Унаанын арткы коленвалынын май пломбасы деген эмне?
Арткы коленвалдын май пломбасы, көбүнчө "коленвалдын арткы май пломбасы" деп аталат, кыймылдаткычтагы коленвал менен редуктордун туташуу жеринде жайгашкан маанилүү пломбалоочу компонент болуп саналат.
Анын негизги функциясы - кыймылдаткыч майынын коленвалдын арткы учунан редукторго агып кетишине жол бербөө, ошол эле учурда тышкы чаңдын, аралашмалардын жана башка булгоочу заттардын кыймылдаткычка киришине жол бербөө.
"Тоскоолдук" катары, ал кыймылдаткычтын майлоо системасынын нормалдуу айлануусун камсыздайт, кыймылдаткычтын жетишсиз майланышына жана кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн болгон майдын жоголушунун алдын алат. Ошондой эле, ал редуктордун нормалдуу иштешин коргойт.
Арткы коленвалдын май пломбасы жөнүндө негизги маалымат:
Жайгашкан жери: Кыймылдаткычтын арткы учуна, коленвал кыймылдаткычтан чыгып, редуктор кутусунун кириш валына туташкан жагына орнотулган.
Функциясы: Кыймылдаткыч майынын редукторго агып кетишинин алдын алат жана редуктор майынын булганышына жол бербейт.
Тышкы чаңдын, нымдуулуктун жана башка кошулмалардын кыймылдаткычтын картерине киришине жол бербейт.
Структуралык өзгөчөлүктөрү: Адатта, металл каркас менен айкалышкан резина композиттик материалдан турат. Резина эрини айлануучу коленвалдын бетине тыгыз жабышып, ийкемдүүлүк аркылуу динамикалык пломбаны түзөт; металл каркас жогорку температурада, жогорку басымда жана жогорку ылдамдыкта айланууда деформациянын алдын алуу үчүн структуралык колдоо көрсөтөт.
Көп кездешүүчү көйгөйлөр: Убакыттын өтүшү менен, жогорку температуранын, эскирүүнүн жана эскирүүнүн айынан, май пломбасы өзүнүн ийкемдүүлүгүн жоготуп, майдын агып кетишине же агып кетишине алып келиши мүмкүн. Бул узак мөөнөттүү колдонуудан кийин, айрыкча немис жана америкалык моделдерде көп кездешүүчү кемчилик.
Техникалык тейлөө мүнөздөмөлөрү: Арткы коленвалдын май пломбасын алмаштыруу салыштырмалуу көп эмгекти талап кылган оңдоо долбоору. Адатта, ал редуктор кутучасын кыймылдаткычтан бөлүүнү жана ал тургай редуктор кутучасын толугу менен унаадан алып салууну талап кылат, бул эмгек чыгымдарынын көбөйүшүнө алып келет.
Кыскасы, арткы коленвалдын май пломбасы кичинекей болгону менен, ал кыймылдаткычтын жана редукторлордун кадимкидей иштешин камсыз кылган "көрүнбөгөн коргоочу". Эгерде ал агып кетсе, анда олуттуу механикалык бузулууларды болтурбоо үчүн аны тезинен алмаштыруу керек.
Арткы коленвалдын май пломбасы ("коленвалдын арткы май пломбасы" деп аталат) кыймылдаткычтагы маанилүү пломбалоочу компонент болуп саналат, анын негизги функциясы майдын агып кетишинин алдын алуу жана тышкы булгоочу заттарды изоляциялоо, кыймылдаткыч менен редукторго туташуу чекиттеринин кадимкидей иштешин камсыз кылуу болуп саналат.
Атайын функциялар төмөнкүлөр:
Майдын агып кетишинин алдын алуу: Коленвалдын арткы май пломбасы кыймылдаткычтын арткы учуна жана редуктор кутусунун кириш валы менен туташкан жерге орнотулган. Ал айлануучу коленвал менен кыймылдаткычтын цилиндр блогунун ортосундагы боштукту натыйжалуу жаап, кыймылдаткычтын ички майынын сыртка агып кетишине жол бербейт, кыймылдаткычтын жетишсиз майланышына жана кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн болгон майдын жоголушуна жол бербейт.
Тышкы булгоочу заттардын киришине жол бербөө: Ички майды жаап коюудан тышкары, ал чаңдын, баткактын, нымдуулуктун жана башка тышкы булгоочу заттардын кыймылдаткычтын картерине киришине тоскоол болуп, кыймылдаткычтын тазалыгын сактайт жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартат.
Системанын басымын жана майлоонун натыйжалуулугун сактоо: Ишенимдүү динамикалык пломбалоо (май пломбасынын эрини менен айлануучу коленвалдын бетинин ортосундагы байланыш) жана статикалык пломбалоо (май пломбасынын сырткы чети менен орнотуу тешигинин ортосундагы тоскоолдук) аркылуу кыймылдаткычтын майлоо системасынын басымынын туруктуулугун камсыз кылат, майлоочу майдын натыйжалуу айлануусуна мүмкүндүк берет жана кыймылдаткычтын компоненттеринин майланышын жана муздашын кепилдейт.
Арткы коленвалдын май пломбасы, адатта, металл каркастан жана резина пломбалоочу эринден турат, ал эми кээ бир конструкцияларда пломбалоону жакшыртуу үчүн өзүн-өзү бекемдөөчү пружиналары бар. Жогорку температуранын жана жогорку ылдамдыктагы айлануунун узак мөөнөттүү таасиринен улам, ал эскирип, катууланат же убакыттын өтүшү менен эскирет. Эгерде агып кетсе, анда майдын ашыкча сарпталышын, кыймылдаткычтын жетишсиз майланышын жана ал тургай муфтанын же редуктор кутусунун булганышын болтурбоо үчүн аны тезинен алмаштыруу керек.
Белгилей кетүүчү нерсе, арткы коленвалдын май пломбасын алмаштыруу унааны ири оңдоонун бир бөлүгү эмес, кыймылдаткычтын негизги компоненттерин ажыратууну талап кылбаган салыштырмалуу көз карандысыз техникалык тейлөө долбоору. Бирок, орнотуунун тактыгын камсыз кылуу үчүн кесипкөй иштөө талап кылынат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
