Автоунаанын кошумча коопсуздук жаздыгы деген эмне?
Автоунаанын кошумча коопсуздук жаздыгы, адатта жүргүнчүнүн коопсуздук жаздыгы деп аталат, унаанын пассивдүү коопсуздук системасынын (SRS, Supplemental Inflatable Restraint System) маанилүү компоненти болуп саналат жана кырсык учурунда жүргүнчү отургучундагы жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн атайын иштелип чыккан, жаракаттарды азайтуу менен.
Негизги пункттар:
- Аныктамасы жана жайгашкан жери: Жүргүнчү үчүн коопсуздук жаздыгы жүргүнчү отургучунун алдыңкы панелине, адатта, кол кап бөлүмүнүн үстүнө же оң жактагы консоль жасалгалоо панелинин ичине орнотулат. Анын бетинде көбүнчө "AIRBAG" же "SRS" тамгалары болот.
- Иштөө принциби: Унаа катуу маңдайкы кагылышууга кабылганда (мисалы, 30 км/сааттан ашык ылдамдыкта бара жатып жана алдыңкы жагынан 60° бурчта кагылышканда), кагылышуу сенсору электрондук башкаруу блогуна (ECU) сигнал жөнөтөт, ал газ генераторун тез арада азот менен толтуруп, аба жаздыгын үйлөтөт. Бул жүргүнчү унаанын ичиндеги катуу нерселер (мисалы, башкаруу панели) менен "экинчи кагылышууга" дуушар болгонго чейин буфер катары кызмат кылган жумшартуучу аба жаздыгын түзөт.
- Коргоочу таасири: Коопсуздук курлары менен бирге колдонулганда, ал башка тийгизген таасирин болжол менен 75% га жана көкүрөк жаракаттарын 44% га азайта алат.
- Жалгыз колдонуу тез эле денеден чыгып кетүүдөн улам кошумча жаракаттарга (мисалы, беттин күйүшү, моюндун чоюлушу) алып келиши мүмкүн.
- Колдонууга чектөөлөр: 12 жашка чейинки балдар жүргүнчү отургучуна отурбашы керек; эгерде коопсуздук жаздыкчасынын которгучу болсо да, аны колдонбоо сунушталат.
- Ачылгандагы сокку күчү: Коопсуздук жаздыкчасынын ачылуу күчү 200-500 кг чейин жетиши мүмкүн. Коопсуздук куру жок же дене алдыга эңкейгенде, ал оңой эле олуттуу же ал тургай өлүмгө алып келиши мүмкүн.
- Атайын түрлөрү: Жакында эле, айрым унаа моделдерине "жүргүнчү отургучунун жаздыкчасы түрүндөгү коопсуздук жаздыкчасы" кошулду, ал отургучтун жаздыкчасынын алдыңкы жагына жайгаштырылат жана негизинен жүргүнчүнүн денесинин ылдыйкы бөлүгүнүн кыймылын токтотуу, буттардын кол кап бөлүмүнө кирип кетишине жол бербөө, коопсуздук курун бекитүүнүн натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн отуруу абалын оптималдаштыруу функциясын аткарат.
- Бузулуулар жана техникалык тейлөө: Эгерде башкаруу панелиндеги SRS индикатору тынымсыз күйүп турса же ишке киргизилгенде күйүп-өчүп турса, бул системанын бузулганын көрсөтүп турат жана тезинен кесипкөй оңдоону талап кылат.
- Коопсуздук жаздыгы бир жолу колдонулуучу буюм. Жарылгандан кийин, бүтүндөй системаны (сенсорлорду, ЭБУну, коопсуздук жаздыгынын корпусун ж.б. кошо) алмаштыруу керек.
