Автоунаа суу насосу деген эмне?
Автоунаа суу насосу кыймылдаткычтын муздатуу системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал борбордон тепкичке көтөрүлгөн күч аркылуу муздатуучу суюктукту кыймылдаткыч менен радиатордун ортосунда айландырууга жооптуу, бул кыймылдаткычтын кадимки иштөө температурасын кармап туруу үчүн керек. Анын негизги функциялары жана принциптери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Негизги функциясы: Муздатуучу суюктуктун кыймылдаткычтын суу жолдорунда жана радиатордун ортосунда үзгүлтүксүз айланышын камсыз кылуу үчүн басым жасап, кыймылдаткычтын ысыгынан натыйжалуу арылууга жана ашыкча ысып кетүүдөн келип чыккан зыяндын алдын алууга жардам берет.
Иштөө принциби: Кыймылдаткычтын коленвалы дөңгөлөктү кур аркылуу айландырат, борбордон тепкичке чегинген күчтү колдонуп, муздатуучу суюктукту насостун корпусунун четине багыттайт (жогорку басымдагы агып чыгууну пайда кылат), ал эми дөңгөлөктүн борбору жаңы муздатуучу суюктукту тартуу үчүн төмөнкү басымды пайда кылат, бул өз ара айланууну камсыз кылат.
Негизги мүнөздөмөлөрү: Ал, адатта, дат баспас болоттон жасалган жана механикалык пломбалар менен жабдылган, компакттуу түзүлүшкө жана жогорку температурага туруктуулукка ээ, узак мөөнөттүү туруктуу иштөөнү камсыз кылган көп баскычтуу түтүктүү борбордон четтөөчү насос катары иштелип чыккан.
Автоунаадагы суу насосунун бузулушунун жалпы көрүнүштөрү
Муздаткыч суюктуктун агып кетиши: Эгерде суу насосунун суу пломбасы эскирип же бузулуп калса, муздаткыч суюктук желдетүү тешиктери же суу насосунун туташтыргычтары аркылуу агып өтөт. Суу насосунун айланасында же кыймылдаткыч бөлүмүнүн түбүндө жашыл, кызыл же кызгылт суюктук издерин табууга болот, бул агып кетүүнүн типтүү белгиси.
Кыймылдаткычтын температурасынын анормалдуу жогорулашы: Эгерде суу насосунун дөңгөлөгү эскирген, бошоп калган же подшипник тыгылып калган болсо, муздатуучу суюктуктун айлануусунун натыйжалуулугу төмөндөйт, муздатуучу суюктук жетиштүү болсо дагы, кыймылдаткычтын суунун температурасы тез көтөрүлөт, башкаруу панелиндеги суунун температурасы жөнүндө эскертүүчү жарык күйүшү мүмкүн, ал эми оор учурларда "кайнап чыгуу" кубулушу болот.
Адаттан тыш ызы-чуу: Суу насосунун ички подшипниктери эскиргенде же дөңгөлөк бошоп калганда, үзгүлтүксүз "гүрс" эткен үн, металл сүрүлүү үнү же "гүрс" эткен аномалдуу ызы-чуу чыгат жана үн, адатта, кыймылдаткычтын ылдамдыгынын жогорулашы менен күчөйт, бул курдун тайгаланган үнүнөн бир топ айырмаланат.
Бош жүрүштө туруксуздук же кыймылдаткычтын токтоп калышы: Эгерде суу насосу убакыт куруна же жетек куруна туташтырылган болсо жана суу насосунун ички каршылыгы жогоруласа (мисалы, подшипниктин жабышып калышы), бул кыймылдаткычтын иштешине түздөн-түз таасир этет. Бош жүрүштө же кышында муздак от алуу учурунда, бул кыймылдаткычтын ылдамдыгынын өзгөрүшү катары көрүнөт жана ал тургай кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келет.
Муздаткыч суюктуктун начарлашы же деңгээлинин кескин төмөндөшү: Эгерде муздаткыч суюктуктун түсү күңүрт болуп, кычкыл же кычкыл жыттанып калса же тез-тез толтуруп туруу керек болсо, бул суу насосунун ички дат басышын же пломбасынын бузулушун билдириши мүмкүн.
Автоунаадагы суу насосунун иштебей калышынын негизги себептери
Тыгыздоочтун эскириши: Суу насосунун суу тыгыздагычы жогорку температурадагы муздаткыч менен көп убакыт бою байланышта болот, ал акырындык менен катып, жарылып, муздаткычтын подшипник аймагына сиңип кетишине алып келип, подшипниктин эскирүүсүн тездетет.
