Унаа май муздаткычынын функциясы
Автоунаа май муздаткычы кыймылдаткычтын жана трансмиссия системасынын туруктуу иштешин камсыз кылган маанилүү компонент болуп саналат. Анын негизги функциясы - жылуулук алмашуу аркылуу кыймылдаткыч майынын температурасын төмөндөтүү, майлоо системасы жана ага байланыштуу тактык компоненттеринин коопсуз температура диапазонунда иштешин камсыз кылуу. Конкреттүү функцияларды төмөнкүдөй кыскача баяндаса болот:
Термикалык бузулуунун алдын алуу үчүн так муздатуу: Суу менен муздатылган кыймылдаткычтарда да поршеньдер, туташтыргыч штангалар жана турбокомпрессорлор сыяктуу жогорку температуралуу аймактар жылуулукту таркатуу үчүн кыймылдаткыч майына таянат. Май муздаткыч сүрүлүүдөн пайда болгон жылуулукту тез жок кылып, металл компоненттеринин деформацияланышына, эскиришине же ысып кетүүдөн улам майланышынын жоголушуна жол бербейт, айрыкча интенсивдүү айдоодо же узак мөөнөттүү жогорку жүктөм шарттарында.
Оптималдуу май температурасынын диапазонун сактоо үчүн жылуулук алмашуунун натыйжалуулугун оптималдаштыруу: Алюминий жана жез сыяктуу жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүгү бар материалдарды колдонуу менен, май муздаткычы суу менен муздатуу (кыймылдаткычтын муздаткычын колдонуу менен) же аба менен муздатуу (айдоодон чыккан аба агымын колдонуу менен) аркылуу майдын температурасын турукташтырат, майдын температурасын 80–120°C оптималдуу диапазондо көзөмөлдөйт. Май муздаткычы жок системаларга салыштырмалуу, ал өзөктүн компонентинин температурасын болжол менен 15°Cге төмөндөтө алат.
Майлоо системасын камсыз кылуу жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартуу: Жогорку температура майдын кычкылдануусун жана бузулушун тездетип, анын майлоо касиетин төмөндөтөт. Май муздаткычы бул процессти натыйжалуу кечеңдетип, майды алмаштыруу аралыгын узарта алат; ошол эле учурда, ал турбокомпрессорлор жана автоматтык берүү клапандарынын корпустары сыяктуу жогорку тактыктагы компоненттердин туруктуу гидравликалык берүү жана майлоону алышын камсыз кылат, бул майдын ысып кетүү коркунучун 15% азайтат.
Ар кандай айдоо сценарийлерине ылайыктуу: Суу менен муздатуучу май муздаткычтары шаардык тыгын шарттарында жылуулукту туруктуу бөлүштүрүү менен ылайыктуу; аба менен муздатуучулары жогорку ылдамдыктагы круиздик жүрүштөргө ылайыктуураак, алар натыйжалуу муздатуу үчүн табигый аба агымын колдонушат жана жалпы системанын энергия натыйжалуулугун жогорулатат.
Турбокубатталган кыймылдаткычтар же автоматтык берүү кутулары менен жабдылган унаалар үчүн жогорку өндүрүмдүү май муздаткычы механикалык бышыктыкты жана айдоо коопсуздугун бир топ жогорулатат.
Автоунаа май муздаткычынын (б.а., май муздаткычынын) иштен чыгышы кыймылдаткычтын майлоо жана муздатуу системаларына түздөн-түз таасир этип, иштин начарлашына же ал тургай олуттуу бузулууга алып келет. Төмөндө анын жалпы иштен чыгуу көрүнүштөрүнүн, себептеринин жана кесепеттеринин кыскача баяндамасы келтирилген:
Негизги кемчиликтердин көрүнүштөрү:
Май жана муздатуучу суюктук аралашмасы: Суу багында же кеңейтүүчү бактарда май пленкасы же сүттөй ак көбүк пайда болот, же антифриздин деңгээли адаттан тыш төмөндөйт. Бул май муздатуучунун ички түтүгү жарылып, май муздатуу системасына сиңип кеткенин көрсөткөн типтүү белги.
Майдын жогорку температурасы: Кыймылдаткычтын жогорку температура жөнүндө эскертүүчү жарыгы күйөт же диагностикалык аспап көрсөткөндөй, майдын температурасы кадимки диапазондон (адатта 105°C жогору) тынымсыз жогору болуп турат, бул муздатуу системасынын жылуулукту таркатуу эффективдүүлүгүнүн төмөндөшүн көрсөтүп турат.