- Өзгөчө жагдайлар:
- Жүргүнчүгө арналган коопсуздук жаздыгы (б.а., жүргүнчү отургучундагы коопсуздук жаздыгы) унаанын пассивдүү коопсуздук системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал негизинен кагылышуу учурунда жүргүнчү отургучундагы жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн буферди камсыз кылат жана жаракаттарды азайтат. Акыркы жалпыга жеткиликтүү маалыматка ылайык, анын негизги функциялары жана өзгөчөлүктөрү төмөнкүлөр:
- Негизги функциясы: Буфердик сокку; кагылышуу энергиясын сиңирүү жана жүргүнчүнүн башына жана көкүрөгүнө тийүүчү сокку күчүн азайтуу үчүн аба жаздыкчасын түзүү үчүн тез үйлөтүлөт.
- Экинчи кагылышуунун алдын алуу: Жүргүнчүнүн денеси менен унаанын ичиндеги катуу нерселердин (мисалы, башкаруу панели, кол кап бөлүмү) түздөн-түз тийишинен качуу.
- Коопсуздук курлары менен координациялоо: Коопсуздук курлары менен бирге колдонулганда, ал коргоо таасирин бир топ жогорулатат - изилдөөлөр көрсөткөндөй, ал башка тийүүчү сокку күчүн болжол менен 75% га азайта алат.
- Триггер шарттары: Адатта, ал унаанын ылдамдыгын 30 км/сааттан жогору жана алдыңкы жагынан 60° ичинде кагылышуу талап кылынат.
- Системанын реакциясы өтө тез: кагылышууну аныктоочу сенсордон баштап, коопсуздук жаздыкчасы толугу менен үйлөтүлгөнгө чейин болжол менен 0,015 секунд (15 миллисекунд) убакыт талап кылынат.
- Түрлөрү жана кеңейтилген функциялары:
- Кадимки жүргүнчүнүн алдыңкы аба жаздыгы: консольдун оң жагына же кол кап бөлүмүнүн үстүнө орнотулган, негизинен башты жана көкүрөгүн коргойт.
- Жүргүнчү отургучунун жаздыкчасы түрүндөгү коопсуздук жаздыгы: отургучтун жаздыкчасынын алдыңкы бөлүгүнө жайгаштырылып, жүргүнчүнүн денесинин ылдыйкы бөлүгүнүн кыймылын токтотуу, алдыга ашыкча кыймылдоонун алдын алуу, коопсуздук курун бекитүүнүн натыйжалуулугун жогорулатуу жана бут менен жамбаш жаракаттарын азайтуу үчүн колдонулат. Эгерде сиз унаада жүрүүгө туура келсе, коопсуздук жаздыкчасынын экинчилик кулпу функциясы иштетилиши керек (айрым моделдер кол менен же автоматтык түрдө ажыратууну колдойт).
Жүргүнчү отургучунун аймагына катуу нерселерди койбоңуз: мисалы, атыр бөтөлкөлөрү, телефон кармагычтар ж.б. Коопсуздук жаздыгы ачылганда, алар жогорку ылдамдыкта учуп, кошумча жаракаттарга алып келиши мүмкүн.
Технологиялык тенденциялар
Жогорку класстагы моделдер "экинчи жолу инфляциялоо технологиясын" колдонуп, коопсуздук жаздыктарынын инфляция көлөмүн кагылышуу интенсивдүүлүгүнө жараша динамикалуу түрдө тууралайт.
Айрым моделдер (мисалы, Ideal L9) патенттелген технология аркылуу чоң экрандар менен коопсуздук жаздыкчасын жайгаштыруу абалынын ортосундагы шайкештик көйгөйүн чечет.
Эскертүү: Акыркы жылдары айрым баштапкы деңгээлдеги моделдерде (мисалы, Changan Lumin Treasure Edition) чыгымдарды көзөмөлдөө үчүн жүргүнчү отургучунун коопсуздук жаздыкчасы алынып салынды, бул негизги коопсуздук конфигурациялары боюнча коомдук талкууларды жаратты.
Унааны сатып алууда алдыңкы жана арткы коопсуздук жаздыктары менен жабдылган моделдерди тандоо сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