Подшипниктердин эскириши: Муздаткыч суюктуктун агып кетиши же майлоонун начар болушу суу насосунун валынын бузулушуна алып келет, бул айлануу учурунда анормалдуу ызы-чуунун жана каршылыктын жогорулашынын түздөн-түз себеби болуп саналат.
Импеллердин бузулушу же коррозия: Муздаткыч суюктуктагы кислоталуу же щелочтуу заттар импеллерди дат басып, бычактын бузулушуна же натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келет.
Кур көйгөйлөрү: Курдун өтө тар болушу суу насосуна түшкөн жүктү көбөйтүп, подшипниктердин эскирүүсүн тездетет; курдун өтө бош же сынган болушу суу насосунун толугу менен иштебей калышына алып келет.
Муздаткыч суюктукту туура эмес тейлөө: Муздаткыч суюктукту кол менен берилген талаптарга ылайык алмаштырбоо ички коррозияны жана системада кебөөнүн пайда болушун күчөтүп, суу насосунун иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Сапат маселелери же туура эмес орнотуу: Сапатсыз тетиктерди колдонуу же туура эмес орнотуу (мисалы, өтө бекем бурамалар, туура эмес тегиздөө) эрте бузулууга алып келиши мүмкүн.
Автоунаадагы суу насосторунун бузулушун кантип чечүү керек?
Негизги сунуш: Жаңы суу насосун оңдоонун ордуна аны алмаштырууну артыкчылыктуу деп эсептеңиз.
Айрым анча чоң эмес бузулууларды (мисалы, суу пломбасынын эскириши) пломбаны бөлүп алып, алмаштыруу менен убактылуу оңдоого болот, бирок суу насосу татаал, так компонент болуп саналат жана оңдоо процесси татаал, ошондой эле начар пломбалоо, айлануунун натыйжалуулугунун жетишсиздиги жана оңдолгондон кийинки кыска мөөнөттүү иштөө сыяктуу потенциалдуу тобокелдиктер бар, алар жаңы продукцияларга караганда алда канча ишенимдүү эмес. Дароо айдоону токтотуңуз: Жогорудагы бузулуу белгилери аныкталгандан кийин, айрыкча суунун температурасы өтө жогору болсо же катуу агып кетсе, кыймылдаткычтын тынымсыз жогорку температурада иштешинен келип чыккан кайтарылгыс зыянды болтурбоо үчүн унааны дароо токтотуңуз.
Кесиптик диагноз: Кадыр-барктуу оңдоочу жайга барыңыз, муздатуучу суюктуктун агып кетүү чекитин текшериңиз, адаттан тыш үндөрдү угуңуз жана суунун температурасы сенсорунун маалыматтарын текшерип, бузулуунун булагын ырастаңыз жана радиатор жана термостат сыяктуу башка компоненттердеги көйгөйлөрдү жок кылыңыз.
Оригиналдуу же жогорку сапаттагы тетиктер менен алмаштырыңыз: Шкивдин өлчөмү, импеллердин дизайны жана кыймылдаткычтын муздатуу системасынын параметрлери шайкеш келишин камсыз кылуу, шайкеш келбестиктен келип чыккан экинчилик бузулууларды болтурбоо үчүн баштапкы унаа моделине дал келген суу насосун тандаңыз.
Бир эле учурда тиешелүү компоненттерди текшериңиз: Суу насосун алмаштырууда, системанын жалпы ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн жетек курун, тарткычтын шкивин жана муздаткычты да текшерип, алмаштыруу сунушталат.
Күнүмдүк алдын алуу боюнча сунуштар:
Муздатуучу суюктуктун деңгээлин жана түсүн MAX жана MIN белгилеринин ортосунда экенине жана эч кандай кир же жыт жок экенине ынануу үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.
Ар бир техникалык тейлөө учурунда суу насосунун бетинде жана түтүктөрдүн туташтыруучу жерлеринде агып кетүү белгилеринин бар-жогун байкаңыз.
Кыймылдаткыч иштеп жатканда, айрыкча бош турганда жана ылдамданууда кандайдыр бир адаттан тыш ызы-чууларды кунт коюп угуңуз.
Муздаткычты үзгүлтүксүз алмаштыруу үчүн унааны техникалык тейлөө боюнча колдонмонун талаптарын аткарыңыз (адатта ар бир 2-4 жылда же 4-60 000 километрде).
Маанилүү эскертүү: Суу насосунун иштебей калышы "кичинекей тетиктер, чоң тобокелдиктер" дегендин типтүү мисалы. Оңдоо баасы төмөн болгондуктан, психологиялык жактан тынчсызданбаңыз. Жаңы суу насосун өз убагында алмаштыруу кыймылдаткычтын коопсуздугун камсыз кылуу жана унаанын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн эң үнөмдүү жана ишенимдүү тандоо болуп саналат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
