Унаанын насосу үчүн суу менен камсыздоо түтүгү деген эмне?
Унаа насосунун кирүүчү түтүк системасы насостун кирүүчү портун муздатуучу суюктук булагы (мисалы, радиатор, кеңейтүүчү суу багы же кыймылдаткычтын суу курткасы) менен туташтырган түтүк тармагын билдирет, анын негизги функциясы кыймылдаткычтын муздатуу циклинин кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн насоско туруктуу муздатуучу суюктук менен камсыз кылуу болуп саналат.
Негизги функциялары жана өзгөчөлүктөрү
Муздаткыч суюктукту ташуу: Төмөнкү температурадагы муздаткыч суюктукту радиатордон же кеңейтүүчү суу багынан насостун кирүүчү тешигине ташуу.
Жабык циклди түзүү: Чыгуучу түтүк менен бирге, ал кыймылдаткычтын муздатуу системасынын жабык циклин түзөт.
Насостун иштешин камсыз кылуу: Кавитациянын же бош туруп иштөөнүн алдын алуу үчүн насостун жумушчу дөңгөлөгүнүн кире беришинде жетиштүү басым жана агым бар экенин камсыз кылуу.
Жалпы түрлөрү жана түзүлүштөрү
Колдонуу сценарийине жараша, унаа насосунун кирүүчү түтүк системасы төмөнкү түрлөргө бөлүнүшү мүмкүн:
Кыймылдаткычты муздатуу системасынын кирүүчү түтүгү
Радиатордун же кеңейтүүчү суу багынын астыңкы суу камерасын насостун кирүүчү портуна туташтыруу.
Көпчүлүк моделдер "жогорку-кирүү-төмөн-чыгуу" схемасын колдонушат, башкача айтканда, кирүүчү түтүк жогорураак, ал эми кайтаруучу түтүк төмөн жайгашкан.
Материал көбүнчө резинадан (мисалы, EPDM), TPV же нейлондон (PA) турат, айрыкча жаңы энергиялуу унаалар үчүн жеңил нейлон түтүктөрүнө артыкчылык берилет.
Жылытуу системасынын кирүүчү түтүгү
Кыймылдаткычтын жогорку температурадагы муздаткычын жылытуу системасына таандык жылытуу өзөгүнө ташуу.
Ал "кирүүчү түтүк" деп да аталганы менен, ал негизги муздатуу циклинин ордуна ички жылытуу үчүн кызмат кылат.
Өрт өчүрүүчү унаалар жана башка атайын техникалар үчүн кирүүчү түтүктөр
Суу сактагычтардан, өрт өчүрүү гидранттарынан же табигый суу булактарынан суу алуу үчүн колдонулган каптал кирүүчү, арткы кирүүчү жана алдыга кирүүчү сыяктуу ар кандай каналдарды камтышы мүмкүн.
Кадимки жүргүнчү ташуучу унаалардын муздатуу системасынын кирүүчү түтүктөрүнөн айырмаланып, ал өрт өчүрүүгө тиешелүү терминологияга кирет.
Кирүүчү түтүктү кантип аныктоого болот?
Ордун аныктоо: Адатта, кыймылдаткычтын алдыңкы же каптал жагында жайгашкан насостун сордуруучу портуна туташтырылат.
Калыңдыгын салыштыруу: Кеңейүүчү суу багында же радиатордо калыңыраак түтүк көбүнчө кирүүчү түтүк болуп саналат.
Температураны аныктоо: Иштөө учурунда кирүүчү түтүктүн бетинин температурасы салыштырмалуу төмөн (анткени ал жылытылбаган муздаткычта агат). Көңүл буруу үчүн эскертүүлөр
Эгерде кирүүчү түтүк бүтөлүп калса, агып кетсе же эскирип, жарака кетсе, бул муздатуучу суюктуктун жетишсиздигине, суу насосунун бош иштешине жана натыйжада кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келет. Муздатуу системасынын бузулушунун алдын алуу үчүн түтүктөрдүн катууланганын, жарака кеткенин же муундары бош экенин үзгүлтүксүз текшерип туруу абдан маанилүү.
Унаа суу насосунун кирүүчү түтүгүнүн негизги функциясы - муздатуучу суюктукту радиатордон (суу багы) же кеңейтүүчү бактан насостун кирүүчү жерине ташуу, ошону менен муздатуу системасынын ачкыч циклинин маанилүү бөлүгүн түзөт. Учурдагы расмий коомдук маалыматка таянып, анын өзгөчө функциялары төмөнкүлөр:
Муздаткыч суюктуктун айлануу жолун түзүү: Кирүүчү түтүк радиатордун (же кеңейүүчү бактын) төмөнкү суу камерасын насостун кирүүчү жери менен туташтырат, бул муздатылган жана төмөн температурадагы муздаткыч суюктукту насос аркылуу насоско сордуруп, андан кийин басым жасалып, жылуулукту сиңирүү үчүн кыймылдаткычтын цилиндр блогуна жана цилиндр башына жөнөтүлөт.
Системанын басым балансын сактоо: Насостун дөңгөлөгүнүн айлануусунан пайда болгон борбордон чегинүү күчүнүн таасири астында дөңгөлөктүн борборунда төмөнкү басымдуу аймак пайда болот. Кирүүчү түтүк муздатуучу суюктукту үзгүлтүксүз толтуруу үчүн ушул басым айырмасын колдонот жана циркуляциянын үзгүлтүксүздүгүн камсыз кылат.
Циркуляция режимин башкаруу үчүн термостат менен кызматташуу: Кыймылдаткыч муздак болгондо, термостат суу багына баруучу каналды жабат жана муздатуучу суюктук кыймылдаткычтын ичинде айланып жүрөт; температура болжол менен 80–95°C чейин көтөрүлгөндө, термостат ачылат жана муздатуучу суюктук насоско кирүүчү түтүк аркылуу кирип, жылуулукту таркатуу үчүн чоң циркуляцияга катышат.
Эскертүү: Айрым материалдарда "кирүүчү түтүк" ар кандай маанилерди билдириши мүмкүн. Мисалы, эгер ал жылытуучу суу багынын кирүүчү түтүгүн билдирсе, ал муздатылган муздатуучу суюктукту кыймылдаткычтан жылытуу системасына ташуу үчүн колдонулат, бул унаанын ичин жылытууну камсыз кылат.
Бирок, салттуу контекстке жана "насостун кирүүчү түтүгү" суроосуна ылайык, ал, адатта, кыймылдаткычтын муздатуу системасынын насосунун кирүүчү каналын билдирет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
