• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG HS-24 АВТОТӨЛӨКТӨР Конденсатор-1.5T-14050631 zhuo meng Кытай аксессуар запастык чинара тетиктери мг каталог өндүрүүчүсү

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу:SAIC MG HS-24

Продукциянын Oem номери: 14050631

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

 

Продукциянын аталышы Конденсатор-1.5T
Продукцияларды колдонуу SAIC MG HS-24
Продукциялар Oem № 14050631
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запаста, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
Конденсатор--1.5T-14050631
Конденсатор -1.5T-14050631

Продукция жөнүндө билим

Унаа радиатору кандай материалдан жасалган?

Унаа радиаторлору үчүн кеңири таралган материалдарга алюминий эритмеси, жез жана пластик кирет. Алардын арасында алюминий эритмеси жеңил, жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүгү жана баасынын артыкчылыгынан улам негизги тандоо болуп саналат. Бул жерде кеңири сүрөттөмө берилген:
Алюминий эритмеси: Жеңил, жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүгү жана күчтүү коррозияга туруктуулугу. Ал заманбап унаа муздатуу системаларында, айрыкча негизги материал катары жезди алмаштырууда кеңири колдонулат.
Жез: Жылуулукту эң сонун таратат, бирок баасы жогору жана баалардын өзгөрүшүнө дуушар болот. Ал акырындык менен алюминий эритмеси менен алмаштырылууда жана кээ бир жүк ташуучу унаалар аны дагы эле колдонуп жатышат.
Пластик: Жеңил, арзан жана коррозияга туруктуу. Бирок, анын жылуулук өткөрүмдүүлүгү начар жана жогорку температурада деформацияга жакын. Ал көбүнчө чакан унаалардын суу сактагыч бөлүгүндө колдонулат.
Унаанын радиаторун алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктоо үчүн төмөнкү аспектилерден баштасаңыз болот:
Сырткы көрүнүшүн текшерүү
Түсүнүн өзгөрүшү: Заводдук радиатордун баштапкы бети таза кара. Эгерде бети бир аз саргыч болсо, бул эскирүүнү билдирет жана өз убагында алмаштырууну талап кылат.
Интерфейс аймагы: Радиатордун интерфейсиндеги суу түтүгү саргайып, жарылып кетүүгө жакын экенин текшериңиз. Эгерде мындай жагдайлар пайда болсо, аны алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
Дат жана чийик: Жаңы радиатордун бети жылмакай жана жалпак, дат баскан жери, чийиктери же оюктары жок; эски радиатордун эскирүү издери, айрыкча четтеринде жана бурчтарында калышы мүмкүн.
Белгилер жана этикеткалар: Жаңы радиатордун бренд белгилери, модели жана чыгарылган күнү так көрсөтүлгөн; эски радиатордун белгилери бүдөмүк жана этикеткалары туура эмес.
Суунун температурасы жана муздаткычтын абалы
Суунун температурасын өлчөөчү көрсөткүч: Кадимки айдоо учурунда суунун температурасын өлчөөчү көрсөткүч тез көтөрүлөт же суунун температурасы жөнүндө эскертүүчү жарык күйөт, бул радиатордун жылуулукту таркатуу көйгөйүн билдирет.
Муздатуучу суюктуктун деңгээли: Муздатуучу суюктуктун деңгээли бир кыйла төмөндөдү жана тышкы агып кетүү жок, бул ички агып кетүү болушу мүмкүн.
Муздаткыч суюктуктун тунуктугу: Антифриз, адатта, тунук жана кошулмалардан таза болот. Эгерде ал булуттуу болсо, ал муздатуунун иштешине таасир этиши мүмкүн.
Муздатуучу суюктуктун жыты: Жаңы антифриз жагымдуу жытка ээ; эгерде кислота жыты байкалса, бул анын эффективдүүлүгүн жоготконун билдирет.
Иштөө үнү жана кыймылдаткычтын абалы
Иштөө үнү: Унааны от алгандан кийин, кыймылдаткыч бөлүмүнөн суунун адаттан тыш агымынын же күркүрөгөн үн угулат, бул радиатордун бузулушун көрсөтүшү мүмкүн.
Кыймылдаткычтын абалы: Радиатор иштебей калганда, кыймылдаткычтын кубаттуулугу жоголушу, чайпалышы же ысып кетүүдөн улам күтүүсүз өчүп калышы мүмкүн.
Техникалык тейлөө жазуулары
Техникалык тейлөө жазуулары: Унаанын техникалык тейлөө жазууларын текшериңиз. Эгерде жазууларда радиатор алмаштырылганы көрсөтүлсө, аны тастыктаса болот.
Сезондук факторлор
Антифризди тандоо: Эгерде жайкы антифризди суук мезгилде колдонсоңуз, ал тоңуу температурасынын жетишсиздигинен улам тоңуп калышы мүмкүн, бул муздатуунун натыйжалуулугуна таасир этет. Аны өз убагында кышкы антифризге алмаштыруу керек.
Башка белгилер
Муздаткыч суюктуктун агып кетиши: Муздаткыч суюктуктун тез-тез азайышы же агып кетүүнүн айкын белгилери радиаторду алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат.
Жаракалар жана деформация: Радиатордо жаракалар, деформация же дат басуу бар-жогун текшериңиз.
