Автоунаанын кыймылдаткыч кронштейнинин функциясы
Автоунаанын кыймылдаткычынын бекиткичи (ошондой эле кыймылдаткычтын асма системасы, кыймылдаткычтын бутунун желими же буралуучу бекиткич деп да аталат) унаанын кубаттуулук системасындагы маанилүү компонент болуп саналат жана негизинен үч негизги функцияга жооп берет: колдоо, титирөөнү изоляциялоо жана титирөөнү башкаруу.
Негизги функциялар
Кыймылдаткычтын физикалык бекитилиши
Кыймылдаткычтын бекиткичи унаанын рамасына же кошумча рамасына металл корпус жана болттор аркылуу бекем туташтырылган, бул унаанын ылдамдануусунда, тормоздоодо, бурулуштарда же өңгүл-дөңгүл жол шарттарында кыймылдаткычтын туруктуу абалын камсыз кылат, анын ашыкча кыймылдашына же термелишине жол бербейт.
Буферлөө жана титирөө изоляциясы
Орноткучтун ички бөлүгү, адатта, резина жеңдерден же гидравликалык амортизация модулдарынан турат, алар кыймылдаткычтын иштешинен пайда болгон механикалык термелүүлөрдү натыйжалуу сиңирип, термелүүлөрдүн унаанын кузовуна жана айдоочунун салонуна өтүшүнө тоскоол болуп, айдоо ыңгайлуулугун бир кыйла жогорулатып, салондогу ызы-чууну жана термелүүнү азайтат.
Айдоо туруктуулугун жана башкаруу көрсөткүчтөрүн жакшыртуу
Жакшы иштелип чыккан бекиткич титирөөлөрдү гана эмес, кыймылдаткычтын кыймыл траекториясын да так башкарат (мисалы, "баш айланууну" же "капталга тоголонууну" басат), бул унаанын рулду башкаруу реакциясын жана айдоо туруктуулугун жакшыртууга жардам берет. Айрым моделдер (мисалы, Subaru) көп чекиттүү колдоо түзүлүшүн кабыл алышат, бул күч блогунун балансын андан ары оптималдаштырат.
Маанилүү системаларды коргоо
Кыймылдаткычтын термелүүсүнүн берилишин азайтуу менен, бекиткич кыйыр түрдө редуктор кутусун, чыгаруу системасын, тормоз түтүктөрүн жана асма компоненттерин коргойт, узак мөөнөттүү термелүүдөн улам туташуулардын эрте эскиришине же бошоп кетишине жол бербейт.
Кошумча эскертүү: Буралуучу бекиткичтер менен кадимки кыймылдаткычтын бут желиминин ортосундагы айырмачылык
Кыймылдаткычтын бутуна арналган кадимки желим: Көбүнчө резина блоктор түрүндө, кыймылдаткычтын түбүнө орнотулган, негизинен вертикалдык колдоо жана титирөөнү изоляциялоо үчүн жооптуу.
Буралуучу бекиткичтер: Адатта, кыймылдаткычтын капталына орнотулган металл таяк сымал конструкциялар түрүндө, кыймылдаткычтын кескин ылдамдануусу/тормоздоосу учурунда пайда болгон "буралуучу жүктөмгө" туруштук берүү үчүн атайын иштелип чыккан, кыймылдаткычтын алдыга жана артка кыймылдашына жол бербейт жана башкаруунун туруктуулугун жакшыртуунун негизги компоненти болуп саналат.
Айрым жогорку класстагы моделдер (мисалы, BMW 5 сериясы) жеңил салмактагы жана эң сонун амортизациялык көрсөткүчтөрдү тең салмактоо үчүн жогорку бекемдиктеги алюминий эритмесин же гидравликалык бекиткичтерди колдонушат.
Эгерде бекиткич эскирген же сынган болсо, ал рулду чайпалтууга, адаттан тыш ызы-чууларга, ал тургай кыймылдаткычтын ордунан жылып кетишине алып келиши мүмкүн, ал эми оор учурларда айдоо коопсуздугуна коркунуч келтириши мүмкүн.
Кыймылдаткычтын орнотмосунун бузулушунун негизги белгилерине адаттан тыш термелүүлөр жана чайпалоолор, артка айдоо учурунда унаанын же кагышуунун сезими, кондиционерди иштеткенде же ачканда чайпалуунун күчөшү, кыймылдаткычтын адаттан тыш ызы-чуусу, туруксуз бош жүрүү жана кузовдун резонансы ж.б. кирет.
Негизги симптомдордун көрүнүшү
Айдоочулук аномалиялар:
Төмөнкү тиштүү жогорку момент менен айдоо учурунда (мисалы, артка айдоо же өйдө-ылдый түшүү), унаа чайпалууну же силкинүүнү байкайт, бул көйгөйдү чечүү үчүн газ педалын күчөтүүнү талап кылат.
Жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда рулда, газ педалында жана тормоз педалында байкаларлык титирөө сезими пайда болот, бул башкаруунун туруктуулугуна таасир этет.
Кыймылдаткычтын титирөөсүнүн күчөшү:
Муздак режимде от алганда, тиштүү ылдамдыкты которгондо же муздатуу үчүн кондиционерди ачканда, кыймылдаткыч катуу чайпалып, титирөөнү унаанын кузовуна өткөрөт.
Бош турганда унаанын кузову бир топ титиреп, кыймылдаткыч бөлүмүнөн айдоочунун кабинасына жеткен дирилдөөлөр менен коштолушу мүмкүн.
Анормалдуу ызы-чуу көйгөйлөрү:
Экинчи же үчүнчү тиштүү ылдамдануу учурунда, ички резина компоненттеринин эскиришинен улам резинадан тынымсыз сүрүлүү үнү угулат.
Тегиз эмес жолдордо айдоо учурунда, тетиктердин бош сүрүлүшүнөн улам металл кагылышуулары же ызылдаган үндөр чыгышы мүмкүн.
Башка байланыштуу симптомдор
Коопсуздук коркунучтары:
Орноткуч бузулганда, кыймылдаткычтын бурамасынын компоненттери бошоп кетиши мүмкүн, ал эми узак мөөнөттүү титирөө кыймылдаткычтын ордунан жылып кетишине же майдын агып кетишине алып келиши мүмкүн.
Кузовдун резонансынын жогорулашы айдоо ыңгайлуулугун төмөндөтөт, ал эми оор учурларда электрондук туруктуулук системасынын эскертүүчү жарыгын күйгүзөт.
Аткаруу таасири:
Кыймылдаткыч бекем бекитилбегендиктен, ылдамдануу кубаттуулугунун жетишсиздиги же күйүүчү майдын көп сарпталышы, бул күч берүүнүн натыйжалуулугуна таасир этет.
Башкаруунун натыйжалуулугу төмөндөдү, кескин бурулуштарда жай реакция.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
