Автоунаа генераторунун тартуучу дөңгөлөгү эмне?
Автоунаа генераторунун тарткыч дөңгөлөгү кыймылдаткычтын алдыңкы кошумча жетек системасынын негизги компоненти болуп саналат. Ал негизинен жетек курунун тартылышын жөнгө салуу жана сактоо үчүн колдонулат, генератордун, кондиционердин компрессорунун, суу насосунун жана башка аксессуарлардын туруктуу жана натыйжалуу иштешин камсыз кылат.
Ал кыймылдаткычтын кубаттуулугуна түздөн-түз катышпайт, бирок так метроном сыяктуу эле, туруктуу басым жасоо менен, курдун ар кандай тиштүү системаларга дайыма жабышып, тайгаланып кетүүдөн, адаттан тыш ызы-чуудан же боштуктан улам пайда болгон тиштердин секирип түшүшүнөн сактайт.
Негизги функциясы жана мааниси:
Чыңалууну сактоо: Анын негизги функциясы - ички пружина же гидравликалык түзүлүштөр аркылуу үзгүлтүксүз басымды камсыз кылуу, колдонуу учурунда курдун узарышын автоматтык түрдө компенсациялоо, курду оптималдуу бекем абалда кармоо.
Системанын туруктуулугун камсыз кылуу: Жетишсиз чыңалуу генератордун туруксуз кубатталышына (жарыктын күңүрт болушуна, тез кубаттоонун үзгүлтүккө учурашына), кондиционердин компрессорунун кубаттуулугунун жетишсиздигине, ал эми оор учурларда, ал тургай курдун күтүүсүздөн рельстен чыгып кетишине алып келип, чынжырдын үзгүлтүккө учурашына алып келиши мүмкүн.
Ызы-чууну жана титирөөнү азайтуу: Жакшы иштеген тартуу дөңгөлөгү курдун бир калыпта иштешине мүмкүндүк берет, ызы-чууну натыйжалуу азайтып жана системанын айрым термелүүлөрүн сиңирип, курдун иштөө мөөнөтүн узартат.
Түзүлүшү жана түрлөрү:
Генератордун тартылуучу дөңгөлөгү, адатта, кыймылсыз корпустан, тартылуучу рычагдан, дөңгөлөктүн корпусунан, буралуучу пружинадан, тоголок подшипниктен жана пружиналык жеңден турат.
Ал автоунаа трансмиссия системасындагы оңой бузулуучу компонент. Адатта, аны 6-8 миң километр жүргөндөн кийин же адаттан тыш ызы-чуу болгондо текшерип, алмаштыруу сунушталат. Системанын ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн ал көбүнчө кур, бош жүрүүчү дөңгөлөк жана башка компоненттер менен бирге алмаштырылат.
Автоунаа генераторунун тартуучу дөңгөлөгү кыймылдаткычтын кошумча жетек системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги функциясы - генератордун (жана кондиционердин компрессорунун, суу насосунун ж.б.) жетек курунун тартылышын жөнгө салуу, бул трансмиссия системасынын туруктуу жана натыйжалуу иштешин камсыз кылат.
Конкреттүү функцияларды төмөнкүдөй кыскача баяндаса болот:
Курдун тартылышын сактоо: Ички пружиналары (мисалы, буралуучу пружиналары) же гидравликалык түзүлүштөр аркылуу ал автоматтык түрдө үзгүлтүксүз басым жасайт, курду тийиштүү бекем абалда кармап турат, курдун эскиришинен жана узарышынан улам пайда болгон бошоп калуудан сактайт.
Тайгаланып кетүүнүн жана тиштердин секирип түшүүсүнүн алдын алуу: Тийиштүү чыңалуу жогорку ылдамдыкта иштөө учурунда курдун тайгаланып кетишинин алдын алат, генератордун жана башка аксессуарлардын туруктуу кубат алуусун камсыздайт, кубаттоонун жетишсиздигинен же электр энергиясын берүүнүн үзгүлтүккө учурашынан улам кондиционердин иштебей калышынан сактайт.
Вибрацияны жана ызы-чууну азайтуу: Тартуучу дөңгөлөк курдун титирөөсүн сиңирип жана буферлей алат, бул трансмиссияны жылмакай кылып, кыймылдаткыч бөлүмүндөгү "чыкылдаган" же "чычылдаган" сыяктуу адаттан тыш ызы-чууларды бир топ азайтат.
Компоненттин иштөө мөөнөтүн узартуу: Чыңалууну так көзөмөлдөө менен, ал курдун өтө бош болушунан улам ашыкча эскиришине жол бербейт жана подшипниктер жана генератордун валлдары сыяктуу компоненттердин ашыкча жүктөлүшүнөн бузулушунун алдын алат, ошону менен бүтүндөй берүү системасынын иштөө мөөнөтүн узартат.
Жумуш шарттарын автоматтык түрдө жөнгө салуу: Заманбап тартылуучу дөңгөлөктөр көбүнчө автоматтык тартылуучу конструкцияга ээ, алар кыймылдаткычтын ылдамдыгынын өзгөрүшүнө, курдун температурасына жана эскирүү шарттарына жараша реалдуу убакытта тартылууну кол менен кийлигишүүнү талап кылбастан жөнгө сала алат, бул системанын ишенимдүүлүгүн жогорулатат.
Эскертүү: Чыныгы унааларда "генератордун тарткыч дөңгөлөгү" деп көбүнчө генераторду, кондиционерди ж.б. иштетүү үчүн кошумча курдун (мисалы, көп кабыргалуу курдун) тарткыч түзүлүшүн айтабыз. Бул убакыт курунун тарткыч дөңгөлөгүнөн көз карандысыз система. Убакыт курунун системасы кыймылдаткычтын клапандарынын ачылышын жана жабылышын башкарат, ал эми генератордун тарткыч дөңгөлөгү аксессуарларга күч берүү үчүн гана жооп берет. Экөөнүн түзүлүшү окшош, бирок абалы жана функциялары ар башка. Алмаштырууда айырмалоо керек.
Генератордун тарткыч дөңгөлөгү иштебей калганда, жалпы симптомдорго төмөнкүлөр кирет: муздак от алуу учурунда тынымсыз "чыкылдаган" үн, курдун тайгаланып кетишинен улам жарыктын күңүрт болушу же кондиционердин иштебей калышы, же ал тургай курдун сынышы кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келет. Анын абалын ар бир 6 миң километр сайын же бурулуш жабышчаак болгондо, айкын ызы-чуу болгондо же пружина иштебей калганда текшерип, чынжырдын бузулушун болтурбоо үчүн аны өз убагында алмаштыруу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
