареянын ашыкча заряддалышына алып келет, батареянын иштөө мөөнөтүнө таасир этет жана ал тургай батареянын бузулушуна алып келет, бул батареянын чыңалуусу 10 Вдон төмөн болуп, унаанын от алышын кыйындатат. Мындан тышкары, бузулган генератордун жөнгө салгычы унаанын ылдамдашында кыйынчылыктарга, күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө жана унаанын иштешине олуттуу таасир этет.
Кыймылдаткычтын фаза контроллеринин иштебей калышы кыймылдаткычтын кубаттуулугуна жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет. Иштебей калганда, кыймылдаткыч туруксуз бош жүрүшү, катуу чайкалышы, төмөн ылдамдыктагы моменттин жетишсиз чыгышы жана унаанын жай от алышы мүмкүн; жогорку ылдамдыкта кубаттуулуктун чыгышы кадимки деңгээлге жете албайт жана ылдамдануу көрсөткүчү төмөндөйт. Ошол эле учурда, күйүүнүн натыйжалуулугунун төмөндөшүнөн улам, унаанын күйүүчү май керектөөсү бир топ жогорулайт жана чыккан газдардын бөлүнүп чыгышы стандарттан ашып кетиши мүмкүн.
Унаанын кубаттоо контроллеринин бузулууларын диагностикалоо жана чечүү
Электр системасынын кубаттоо контроллеринин бузулуулары үчүн, диагностика үчүн кесипкөй аныктоо ыкмаларын колдонсо болот. Мисалы, унааны текшерүүдө, белгилүү бир ыкмаларга ылайык туташтырылган 10 - 20 В (же 20 - 40 В) өзгөрүлмө туруктуу ток булагы колдонулушу мүмкүн жана жөнгө салуучунун жөнгө салуучу чыңалуусун өлчөө үчүн ток өлчөгүч көрсөткүчүнүн өзгөрүшү же лампанын абалы байкалат. Эгерде чыңалуу 13,6 - 14,5 В чегинде болбосо, бул жөнгө салуучуда бузук бар экенин билдирет. Жалпысынан алганда, интегралдык микросхема жөнгө салгычтары бузулгандан кийин оңдоого болбойт жана аларды алмаштырууга гана болот. Аларды алмаштырууда номиналдык чыңалуу, жерге туташтыруунун полярдуулугу жана башка мүнөздөмөлөрү боюнча баштапкысына дал келген ылайыктуу жөнгө салгычты тандоо керек. Регулятордун жана генератордун чыңалуу деңгээлдери жана жерге туташтыруу формалары да бирдей болушу керек.
Кыймылдаткычтын фазалык модуляция контроллерлеринин диагностикасы салыштырмалуу татаал жана адатта кесипкөй автоунаа диагностикалык жабдууларын колдонууну талап кылат. Кыймылдаткычтын ката коддорун окуу, бөлүштүргүч валдын фазалык маалыматтарын талдоо ж.б. Ката аныкталгандан кийин, гидравликалык айланма фазалык жөнгө салгычтар үчүн гидравликалык май чынжыры бөгөттөлүп калганын жана пломбалоочу шакек бузулганын текшерүү зарыл болушу мүмкүн; электр менен айланма жөнгө салгычтар үчүн мотордун жана башкаруу чынжырынын нормалдуу абалда экенин текшерүү зарыл. Айрым учурларда, бузулган фазалык жөнгө салгычтын компоненттерин алмаштыруу керек.
Автоунаа модуляторлорун күнүмдүк тейлөөнүн негизги пункттары
Автоунаа модуляторунун бузулууларынын пайда болушун азайтуу үчүн күн сайын техникалык тейлөө абдан маанилүү. Биринчиден, генератор менен жөнгө салуучу түзүлүштүн ортосундагы зымдардын бекем экендигин камсыз кылуу үчүн, зымдардын бошоп кетишинен улам туруксуз заряддоо сыяктуу кемчиликтерден качуу үчүн унаанын электр системасын үзгүлтүксүз текшерип туруу зарыл. Экинчиден, унааны техникалык тейлөө боюнча колдонмонун талаптарына ылайык, кыймылдаткычтын салонунун тазалыгын камсыз кылуу жана фаза жөнгө салуучу үчүн жагымдуу иштөө чөйрөсүн түзүү үчүн кыймылдаткыч майын, аба чыпкаларын ж.б. үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз. Мындан тышкары, аккумуляторду же генераторду алмаштырууда, чыңалуу дал келбестигинен же башка көйгөйлөрдөн улам модуляторго зыян келтирбөө үчүн унаага дал келген продукцияларды тандаңыз.
Унаанын кубаттуулук системасынын негизги компоненти катары, автомобиль модуляторлорун баалабай коюуга болбойт. Алардын функцияларын, кемчиликтердин көрүнүштөрүн жана диагностикалык жана чечүү ыкмаларын түшүнүү унаа ээлерине көйгөйлөрдү тез арада аныктоого жана чечүүгө жардам берет, бул унаанын кадимкидей иштешин камсыздайт жана анын иштөө мөөнөтүн узартат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
