Унаанын арткы дөңгөлөк подшипниги эмнеден турат?
Арткы дөңгөлөктүн подшипниги – бул унаанын дөңгөлөк борборуна орнотулган маанилүү компонент, ал негизинен дөңгөлөктүн айлануусун колдоо, унаанын салмагын көтөрүү жана дөңгөлөк борборуна так багыт берүү үчүн колдонулат. Ал радиалдык жүктөмдөргө (унаанын салмагынан) жана октук жүктөмдөргө (бурулуштан, тормоздон же жолдун соккусунан) туруштук бериши керек.
Негизги функциялар
Жүк көтөрүү: Унаанын арткы салмагын көтөрөт.
Жетекчилик: Дөңгөлөктүн жылмакай жана так айланышын камсыздайт.
Сүрүлүүнү азайтуу: Шарларды же роликтерди колдонуу менен айлануу сүрүлүүсүн азайтат.
Тыгыздоочу коргоо: Чаңдын жана нымдуулуктун киришине жол бербейт жана майлоочу майды кармап турат.
Жалпы структуралык түрлөрү
Бир катарлуу бурчтуу контакттуу шарик подшипник: Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар же үнөмдүү моделдер үчүн ылайыктуу. Эки багыттуу октук күчтөргө туруштук берүү үчүн жупташтырылган орнотуу талап кылынат.
Эки катарлуу бурчтуу контакттуу шарик подшипник: эки багыттуу октук жана радиалдык жүктөмдөргө туруштук бере алат. Жупташтырылган орнотууну талап кылбайт жана унаанын арткы дөңгөлөктөрүндө кеңири колдонулат.
Конус ролик подшипниги: Күчтүү подшипник сыйымдуулугуна ээ жана көбүнчө коммерциялык унааларда, жол тандабас унааларда же жолтандабас унааларда колдонулат.
Хаб подшипник блогу (ХАБ бирдиги): Подшипниктерди, дөңгөлөк хабдарын жана сенсорлорду бириктирген заманбап негизги форма, техникалык тейлөөнү талап кылбайт жана жогорку ишенимдүүлүккө ээ.
Типтүү ийгиликсиздик көрүнүштөрү
Арткы дөңгөлөктүн подшипниги эскиргенде же чарчаганда, төмөнкү белгилер пайда болушу мүмкүн:
Төмөн ылдамдыктагы бурулуштар учурунда тынымсыз "ызылдаган" үн
Орточо жана жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда рулду бир аз чайкап салуу
Чуңкурлардан өтүп баратканда "чырылдаган" же "чыкылдаган" үндөрдү угуу
Жогорку ылдамдыктагы тилкелерди алмаштырууда унаанын туруктуулугунун төмөндөшү
Заводдук подшипниктердин баштапкы иштөө мөөнөтү, адатта, 8–12 километрди түзөт, бирок тез-тез сууга чөмүлүү, кумдуу же шагылдуу жолдор менен айдоо, түбүнө же оор жүктөө анын иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат.
Техникалык тейлөө жана алмаштыруу боюнча сунуштар
Герметикалык көпүрөнүн подшипник блогун өз алдынча бөлүп албаңыз. Болбосо, ал пломбага зыян келтирип, бузулууга алып келет.
Алмаштырууда, алдын ала жүктөө, май толтуруу көлөмү жана пломбалоо натыйжалуулугун камсыз кылуу үчүн тетиктердин оригиналдуу заводдук мүнөздөмөлөрүнө дал келгенин тандаңыз.
Орнотуудан мурун, валдын жана подшипник корпусунун абалын текшериңиз. Кичинекей эскирүү да эрте бузулууга алып келиши мүмкүн.
Эгерде арткы дөңгөлөктүн подшипниги бузулса, "гүүлдөгөн" ызы-чуу, унаанын чайпалышы жана дөңгөлөктүн четтеп кетиши сыяктуу белгилер пайда болушу мүмкүн. Оор учурларда, ал башкарууга таасир этип, ал тургай айдоо коопсуздугуна коркунуч келтириши мүмкүн. Эгерде кандайдыр бир аномалиялар аныкталса, тезинен оңдоо сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