Май басымынын анормалдуу болушу: Май басымынын төмөн болушу муздатуу системасынын ичиндеги бүтөлүп калуудан же агып кетүүдөн улам келип чыгышы мүмкүн, бул май контурунда май басымынын жетишсиздигине алып келет.
Тышкы агып кетүү: Май муздаткычтын корпусунан же туташтыруучу түтүктөрдөн майдын агып чыгуу издерин табууга болот, алар көбүнчө эскирген прокладкалардан, жарылган капкактардан же ширетүү кемчиликтеринен улам келип чыгат.
Муздатуу эффектинин төмөндөшү: Муздатуу желдеткичи айланбайт, муздатуучу канаттар чаң же бөтөн заттар менен бүтөлүп калат, бул аба айлануунун начарлашына алып келет жана аба менен муздатылган май муздаткычынын натыйжалуулугуна таасир этет.
Кыймылдаткычтын ысып кетиши: Майдын жылуулукту натыйжалуу таркатпай калышынан улам, кыймылдаткычтын жалпы температурасы көтөрүлүп, детонацияга, кубаттуулуктун жоголушуна жана башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
Кемчиликтердин кеңири таралган себептери:
Кышкы үшүктөн жарака кетүү: Суук аймактарда, муздатуучу суу толугу менен агызылбаса, жез түтүктөр же кабыктар тоңуу жана жарылуудан улам кеңейет, бул суу менен муздатылган май муздаткычтарынын эң көп кездешкен бузулуу себеби болуп саналат.
Өндүрүш же чогултуу кемчиликтери: Муздатуу түтүктөрүндөгү микро жаракалар, начар ширетүү же прокладкалардын туура эмес орнотулушу, алар убакыттын өтүшү менен акырындык менен агып кетүүгө айланат.
Масштаб жана бүтөлүп калуу: Убакыттын өтүшү менен муздатуучу түтүктөрдүн ички дубалдарында суу, мунай ылай же аралашмалар топтолуп, каршылыкты жогорулатат жана жылуулук алмашуунун натыйжалуулугун төмөндөтөт.
Тыгыздоочу шакектин эскириши: Жогорку температура жана эскирүүдөн улам капкак менен корпустун ортосундагы тыгыздоочу шакек иштебей калат, бул майдын же муздатуучу суюктуктун агып чыгышына алып келет.
Суу блогунун коррозиясы: Кыймылдаткычтын цилиндр блогундагы суу блогу (тыгыны) суу менен дат басып, муздатуучу суунун май өткөргүчкө кайра агып, майды булгайт.
Системанын басымынын анормалдуулугу: Бузулган ашып кетүү клапандары же майдын басымынын өтө жогору болушу май муздаткычынын ашыкча басымга дуушар болушуна жана бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Мүмкүн болгон кесепеттер:
Эгерде май муздаткычынын иштебей калышы өз убагында чечилбесе, чынжырлуу реакция пайда болот:
Майдын майлоочу касиети начарлап, кыймылдаткычтын ички бөлүктөрүнүн (мисалы, коленвал, клапан механизми) эскирүүсүн күчөтөт;
Муздатуу системасынын натыйжалуулугу төмөндөйт, бул кыймылдаткычтын ысып кетишине, цилиндрдин тартылышына жана ал тургай унаанын бузулушуна алып келет;
Май менен суу аралашмасы трансмиссия майына (автоматтык трансмиссиялуу унаалар үчүн) зыян келтирип, тиштүү которуунун жылмакайлыгына таасир этет.
Сунуштар жана алдын алуу:
Үзгүлтүксүз текшерүү: Майдын түсү эмульсияланганбы, муздатуучу суюктук нормадан тышкарыбы жана башкаруу панелинде жогорку температура жөнүндө эскертүүчү жарык барбы, жокпу, көңүл буруңуз.
Кышкы тейлөө: Узак мөөнөткө унаа токтотуудан же төмөн температурадагы чөйрөгө кирүүдөн мурун, муздатуу системасындагы сууну, айрыкча дизелдик жана коммерциялык унааларды агызып салыңыз.
Кесиптик оңдоо: Эгерде аномалиялар аныкталса, бөлүктөргө бөлүп салуудан улам экинчи зыянга учурабашы үчүн басымды текшерүү жана эндоскопиялык текшерүү үчүн тезинен кесипкөй оңдоо борборуна кайрылуу сунушталат.
Көбүрөөк диагноз коюу үчүн, унаанын техникалык тейлөө боюнча колдонмосун карап чыгуу же майдын температурасы сенсорунун маалыматтарын окуу үчүн OBD диагностикалык аспабын колдонуу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