Кыскача мазмуну: Унаанын радиаторун алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктоо үчүн анын сырткы көрүнүшү, суунун температурасы, муздаткыч суюктуктун абалы, иштеп жаткан үн, техникалык тейлөө жазуулары жана сезондук факторлор сыяктуу бир нече аспектилерди эске алуу керек. Эгерде жогорудагы аномалиялардын кайсынысы болбосун табылса, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн унааны тезинен кесипкөй оңдоочу жайга текшерүү жана оңдоо үчүн алып баруу сунушталат.
Унаанын радиаторунун бузулушу чындыгында айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этиши мүмкүн. Келгиле, сизге жалпы көйгөйлөрдү жана аларды чечүү жолдорун кыскача баяндап берүүгө жардам берейин:
Муздатуу системасынын иштебей калышы
Муздаткыч суюктук жетишсиз же агып жатат
Муздатуучу суюктуктун деңгээли MIN сызыгынан төмөн же радиатордун четтери нымдуу, бул суу түтүгүнүн жарылганын, радиатордун капкагынын бошоп калганын же резина шлангдын туташуусунан агып жатканын көрсөтүшү мүмкүн.
Шашылыш жардам: Убактылуу эритме катары таза суу кошуңуз, бирок узак мөөнөттүү чечим атайын муздатуучу суюктукту колдонууну талап кылат; радиаторду, суу насосунун интерфейсин жана резина түтүктөрдү текшериңиз.
Термостат тыгылып калды
Муздак башталгандан кийин, радиатордун жогорку жана төмөнкү түтүктөрүнүн ортосундагы температура айырмасы олуттуу болуп, муздатуучу суюктуктун айланышына жол бербейт.
Чечим: Термостатты алмаштырыңыз, ал эми 100 000 километрден ашык жүргөн унаалар үчүн суу насосунун абалын үзгүлтүксүз текшерип туруу сунушталат.
Кан айлануу системасынын бузулушу
Суу насосунун иштебей калышы
Бошоп калган же сынган кур же ажыратылган дөңгөлөк муздатуучу суюктуктун айлануусуна тоскоол болуп жатат.
Текшерүү пункттары: Суу насосунун курунун бүтүндүгүн жана дөңгөлөктүн ажыратылгандыгын текшериңиз. ​Суу багы бүтөлүп калган​
Радиатордун бетин чаң жана түкчөлөр бүтөп калат, же ички кабырчыктар жылуулукту таратуунун натыйжалуулугуна таасир этет.
Колдонуу ыкмасы: Шашылыш учурда, радиатордун бетин чайкоо үчүн төмөнкү басымдагы суу тапанчасын колдонуңуз. Ички бүтөлүп калганда кесипкөй тазалоо же алмаштыруу талап кылынат.
Жылуулуктун таркалышынын натыйжалуулугунун төмөндөшү
Суу багынын жылуулук бөлүп чыгаруучу түтүгүнүн жарылышы
Жогорку температурадагы шарттарда, басымга туруштук бере албагандыктан, суу сактагыч жарылып кетиши мүмкүн.
​Шашылыш түрдө иштетүү​: Суу багына агып кетүүнү токтоткучту кошуңуз, унааны от алдырыңыз, андан кийин агып жаткан жылуулукту бөлүп чыгаруучу түтүктү кесип, жабыңыз.
Узак мөөнөттүү оор жүктөө же кондиционер күйүп турганда бош туруп иштөө
Кыймылдаткычка жүктөм өтө жогору. Ысык аба ырайында унааны муздатуу үчүн ар бир эки саат сайын он мүнөткө токтотуу сунушталат.
Башка кеңири таралган кемчиликтер
Суу куюлган бактын капкагы бекем жабылган эмес
Муздатуучу суюктуктун агып кетишине жана суюктуктун деңгээлинин төмөндөшүнө алып келет.
Чечим ыкмасы: Суу куюлган резервуардын капкагын текшерип, бекем бекитиңиз.
Эмульсияланган мотор майынан улам агып кетүү
Кыймылдаткыч майынын эмульсияга айланышы цилиндрдин эрозиясын же эскиргенин көрсөтүп турат. Кыймылдаткычты бөлүктөргө бөлүп, цилиндрдин прокладкасын алмаштыруу зарыл.
Суу багынын жылуулук бөлүп чыгаруучу түтүгүнүн жарылышы
Суу багына агып кетүүнү токтоткучту кошуңуз, машинаны от алдырыңыз, андан кийин агып жаткан жылуулукту бөлүп чыгаруучу түтүктү кесип, бекитиңиз.
Кемчиликтин белгилери
Кыймылдаткычтын суунун ашыкча температурасы
Суунун температурасын өлчөгүчтүн көрсөткүчү тездик менен "H" белгисинин жогорку абалына көтөрүлөт жана ысып кетүү жөнүндө эскертүүчү жарык күйөт.
Муздаткыч суюктуктун агып кетиши
Жашыл, көк же кызгылт муздатуучу суюктук тамчылары унаанын түбүнөн же кыймылдаткыч бөлүмүнөн түшүп турат.
Унаанын иштешинин төмөндөшү
Жай ылдамдануу, кыймылдаткычтын анормалдуу титирөөсү айдоо тажрыйбасына жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасир этет.
Суу куюлган резервуардын капкагынан аба чыгып жатат
Муздаткыч суюктук жетишсиз болгондо, суу багынын капкагынан аба чыгып кетет. Бул суу багынын ичиндеги басымдын өзгөрүшүнөн улам келип чыгат.
Өзгөчө кырдаалдарды жоюу жана алдын алуу чаралары
Аспаптын суунун температурасы жөнүндө сигнализациясы чыкканда
Дароо жылыткычты (кошумча муздатууну) күйгүзүңүз, капталга тартып, кыймылдаткычты өчүрүңүз.
Күнүмдүк техникалык тейлөө
Антифризди ар бир 20 000 километрде же бир жылда алмаштырып туруңуз. Крандан суу кошуудан алыс болуңуз.
Суу куюлган бакта суу агып же дат басып калганын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Өз убагында тазалап, алмаштырып же антифриз кошуп туруңуз.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көргөзмө жөнүндө маалымат

详情页2024

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр